คอมเพรสเซอร์แอร์แบบจานหมุน 12V ติดตั้งโดยตรง 10PA15C

คอมเพรสเซอร์แอร์ 12V แบบติดตั้งโดยตรง 10PA15C

1. ประกาศด่วน

ยืนยันประเภทคอมเพรสเซอร์ของรถคุณ (10PA15C) และรูปแบบการติดตั้ง (ติดตั้งโดยตรง) ก่อนทำการสั่งซื้อ คอมเพรสเซอร์นี้ทำงานด้วยระบบไฟฟ้า 12V ตรวจสอบประเภทพูลเลย์ แรงดันไฟฟ้าของคลัตช์ และความเข้ากันได้ของสารทำความเย็น (R134a หรือ R12) จำเป็นต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ห้ามเดินเครื่องคอมเพรสเซอร์โดยไม่มีสารทำความเย็น

2. คำอธิบาย

10PA15C เป็นคอมเพรสเซอร์แอร์แบบ Swash-plate ผลิตโดย DENSO ออกแบบมาสำหรับการใช้งานแบบติดตั้งโดยตรง 12V คอมเพรสเซอร์นี้จะยึดเข้ากับขายึดเครื่องยนต์โดยตรงโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เพิ่มเติม โครงสร้างทำจากอะลูมิเนียมพร้อมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าที่เรียบ การออกแบบ Swash-plate จะแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่ของลูกสูบตามแนวแกน เพื่อบีบอัดสารทำความเย็นและหมุนเวียนผ่านระบบ AC เหมาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก รถบรรทุก และอุปกรณ์หนักที่ระบุ 10PA15C เป็นอุปกรณ์เดิม อาการความเสียหายทั่วไป ได้แก่ การทำงานของคลัตช์มีเสียงดัง การรั่วไหลของสารทำความเย็นจากซีลเพลา การทำความเย็นไม่เพียงพอ หรือส่วนประกอบภายในติดขัด การเปลี่ยนใหม่จะคืนประสิทธิภาพการทำความเย็นจากโรงงาน

3. ตารางพารามิเตอร์

4. เนื้อหาที่กำหนดเอง

หมายเหตุการติดตั้ง: ก่อนติดตั้งคอมเพรสเซอร์ใหม่ ให้ระบายและวัดปริมาณน้ำมันจากยูนิตเก่า เติมน้ำมัน PAG หรือน้ำมันแร่ใหม่ในปริมาณเท่ากันลงในคอมเพรสเซอร์ใหม่ หมุนแผ่นคลัตช์ด้วยมือหลายๆ ครั้งเพื่อกระจายน้ำมันภายใน เปลี่ยนตัวรับ-ไดเออร์และวาล์วขยายพร้อมกัน ล้างระบบ AC เพื่อกำจัดสิ่งสกปรกจากการทำงานผิดพลาดของคอมเพรสเซอร์เก่า สร้างสุญญากาศที่ลึก (500 ไมครอน) อย่างน้อย 30 นาทีก่อนเติมน้ำหนักสารทำความเย็นที่ถูกต้อง ห้ามเดินเครื่องคอมเพรสเซอร์โดยไม่มีสารทำความเย็นเต็มปริมาณ เพราะจะทำให้ Swash-plate ภายในเสียหาย

5. คำถามที่พบบ่อย (คำถามและคำตอบทีละข้อ)

Q1: ความแตกต่างระหว่างการติดตั้งโดยตรงและการติดตั้งแบบสากลคืออะไร?
A1: คอมเพรสเซอร์แบบติดตั้งโดยตรงจะยึดเข้ากับขายึดเครื่องยนต์โดยตรงโดยใช้รูยึดเดิม คอมเพรสเซอร์แบบติดตั้งสากลต้องใช้ขายึดหรืออะแดปเตอร์ที่กำหนดเอง

Q2: รถยนต์รุ่นใดที่ใช้คอมเพรสเซอร์ 10PA15C?
A2: คอมเพรสเซอร์นี้มักพบใน Mitsubishi Fuso Canter, Kia Cerato, Toyota Hilux, Mercedes-Benz E-Class และ Hyundai Tucson ยืนยันโดยการตรวจสอบฉลากคอมเพรสเซอร์เดิมของคุณ

Q3: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าคอมเพรสเซอร์ของฉันกำลังมีปัญหา?
A3: อาการรวมถึงเสียงดังผิดปกติหรือเสียงบดเมื่อเปิดแอร์ อากาศร้อนจากช่องแอร์ น้ำมันสารทำความเย็นที่มองเห็นได้รอบๆ ดุมคลัตช์ หรือคลัตช์ไม่ทำงาน

Q4: ฉันควรใช้น้ำมันอะไรกับคอมเพรสเซอร์นี้?
A4: สำหรับระบบ R134a ให้ใช้น้ำมัน PAG 46 สำหรับระบบ R12 ให้ใช้น้ำมันแร่ ตรวจสอบประเภทสารทำความเย็นของรถคุณก่อนเติมน้ำมัน

Q5: คอมเพรสเซอร์นี้มาพร้อมกับคลัตช์หรือไม่?
A5: คอมเพรสเซอร์ 10PA15C โดยทั่วไปจะรวมชุดคลัตช์เป็นยูนิตเดียวกัน ตรวจสอบคำอธิบายรายการเพื่อยืนยันการรวมคลัตช์ รายการนี้รวมคอมเพรสเซอร์ที่สมบูรณ์พร้อมคลัตช์