غرفة فرامل أمامية جانب السائق يمين 478503861

غرفة الفرامل الأمامية جانب السائق RH 478503861

1إشعار سريع

إشعار سريع: تأكد من نوع غرفة الفرامل في سيارتك (المشبك أو المسمار) ، طول السباق، وتوجيه التثبيت قبل طلب 478503861.هذه هي غرفة الفرامل الأمامية جانب السائق اليمنى (RH)التحقق من وضع اليد اليسرى مقابل اليد اليمنى من مقعد السائق. التثبيت المهني مطلوب. استبدال غرفة الفرامل في أزواج على نفس المحور.

2وصف

الوصف: غرفة الفرامل الأمامية 478503861 هي جهاز تشغيل هوائي من نوع الحجاب المغزلي للعجلة الأمامية RH من جانب السائق على الشاحنات التجارية.هذه الغرفة تحويل الهواء المضغوط إلى قوة ميكانيكية لتطبيق الفرامل الخدمةمصنوعة من غطاء فولاذي مع طبقة مقاومة للتآكل والحجاب الحاجز المرن من النسيج المرن.تشغيل جهاز ضبط إفلات الفرامل ووضع حذاء الفرامل. يتناسب موقف RH جانب القيادة على محور الأمام على Mitsubishi Fuso المحددة وغيرها من الشاحنات متوسطة الدوام. وتشمل أنماط الفشل الشائعة كسر الحجاب الحاجز مما يسبب تسرب الهواء، وتآكل عصا الدفع،تعب الربيعوالشقوق في المقصورة استبدال يعيد التوزيع الصحيح لقوة الفرامل وشعور الدواسة.

3جدول المعلمات

4محتوى مخصص

توجيه التثبيت: يجب تركيب غرفة الفرامل مع وضع منفذ الهواء بشكل صحيح. عادة ما يكون منفذ الهواء موجهًا نحو الخلف أو إلى الأعلى اعتمادًا على تكوين المحور.تثبيت مع قضيب الدفع محاذاة مباشرة إلى المعدلة الرخاءالتثبيت الزاوية يسبب ارتداء مبكر الحجاب الحاجز والضغط عصا ربط.

فحص ضربة عصا الدفع: بعد التثبيت ، قم بقياس ضربة عصا الدفع عند استخدام ضغط الهواء الكامل.يتم طباعة الحد الأقصى للمسار المسموح به على ملصق الغرفة أو موجود في دليل خدمة المركبةضربة مفرطة تشير إلى ارتداء غطاء الفرامل أو ضبط غير صحيح لمعدل الرخاء.

تشديد حلقات المقبض: بالنسبة لغرف حلقات المقبض ، قم بتشديد مشبكات المقبض بالتساوي في نمط متقاطع. عزم الدوران إلى 20 إلى 25 نانو متراً. يؤدي التشديد غير المتكافئ إلى تسرب الهواء. بالنسبة لغرف المقبض ، يجب أن تكون المقبضات متساوية.استخدام المسامير التركيبية الجديدة مع خزانة الخيط.

اختبار نظام الهواء: الضغط على النظام وضغط الفرامل بالكامل. استمع إلى تسرب الهواء في أغطية الغرفة والأدوات. ضع ماء صابوني على جميع الاتصالات. لا ينبغي أن تظهر فقاعات.إطلاق الفرامل وتحقق من العصا الدفع يعود تماما إلى الموقف المطلق.

5الأسئلة الشائعة

س1: ما معنى "جانب السائق" في الرقم 478503861؟
A1: RH يشير إلى الجانب الأيمن عندما يجلس في مقعد السائق الذي يواجه إلى الأمام. يتم تركيب هذه الغرفة على الجانب الأيمن من المحور الأمامي (جانب الركاب في البلدان ذات القيادة اليسرى ،ولكن جانب السائق في دول القيادة اليمنى)تأكد من موقع الجزء الأصلي

س2: هل هذه غرفة الفرامل الخدمية أم غرفة الفرامل للوقوف؟
ج2: هذه غرفة مكابح الخدمة فقط ، وليس غرفة مكابح الربيع المشتركة. فإنها تطبق الفرامل أثناء تشغيل الدواسة العادي. تستخدم الفرامل الوقائية غرف ربيع منفصلة على المحاور الخلفية.

السؤال 3: كيف أعرف إذا كانت غرفة الفرامل قد فشلت؟
ج3: تسرب الهواء من الغرفة عند استخدام الفرامل، سحب الفرامل إلى جانب واحد، زيادة مسافة التوقف، أو تباطؤ دواسة الفرامل.أيضا التحقق من ثقوب الصدأ في السكن أو قضيب دفع التي لا تعود تماما.

السؤال 4: هل يمكنني استبدال غرفة واحدة فقط لفرامل الأمامية؟
ج4: يوصى بشدة باستبدال كلتا الغرف الأمامية في وقت واحد. قوة الفرامل غير المتساوية بين العجلات اليسرى واليمينية تسبب سحب السيارة أثناء الفرامل.نوع غرفة المباراة وطول السكتة الدماغية على جانبي.

س5: ما هو الفرق بين الغرف من النوع 9، النوع 12، والنوع 16؟
الجواب: الرقم يشير إلى المساحة الفعالة بالانش المربع. 478503861 يتوافق مع مساحة محددة وخط.لا تستبدل بنوع مختلف دون التحقق من التوافق مع تصميم نظام الفرامل في سيارتك.

السؤال 6: هل أحتاج إلى إصلاح جديد لخط الهواء؟
ج6: إعادة استخدام التركيب الأصلي إذا كانت الخيوط غير تالفة. تطبيق غسالة الخيوط مناسبة للهواء المضغوط (وليس شريط تيفلون على الخيوط NPT).استخدم غسالة جديدة من النحاس أو النيلون.

السؤال 7: كيف أقيس ضربة عصا الدفع؟
ج7: قم بتحديد أو وضع علامة على عصا الدفع في غرفتها. قم بتطبيق الضغط الكامل على الفرامل. قم بقياس المسافة التي تتحرك بها العلامة. قارن مع الحد الأقصى للسرعة المكتوبة على ملصق الغرفة.استبدال إذا تجاوزت السكتة الدماغية الحد الأقصى.

س8: هل هذه الغرفة تناسب جانب الركاب؟
A8: الرقم 478503861 خصيصًا للجانب السائق RH. الجانب الآخر له رقم جزء مختلف مع ثقوب تركيب صورة المرآة وتوجيه الميناء. اطلب الجانب الصحيح.

س9: ما الذي يسبب فشل غرفة الفرامل قبل الأوان؟
ج9: التآكل من ملح الطرق، الشقوق في الحجاب المطاطي بسبب التقدم في السن، زيادة الضغط بسبب جهاز تحكم الهواء الخاطئ، الضرر الحراري من سحب الفرامل، أو الضرر الجسدي من حطام الطريق.

السؤال 10: هل يمكنني اختبار الغرفة خارج المركبة؟
ج10: نعم. تطبيق ضغط هواء منخفض (20 إلى 30 psi) على الميناء. يجب أن تمتد قضيب الدفع بسلاسة. إطلاق الضغط. يجب أن يعود قضيب الدفع بالكامل بقوة الربيع. لا ينبغي أن يكون هناك تسرب هوائي مسموع.لا يتجاوز 100 psi للاختبار خارج المركبة.