Гидравлический мотор смесителя серии SMF23, гидравлический приводной мотор 35 МПа

Параметр

Спецификация

Функциональное значение для привода барабана

Материал продукта

Высокопрочный алюминиевый сплав или чугун (корпус) / Легированная сталь с поверхностным упрочнением (вал, поршни) / Бронза или композит (распределительный диск, башмаки)

Основной корпус изготовлен из высокопрочного алюминия (например, AlSi9Cu3) для легкой прочности или чугуна для максимальной прочности. Блок цилиндров, поршни и приводной вал изготовлены из легированной стали (например, 16MnCr5) и подвергнуты поверхностному упрочнению для экстремальной износостойкости. Бронза или передовые полимерные композиты используются для распределительного диска и башмаков поршней, обеспечивая оптимальные характеристики трения и долговечность.Производственный процессПрецизионная механическая обработка на станках с ЧПУ и хонингование / Суперфинишная обработка / Контролируемая термообработка / Динамическая балансировкаОтверстие блока цилиндров подвергается прецизионному хонингованию

 до зеркального блеска (Ra < 0,2 мкм). Поршни и прилегающая поверхность распределительного диска проходят 

суперфинишную обработку

. Все критические стальные детали подвергаются контролируемому поверхностному упрочнению. Вся вращающаяся группа (вал, блок, поршни) подвергается динамической балансировке для минимизации вибрации.Основное применениеПривод с высоким крутящим моментом для барабанов автобетоносмесителей, часто через планетарный редукторSMF23 разработан как высокоскоростной, мощный входной элемент для конечного планетарного редуктора, создавая компактную систему с высоким крутящим моментом, идеально подходящую для прямого вращения барабана смесителя. Его конструкция подходит для гидростатических приводных систем с замкнутым контуром.Описание продуктаАксиально-поршневой гидравлический мотор с фиксированным или регулируемым рабочим объемом для тяжелой мобильной техники. Мы поставляем полностью восстановленные узлы, сменные вращающиеся группы и отдельные компоненты, соответствующие спецификациям OEM, для серии SMF23.Мы предлагаем индивидуальные решения: полностью восстановленные моторы (с новыми подшипниками, уплотнениями и отремонтированной вращающейся группой), комплекты сменных вращающихся групп (блок цилиндров, поршни, распределительный диск) и отдельные прецизионные детали.Углубленный анализ технических параметров и ключевые факторы производительности

1. Гидромеханическая эффективность и удельная мощность

Основные параметры – рабочий объем, крутящий момент и диапазон скоростей:

Производительность SMF23 определяется его рабочим объемом на оборот (например, 23-130 куб. см/об для различных моделей). Теоретический выходной крутящий момент следует стандартной формуле. Ключевым преимуществом является высокая удельная мощность, обеспечивающая значительный крутящий момент при относительно компактных размерах. Диапазон непрерывной скорости может достигать 3000 об/мин и более, обеспечивая высокую входную скорость, необходимую для планетарных редукторов.

Ключевой влияющий фактор – объемный и механический КПД:

Уплотнительная поверхность между поршнями и гильзами цилиндров, а также между распределительным диском и блоком цилиндров имеет первостепенное значение. Любой износ в этих областях вызывает внутренние утечки (проскальзывание), снижая объемный КПД (соотношение потока к скорости) и проявляясь в виде потери скорости вращения барабана под нагрузкой. Механический КПД в значительной степени зависит от интерфейса поршневых башмаков и наклонной шайбы, а также от трения в подшипниках. Наши процессы суперфинишной обработки и использование передовых композитных материалов для башмаков минимизируют эти потери.

2. Давление и система подшипниковФундаментальный параметр – номинальное и пиковое давление:Мотор должен выдерживать рабочие давления системы, часто 350 бар в непрерывном режиме и 400+ бар в пиковом режиме в высокопроизводительных системах. Это определяет прочность корпуса, толщину распределительного диска и конструкцию фиксатора поршня/башмака.Ключевой влияющий фактор – конфигурация подшипников и их грузоподъемность:SMF23 использует сложную систему подшипников для обработки комбинированных нагрузок. Обычно это включает большой цилиндрический роликоподшипник для поглощения высоких радиальных нагрузок от выходной шестерни и радиально-упорные шарикоподшипники для обработки значительной осевой нагрузки от давления поршней на наклонную шайбу. Правильная предварительная нагрузка подшипников и их качество имеют решающее значение для обработки высоких инерционных нагрузок при запуске и остановке массивного барабана.Комплексные рекомендации по выбору и обслуживаниюРуководство по выбору: