ห้องเบรกหน้า ด้านคนขับ ขวา 478503861

ห้องเบรคหน้า ด้านคนขับ RH 478503861

1- เร็วๆ

คําเตือนรวดเร็ว: ยืนยันประเภทห้องเบรคของรถยนต์ของคุณ (เครมหรือ bolt-on), ความยาวการขับเคลื่อน, และทิศทางการติดตั้ง ก่อนสั่ง 478503861นี่คือด้านขวาของผู้ขับรถ (RH) ห้องเบรกหน้า. ตรวจสอบตําแหน่งฝั่งซ้ายกับฝั่งขวาจากที่นั่งของคนขับ. การติดตั้งมืออาชีพจําเป็น. เปลี่ยนห้องเบรคเป็นคู่บนแกนเดียวกัน

2คําอธิบาย

คําอธิบาย: ห้องเบรคหน้า 478503861 เป็นเครื่องขับเคลื่อนแบบพนูเมติกแบบแผ่นฉนวนสําหรับล้อหน้าด้านผู้ขับ RH บนรถบรรทุกพาณิชย์ห้องนี้แปลงอากาศกดเป็นแรงจักรกลในการใช้เบรคการทํางานสร้างจากกระเป๋าเหล็กที่มีเคลือบกันการกัดกรองและ diaphragm elastomer อ่อนโยนการทํางานของเครื่องปรับความอ่อนแอของเบรก และการใช้รองเท้าเบรก. ติดตั้ง RH ทางด้านหน้าแกนของคนขับบน Mitsubishi Fuso และรถบรรทุกขนาดกลางอื่น ๆ. รูปแบบความผิดปกติทั่วไปรวมถึงการแตก diaphragm ส่งผลให้มีการรั่วไหลของอากาศความเหนื่อยล้าในช่วงฤดูใบไม้ผลิการทดแทนคืนการกระจายกําลังเบรคที่ถูกต้องและความรู้สึกของเบด

3ตารางพารามิเตอร์

4. เนื้อหาตามสั่ง

แนวทางการติดตั้ง: ห้องเบรกต้องติดตั้งด้วยประตูอากาศวางไว้อย่างถูกต้อง.ประตูมักมองไปทางด้านหลังหรือขึ้นขึ้นขึ้นขึ้นขึ้นขึ้นอยู่กับการตั้งแกนติดตั้งกับแท่งผลักตรงกับการปรับการปลด. การติดตั้งมุม ทําให้กระโปรงสวมช้าและผลักดันสต๊อปผูก

การตรวจสอบการกระแทกของไม้ผลัก: หลังจากติดตั้งวัดการกระแทกของไม้ผลักเมื่อแรงกดอากาศเต็มความยาวสูงสุดที่อนุญาตถูกพิมพ์บนฉลากห้องหรือพบในคู่มือการใช้งานของยาน.การกระแทกเกินระดับแสดงว่า แผ่นเบรคสวมเสื่อม หรือการตั้งค่าการปรับความคล่องไม่ถูกต้อง

การแน่นวงแหวนคลับ: สําหรับห้องวงแหวนคลับ ให้แน่นโบลท์คลับอย่างเท่าเทียมกันในรูปแบบข้าม. ทอร์คถึง 20 ถึง 25 นิโอนเมตร การแน่นไม่เท่าเทียมกันทําให้มีการรั่วไหลของอากาศ สําหรับห้องที่ติดโบลท์ใช้โบลท์ติดตั้งใหม่ที่มีล็อคเกอร์เส้น.

การทดสอบระบบอากาศ: ปรับความดันระบบและใช้เบรกอย่างเต็มที่ ติดตามการรั่วไหลของอากาศที่ประปาห้องและอุปกรณ์ประกอบ ใช้น้ําสบู่กับทุกการเชื่อมต่อ ไม่ควรมีฟองบัวปรากฏปล่อยเบรคและตรวจสอบแท่งผลักกลับเต็มที่ไปยังตําแหน่งปลด.

