มี092200 มี091583 ปะเก็นฝาสูบ Mitsubishi สำหรับ 8DC9 8DC9t

Me092200 Me091583 เหมาะสําหรับ มิตซูบิชิ 8DC9 8DC9t ซิลินเดอร์เฮดแก๊สเคท

1- เร็วๆ

ยืนยันรหัสเครื่องยนต์ของคุณ (8DC9 หรือ 8DC9T) ก่อนสั่งซื้อ ทั้ง ME092200 และ ME091583 เป็นหมายเลขอ้างอิงที่ใช้สําหรับกระบอกนี้ ยืนยันหมายเลขชิ้นเดิมของคุณต้องการการติดตั้งมืออาชีพ.เสมอเปลี่ยนโครงการหัวด้วยหน่วยใหม่เมื่อติดตั้งกระปุกใหม่

2คําอธิบาย

ME092200 / ME091583 ซีลินด์เฮดซากเก็ต ปิดอินเตอร์เฟซระหว่างกล่องกล่องและหัวกล่องบนเครื่องยนต์ V8 ไดเซล 8DC9 และ 8DC9T ที่บรรทุกเครื่องยนต์โดยธรรมชาติของ Mitsubishiผลิตจากกราฟิตประกอบความแข็งแรงสูง พร้อมเคลือบเทฟลอน. ซองนี้ทนความดันในการเผาไหม้ที่สูงเกิน 500 psi และอุณหภูมิจาก -40 °C ถึง 1200 °C. เหมาะกับเครื่องยนต์ซีรีย์ 8DC9 ของมิตซูบิชิ โดยตรง รวมถึง 8DC9, 8DC9T และ 8DC9-2A.รถยนต์ที่เข้ากันได้แก่ รถบรรทุก Mitsubishi Fuso รุ่น FP215 รุ่น FV215 และรุ่น The Great heavy-duty (1983~2001) จํานวนตัวอ้างอิงรวม ME029000 และ 31201-32100อาการผิดปกติทั่วไปรวมถึงการรั่วไหลของสารเย็นภายนอกที่ข้อหัว, ความร้อนเกินอย่างต่อเนื่อง ควันออกสีขาว และการสูญเสียการบด จากการรั่วไหลของก๊าซเผาไหม้ระหว่างกระปุกการทดแทนคืนความสมบูรณ์แบบของเครื่องประปาโรงงาน และป้องกันการปนเปื้อนกันของเหลวเครื่องยนต์.

3ตารางพารามิเตอร์

4. เนื้อหาตามสั่ง

การเตรียมผิว: ทั้งหัวกระบอกและกล่องเครื่องยนต์ต้องสะอาดอย่างสมบูรณ์แบบก่อนการติดตั้งอย่าใช้แผ่นบดหรือแปรงสายบนพื้นผิวประปา.

การตั้งค่าการติดตั้งเครื่องยนต์: ติดตั้งเครื่องยนต์ด้วยหมายเลขชิ้นที่มองไปข้างบน การวางเครื่องยนต์ให้ถูกต้องบนกระบอกแต่ละกระบอก ดูคู่มือการดูแลเครื่องยนต์สําหรับเครื่องหมายการตั้งค่า

รายละเอียดของทอร์ค: ยึดบอลท์หัวกระบอกในลําดับที่กําหนดโดยใช้หลายระยะ ค่าทอร์คสุดท้ายแตกต่างกันไปตามรุ่นของเครื่องยนต์ แทนบอลท์หัวทั้งหมดด้วยหน่วยใหม่

การขยายความร้อน: วัสดุประกอบกราฟิตปรับตัวให้กับการขยายความร้อน โดยรักษาการปิดอย่างคงที่ ผ่านอัตราการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงอัตราการผลงานที่ดีกว่าตัวแทนของกระปุกแข็งในสภาพแวดล้อมดีเซลความเครียดสูง.

5. FAQ

Q1: ME092200 และ ME091583 เป็นซองเดียวกันหรือไม่
ตอบ1: ใช่ เลขส่วนทั้ง 2 รายการอ้างอิงถึงกระปุกหัวกระปุกเดียวกัน และสามารถแลกเปลี่ยนได้อย่างสมบูรณ์แบบสําหรับเครื่องยนต์ 8DC9 และ 8DC9T

คําถามที่ 2: เครื่องยนต์ Mitsubishi ไหนใช้เครื่องยนต์นี้?
A2: ซับเกตนี้เหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซล V8 มิตซูบิชิ 8DC9 ที่ดูดหายธรรมชาติ, 8DC9T ที่มีเครื่องชาร์จตุ๊ปโต้, และ 8DC9-2A ตัวแปร (16.03 ลิตร)

Q3: รถบรรทุกไหนใช้เครื่องยนต์ 8DC9?
A3: เครื่องยนต์ 8DC9 และ 8DC9T มีอยู่ในรถบรรทุก Mitsubishi Fuso FP215, FV215 และรุ่นรถหนัก The Great ที่ผลิตระหว่างปี 1983 และปี 2001

คําถามที่ 4: ผมทดสอบกระปุกหัวที่ล้มเหลวได้อย่างไร?
A4: อาการที่พบบ่อย ๆ ได้แก่ อากาศร้อนเกินของเครื่องยนต์, ควันออกสีขาว, การสูญเสียของสารเย็นโดยไม่มีการรั่วไหลจากภายนอก, น้ํามันแบบนม, และฟองในถังระบายอากาศของเรเดียเตอร์

Q5: ฉันต้องการโคลนหัวใหม่สําหรับการติดตั้ง?
A5: ใช่. ตลอดเวลาเปลี่ยนบอลท์หัวด้วยหน่วยใหม่เมื่อการติดตั้งกระบอกหัว gasket. บอลท์เก่ามีความยืดหยุ่นถาวรและอาจไม่ได้บรรลุภาระ clamp ที่ถูกต้อง.