Me092200 Me091583 Mitsubishi cilindro de jato de cabeça adequado para 8DC9 8DC9t

Me092200 Me091583 Adequado para Mitsubishi 8DC9 8DC9t Garrafa de cabeça de cilindro

1Aviso rápido.

Confirme o seu código de motor (8DC9 ou 8DC9T) antes de encomendar. Tanto o ME092200 quanto o ME091583 são números de referência cruzada válidos para esta junta de cabeça de cilindro. Verifique o seu número de peça original.Instalação profissional necessária. Sempre substitua os parafusos da cabeça por novas unidades quando instalar uma nova junta.

2Descrição.

A junta de cabeça do cilindro ME092200 / ME091583 veda a interface entre o bloco do cilindro e a cabeça do cilindro nos motores diesel V8 de Mitsubishi 8DC9 com aspiração natural e 8DC9T com turbocompressor.Fabricado a partir de compostos de grafite de alto desempenho com revestimento de teflonEsta junta resiste a pressões de combustão extremas superiores a 500 psi e a temperaturas de -40°C a 1200°C. Adequada diretamente para motores da série 8DC9 da Mitsubishi, incluindo as variantes 8DC9, 8DC9T e 8DC9-2A.Os veículos compatíveis incluem os caminhões Mitsubishi Fuso FP215, FV215 e os modelos pesados The Great (1983~2001).Os sintomas mais comuns de falha incluem vazamento de líquido de arrefecimento externo na articulação da cabeça, sobreaquecimento persistente, fumo branco dos gases de escape e perda de compressão devido a fugas de gás de combustão entre cilindros.A substituição restaura a integridade da vedação da fábrica e evita a contaminação cruzada dos fluidos do motor.

3. Tabela de parâmetros

4. Conteúdo personalizado

Preparação da superfície: tanto a cabeça do cilindro como o bloco do motor devem estar perfeitamente limpos antes da instalação.Não utilize discos abrasivos ou escovas de fio em superfícies de vedação.

Orientação da junta: Instalar com o número da peça virado para cima. A junta deve ser colocada corretamente em cada banco de cilindros. Consulte o manual de serviço do motor para marcas de orientação.

Especificações de binário: apertar os parafusos da cabeça do cilindro na sequência especificada usando vários estágios. Os valores finais do binário variam de acordo com a variante do motor.

Expansão térmica: O material composto de grafite adapta-se à expansão térmica, mantendo uma vedação consistente em flutuações extremas de temperatura.Supera as alternativas de juntas rígidas em ambientes diesel de alto stress.

5. FAQ

P1: São a ME092200 e a ME091583 a mesma junta?
R1: Sim, ambos os números de peça referem-se à mesma junta de cabeçote e são totalmente intercambiáveis para os motores 8DC9 e 8DC9T.

P2: Que motores Mitsubishi usam esta junta?
A2: Esta junta se encaixa nos motores diesel V8 da variante Mitsubishi 8DC9 com aspiração natural, 8DC9T com turbocompressor e 8DC9-2A (16,03L de cilindrada).

Q3: Quais caminhões usam o motor 8DC9?
A3: Os motores 8DC9 e 8DC9T são encontrados nos caminhões Mitsubishi Fuso FP215, FV215 e The Great modelos pesados produzidos entre 1983 e 2001.

P4: Como posso testar se há uma junta de cabeça falhada?
A4: Os sintomas comuns incluem sobreaquecimento persistente do motor, fumaça branca dos gases de escape, perda de líquido refrigerante sem fugas externas, óleo leiteiro e bolhas no tanque de transbordamento do radiador.

P5: Preciso de novos parafusos para a instalação?
A: Sim. Sempre substitua os parafusos de cabeça por unidades novas quando instalar uma junta de cabeça de cilindro. Os parafusos antigos têm alongamento permanente e podem não atingir a carga correta da pinça.