HINO K13C VALIDUS 500 hand brake valve (RH) S44Y0-E0030 / 47930-1860

HINO K13C VALIDUS 500 hand brake valve (RH) S44Y0-E0030 / 47930-1860

• Konfirmasi model kendaraan: Hino Validus 500(bukan seri Hino 700 atau 300).

• Kompatibilitas mesin:Mesin diesel K13C.

• RH (Driver Kanan)Konfigurasi NOT untuk kendaraan LHD.

• Referensi OEM:S44Y0-E0030/47930-1860.

• Ini adalahKatup rem tangan 2 port(Periksa jumlah port katup asli Anda sebelum memesan).

• Depressurize sistem udara sepenuhnya sebelum penghapusan dan pemasangan.

Deskripsi produk:
Katup rem tangan ini dirancang khusus untukHino Validus 500seri truk tugas berat dilengkapi denganK13CJuga dikenal sebagai katup kontrol rem parkir atau katup tangan manual 2-port, memungkinkan pengemudi untuk secara manual menerapkan atau melepaskan sistem spring brake (rem parkir).

Nomor pengganti OEM:S44Y0-E0030dan47930-1860Ini adalahPengemudi tangan kanan (RH)versi, menampilkan posisi pelabuhan cermin dan orientasi tuas khusus untuk tata letak kabin RHD (umum di Jepang, Australia, Selandia Baru, Afrika Selatan, dan Thailand).

Dibangun dari paduan aluminium tahan lama dengan spool internal presisi dan segel berkualitas tinggi untuk mencegah kebocoran udara.Desain 2-port khas untuk kontrol spring langsung tanpa integrasi rem tangan trailerFitting langsung untuk model Validus 500 juga dikenal sebagai seri Hino 500 di beberapa pasar ekspor ketika dilengkapi dengan mesin K13C.

Catatan: Validus 500 adalah nama pasar domestik Jepang (JDM) untuk konfigurasi seri Hino 500 tertentu dengan mesin K13C.

Identifikasi Pelabuhan:

• Validus 500 adalah model yang berbeda dari standar Hino 500. Selalu periksa dengan nomor sasis jika tidak yakin.

• Mesin K13C adalahDiesel 6 silinder dalam barisan(berbeda dari aplikasi J05C atau E13C).

• Katup RH ini memiliki tuas diposisikan untuk pengemudi duduk di atassisi kanan. Bracket pemasangan dirancang khusus untuk Validus 500 dashboard / area firewall.

Konten Khusus Pengingat Pemasangan:

• Ini adalahKlep 2 port. Jika asli Anda memiliki 3 atau 4 port, ini TIDAK akan cocok.

• Gunakan sealant benang pada semua fittings port (menghindari masuknya kelebihan ke dalam tubuh katup).

• Setelah pemasangan, fungsi pengujian:

  • Lever ditarik keluar → Rem diterapkan (rem pegas diaktifkan)

  • Lever ditekan → Rem dilepaskan

• Periksa kebocoran udara dari port knalpot ketika katup berada dalam posisi dilepaskan.

Konten yang disesuaikan

• 1 x katup rem tangan (S44Y0-E0030 / 47930-1860)

• 2 x Sekrup pemasangan (M6)

• Tutup pelindung plastik di pelabuhan

• Tidak termasuk fittings saluran udara

T1: Untuk kendaraan apa katup rem tangan ini?
A: Itu untukHino Validus 500denganK13CValidus 500 adalah nama pasar domestik Jepang untuk truk seri Hino 500 tertentu.

T2: Apakah ini sama dengan katup rem tangan Hino 700 (47930-1870 atau 47930-1890)?
A: Tidak. Hino 700 menggunakan model katup yang berbeda (seri E13C) dengan konfigurasi port dan pemasangan yang berbeda.

T3: Katup saya memiliki S44Y0-E0030 dicetak di atasnya.
A: Ya. S44Y0-E0030 dan 47930-1860 adalah bagian yang sama. S44Y0-E0030 adalah nomor sistem Hino, 47930-1860 adalah nomor bagian OEM.

T4: Apakah katup ini untuk sistem 2-port atau 4-port?
A: Ini adalahKlep 2 portJika truk Anda memiliki katup rem tangan trailer secara terpisah, ini benar untuk rem parkir traktor saja.

Q5: Dapatkah saya menggunakannya pada Hino 500 yang mengemudi dengan tangan kiri?
A: Tidak disarankan.RH (Driver Kanan)spesifikasi. orientasi tuas dan posisi port adalah cermin untuk kabin RHD. untuk LHD, Anda akan membutuhkan versi LH (nomor bagian yang berbeda).

T6: Bagaimana saya tahu jika katup rem tangan saya gagal?
A: Tanda-tanda umum: rem parkir tidak bertahan pada lereng, udara mendesis dari area tuas katup, rem dilepaskan perlahan (lebih dari 3 detik), atau tuas terasa longgar / spons.

T7: Apakah mesin K13C memerlukan pertimbangan khusus untuk katup ini?
A: Tidak, katup rem tangan tidak bergantung pada jenis mesin. Namun, model K13C sering memiliki pengaturan tekanan tangki udara yang berbeda untuk memastikan tekanan sistem berada dalam kisaran 8-10 bar untuk operasi katup yang tepat.

T8: Bisakah katup ini dibangun kembali dengan kit segel?
A: Penggantian dianjurkan. Pengurangan lubang internal umum terjadi pada katup jarak jauh, dan kit segel mungkin tidak menyelesaikan masalah kebocoran.

T9: Pasar mana yang biasanya menggunakan katup RHD Validus 500 ini?
A: Jepang (pasar domestik), Australia, Selandia Baru, Afrika Selatan, Thailand, India, dan pasar RHD lainnya di mana Hino Validus 500 / Hino 500 dengan K13C dijual.