5. FAQ (คําถามและคําตอบแต่ละคําถาม)

คําถามที่ 1: RH ฝั่งคนขับหมายถึงอะไรที่ 478503861?
A1: RH แสดงด้านขวาเมื่อนั่งในเก้าอี้คนขับที่มองไปข้างหน้า ห้องนี้ติดตั้งอยู่ด้านขวาของแกนหน้า (ด้านผู้โดยสารในประเทศขับขี่ทางซ้ายแต่ด้านคนขับรถในประเทศขับขี่ทางขวา)ยืนยันด้วยตําแหน่งชิ้นเดิมของคุณ

Q2: นี่คือห้องเบรกทํางานหรือห้องเบรกจอดรถ?
A2: นี่คือห้องเบรคบริการเท่านั้น ไม่ใช่ห้องเบรคสปริงรวมกัน มันใช้เบรคในระหว่างการใช้งานเบดลอยปกติ เบรคจอดรถใช้ห้องเบรคสปริงแยกบนแกนหลัง

Q3: ผมรู้ได้อย่างไรว่าห้องเบรคของผมล้มเหลวหรือไม่?
A3: การรั่วไหลของอากาศจากห้องเมื่อใช้เบรค, การดึงเบรคไปทางด้านหนึ่ง, การเพิ่มระยะทางในการหยุด หรือการลดสภาพเบรคนอกจากนี้ตรวจสอบสําหรับรูสนิมในบ้านหรือแท่งผลักที่ไม่ได้กลับมาเต็ม.

Q4: ผมสามารถเปลี่ยนห้องเบรคด้านหน้าเพียงอย่างเดียวได้หรือไม่?
A4: การเปลี่ยนห้องหน้าทั้งสองข้างพร้อมกันจึงแนะนําอย่างเข้มงวด ความแรงเบรกที่ไม่เท่าเทียมกันระหว่างล้อซ้ายและล้อขวาทําให้รถยนต์ดึงระหว่างเบรกประเภทห้องจับและความยาวของกระแทกทั้งสองข้าง.

Q5: ความแตกต่างระหว่างห้องประเภท 9, ประเภท 12, และประเภท 16 คืออะไร?
A5: ตัวเลขแสดงพื้นที่ที่มีผลในสแควร์อินช์ 478503861 ตรงกับพื้นที่และเส้นเลือดอย่าเปลี่ยนชนิดที่แตกต่างกัน โดยไม่ตรวจสอบความเหมาะสมกับการออกแบบระบบเบรกของรถ.

Q6: ฉันต้องการเครื่องปรับใหม่สําหรับสายอากาศ?
A6: ใช้เครื่องติดตั้งเดิมอีกครั้งถ้าเส้นใยไม่เสียหาย ใช้สารประปาเส้นใยที่เหมาะสําหรับอากาศดัน (ไม่เทป Teflon บนเส้นใย NPT) สําหรับเครื่องติดตั้งเส้นใยตรงใช้เครื่องล้างผ้าประปาทองแดงหรือไนลอนใหม่.

คําถามที่ 7: ผมวัดการกระแทกของไม้ผลักได้อย่างไร?
A7: ตัดหรือตราไม้ผลักที่บ้านห้อง ใช้แรงดันเบรคเต็ม วัดระยะทางที่เครื่องหมายเคลื่อนไหว เปรียบเทียบกับการขับเคลื่อนสูงสุดที่เขียนบนฉลากห้องเปลี่ยนถ้าการกระแทกเกินขั้นต่ํา.

คําถามที่ 8: ห้องนี้จะเข้ากับด้านผู้โดยสารไหม?
A8: เลขที่ 478503861 เป็นเฉพาะสําหรับด้านผู้ขับ RH. ด้านตรงข้ามมีเบอร์ชิ้นที่แตกต่างกันด้วยรูติดตั้งภาพกระจกและทิศทางเบอร์. สั่งด้านที่ถูกต้อง

Q9: อะไรทําให้ห้องเบรคล้มเหลวก่อนกําหนด?
ตอบ 9: ภาวะเสียหายจากเกลือทาง, ผนังยางแตกจากอายุ, ความดันเกินจากการควบคุมอากาศที่ผิดปกติ, ความเสียหายจากความร้อนจากการลากเบรค, หรือความเสียหายทางกายภาพจากเศษขยะทาง.

Q10: ผมทดสอบห้องได้มั้ย?
A10: ใช่. ใช้แรงกดอากาศต่ํา (20 ถึง 30 psi) ไปยังท่าเรือ. ไม้ผลักควรออกอย่างราบรื่น. ปล่อยแรงกด. ไม้ผลักควรออกเต็มด้วยแรงสปริง. ไม่มีการรั่วไหลของอากาศควรมีเสียงไม่เกิน 100 psi สําหรับการทดสอบนอกยาน.