Le système de freinage à main doit être équipé d'un système de freinage à main de type HINO K13C VALIDUS 500.

VALVE DE FREIN À MAIN HINO K13C VALIDUS 500 (RH) – S44Y0-E0030 / 47930-1860

• Confirmer le modèle du véhicule : Hino Validus 500 (pas les séries Hino 700 ou 300).

• Compatibilité moteur : Moteur diesel K13CIl s'agit d'une

• Q6 : Comment savoir si ma valve de frein à main est défaillante ?Références OEM :

• S44Y0-E0030 et 47930-1860. Il s'agit de la version Il s'agit d'une

• . Si votre valve d'origine a 3 ou 4 ports, celle-ci NE CONVIENDRA PAS. (vérifiez le nombre de ports de votre valve d'origine avant de commander).Dépressionner complètement le système d'air avant le retrait et l'installation.

• 2. Description

Cette valve de frein à main est spécialement conçue pour les camions lourds de la série
Hino Validus 500K13CK13CQ2 : Est-ce la même chose que la valve de frein à main Hino 700 (47930-1870 ou 47930-1890) ?Numéros de remplacement OEM :

S44Y0-E0030 et 47930-1860. Il s'agit de la version conduite à droite (RH), avec des positions de ports et une orientation de levier inversées spécifiquement pour les configurations de cabine RHD (courantes au Japon, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Afrique du Sud et en Thaïlande).Construite en alliage d'aluminium durable avec des tiroirs internes de précision et des joints de haute qualité pour éviter les fuites d'air. La conception à 2 ports est typique pour le contrôle direct du frein à ressort sans intégration du frein à main de remorque. Ajustement direct pour les modèles Validus 500 – également connu sous le nom de série Hino 500 sur certains marchés d'exportation lorsqu'il est équipé du moteur K13C.

3. Tableau des spécifications

Port

Fonction

• diesel 6 cylindres en ligne

• (différent des applications J05C ou E13C).Cette valve RH a un levier positionné pour le conducteur assis sur le côté droit

• . Le support de montage est spécifiquement façonné pour la zone du tableau de bord/pare-feu du Validus 500.Contenu personnalisé – Rappel d'installation :Il s'agit d'une

valve à 2 ports

• . Si votre valve d'origine a 3 ou 4 ports, celle-ci NE CONVIENDRA PAS.Q5 : Puis-je l'utiliser sur un Hino 500 conduite à gauche ?Après l'installation, tester la fonction :

• Levier TIRÉ VERS L'EXTÉRIEUR → Freins ACTIONNÉS (freins à ressort engagés)

• Levier POUSSÉ VERS L'INTÉRIEUR → Freins RELÂCHÉS

  • Vérifier les fuites d'air du port d'échappement lorsque la valve est en position relâchée.

  • Contenu personnalisé – Emballage :

• 1 x valve de frein à main (S44Y0-E0030 / 47930-1860)

2 x vis de montage (M6)

• Bouchons en plastique de protection sur les ports

• Aucun raccord de conduite d'air inclus

• 5. FAQ

• Q1 : Pour quel véhicule cette valve de frein à main est-elle destinée ?

Hino Validus 500
avec moteur K13C, configuration conduite à droite. Validus 500 est le nom du marché intérieur japonais pour des camions spécifiques de la série Hino 500.Q2 : Est-ce la même chose que la valve de frein à main Hino 700 (47930-1870 ou 47930-1890) ?R : Non. Le Hino 700 utilise des modèles de valves différents (série E13C) avec des configurations de ports et un montage différents. Ne pas interchanger.

Q3 : Ma valve porte l'inscription S44Y0-E0030. Est-ce un remplacement direct ?
R : Oui. S44Y0-E0030 et 47930-1860 sont la même pièce – S44Y0-E0030 est le numéro du système Hino, 47930-1860 est le numéro de pièce OEM.

Q4 : Cette valve est-elle pour un système à 2 ports ou à 4 ports ?
R : Il s'agit d'une

valve à 2 ports
. Elle est conçue pour le contrôle direct du frein à ressort sans contrôle de remorque séparé. Si votre camion a une valve de frein à main de remorque séparée, celle-ci est correcte pour le frein de stationnement du tracteur uniquement.Q5 : Puis-je l'utiliser sur un Hino 500 conduite à gauche ?R : Non recommandé. Elle est spécifique à la

conduite à droite (RH)
. L'orientation du levier et les positions des ports sont inversées pour la cabine RHD. Pour LHD, vous auriez besoin de la version LH (numéro de pièce différent).Q6 : Comment savoir si ma valve de frein à main est défaillante ?R : Signes courants : le frein de stationnement ne tient pas en pente, sifflement d'air provenant de la zone du levier de la valve, le frein se relâche lentement (plus de 3 secondes), ou le levier semble lâche/spongieux.

Q7 : Le moteur K13C nécessite-t-il une considération particulière pour cette valve ?
R : Non, la valve de frein à main est indépendante du type de moteur. Cependant, les modèles K13C ont souvent des réglages de pression de réservoir d'air différents – assurez-vous que la pression du système est comprise entre 8 et 10 bars pour un fonctionnement correct de la valve.

Q8 : Cette valve peut-elle être reconstruite avec un kit de joints ?
R : Le remplacement est recommandé. L'usure de l'alésage interne est courante sur les valves à kilométrage élevé, et les kits de joints peuvent ne pas résoudre les problèmes de fuite.

Q9 : Quels marchés utilisent généralement cette valve RHD Validus 500 ?
R : Japon (marché intérieur), Australie, Nouvelle-Zélande, Afrique du Sud, Thaïlande, Inde et autres marchés RHD où le Hino Validus 500 / Hino 500 avec K13C est vendu.

Tableau de référence croisée rapide
Modèle