HINO K13C VALIDUS 500 Handbremsventil (RH)

HINO K13C VALIDUS 500 HANDBREMSVENTIL (RECHTSLENKER) – S44Y0-E0030 / 47930-1860

• Fahrzeugmodell bestätigen: Hino Validus 500 (nicht Hino 700 oder 300 Serie).

• Motor-Kompatibilität: K13C Dieselmotor.

• A: Nicht empfohlen. Dies ist Konfiguration – NICHT für Linkslenker-Fahrzeuge.

• OEM-Referenzen: S44Y0-E0030 / 47930-1860.

• Spezialinhalt – Installationshinweis:2-Wege-Handbremsventil (prüfen Sie die Anzahl der Anschlüsse Ihres Originalventils vor der Bestellung).

• Druck im Luftsystem vor Ausbau und Einbau vollständig abbauen.

Produktbeschreibung:
Dieses Handbremsventil ist speziell für die Schwerlastwagen der Baureihe A: Es ist für mit dem mit Dieselmotor konzipiert. Auch bekannt als Feststellbrems-Steuerventil oder manuelles 2-Wege-Handventil, ermöglicht es dem Fahrer, das Federspeicherbremssystem (Feststellbremse) manuell zu betätigen oder zu lösen.

OEM-Ersetzungsnummern: S44Y0-E0030 und 47930-1860. Dies ist die Rechtslenker (RH) Version mit gespiegelten Anschluss- und Hebelpositionen, speziell für RHD-Kabinenlayouts (üblich in Japan, Australien, Neuseeland, Südafrika und Thailand).

Hergestellt aus langlebiger Aluminiumlegierung mit präzisen Innenspulen und hochwertigen Dichtungen zur Vermeidung von Luftleckagen. Das 2-Wege-Design ist typisch für die direkte Steuerung der Federspeicherbremse ohne Anhänger-Handbremsintegration. Direkter Einbau für Validus 500 Modelle – in einigen Exportmärkten auch als Hino 500 Serie bekannt, wenn mit K13C Motor ausgestattet.

Validus 500, Hino 500 (K13C-Variante, RHD)

Hinweis: Validus 500 ist der Name für den japanischen Inlandsmarkt (JDM) für bestimmte Hino 500 Serie-Konfigurationen mit K13C Motor.

• Spezialhinweis – Validus 500 / K13C spezifisch:

• Der Validus 500 ist ein eigenständiges Modell von der Standard Hino 500 Serie. Immer anhand der Fahrgestellnummer verifizieren, wenn Sie unsicher sind.Der K13C Motor ist ein Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor

• (unterschiedlich von J05C oder E13C Anwendungen).Dieses RH-Ventil hat einen Hebel, der für den Fahrer auf der rechten Seite

positioniert ist. Die Montagehalterung ist speziell für den Armaturenbrett-/Spritzwandbereich des Validus 500 geformt.

• Spezialinhalt – Installationshinweis:A: Dies ist ein 2-Wege-Ventil

• . Wenn Ihr Original 3 oder 4 Anschlüsse hat, passt dieses NICHT.

• Verwenden Sie Dichtmittel auf allen Anschlussverschraubungen (vermeiden Sie übermäßiges Eindringen in das Ventilkörper).

  • Nach der Installation Funktion testen:

  • Hebel HERAUSGEZOGEN → Bremsen ANGEZOGEN (Federspeicherbremsen eingerückt)

• Hebel HINEINGEDRÜCKT → Bremsen GELÖST

Auf Luftleckagen am Auslassanschluss prüfen, wenn das Ventil in gelöster Position ist.

• Spezialinhalt – Verpackung:

• 1 x Handbremsventil (S44Y0-E0030 / 47930-1860)

• 2 x Befestigungsschrauben (M6)

• Schutzplastikkappen an den Anschlüssen

5. FAQ
F1: Für welches Fahrzeug ist dieses Handbremsventil bestimmt?A: Es ist für Hino Validus 500 mit K13C

Motor, Rechtslenker-Konfiguration. Validus 500 ist der Name für den japanischen Inlandsmarkt für bestimmte Hino 500 Serie-Lkw.
F2: Ist dies dasselbe wie das Handbremsventil des Hino 700 (47930-1870 oder 47930-1890)?

A: Nein. Hino 700 verwendet andere Ventilmodelle (E13C Serie) mit anderen Anschlusskonfigurationen und Montage. Nicht austauschbar.
F3: Auf meinem Ventil steht S44Y0-E0030. Ist dies ein direkter Ersatz?

A: Ja. S44Y0-E0030 und 47930-1860 sind dasselbe Teil – S44Y0-E0030 ist die Hino-Systemnummer, 47930-1860 ist die OEM-Teilenummer.
F4: Ist dieses Ventil für ein 2-Wege- oder 4-Wege-System?A: Dies ist ein 2-Wege-Ventil

. Es ist für die direkte Steuerung der Federspeicherbremse ohne separate Anhängersteuerung ausgelegt. Wenn Ihr Lkw ein separates Anhänger-Handbremsventil hat, ist dieses nur für die Feststellbremse des Zugfahrzeugs korrekt.
F5: Kann ich dieses an einem Hino 500 mit Linkslenkung verwenden?A: Nicht empfohlen. Dies ist RH (Rechtslenker)

spezifisch. Die Hebelorientierung und die Anschluss-Positionen sind für RHD-Kabinen gespiegelt. Für LHD benötigen Sie die LH-Version (andere Teilenummer).
F6: Woran erkenne ich, ob mein Handbremsventil defekt ist?

A: Häufige Anzeichen: Feststellbremse hält am Hang nicht, Luftzischen aus dem Bereich des Ventilhebels, Bremse löst sich langsam (über 3 Sekunden) oder Hebel fühlt sich locker/schwammig an.
F7: Erfordert der K13C Motor besondere Überlegungen für dieses Ventil?

A: Nein, das Handbremsventil ist unabhängig vom Motortyp. K13C-Modelle haben jedoch oft unterschiedliche Luftbehälterdruckeinstellungen – stellen Sie sicher, dass der Systemdruck für eine ordnungsgemäße Ventilfunktion innerhalb von 8-10 bar liegt.
F8: Kann dieses Ventil mit einem Dichtungssatz überholt werden?

A: Austausch wird empfohlen. Verschleiß der Innenbohrung ist bei Ventilen mit hoher Laufleistung üblich, und Dichtungssätze beheben möglicherweise keine Leckageprobleme.
F9: Welche Märkte verwenden typischerweise dieses RHD Validus 500 Ventil?