Me995358 Me075156 Me075293 Bomba de água de camião para Mitsubishi Fuso 6D16t

1Aviso rápido.

Confirme o código do motor (6D16T) e o número de peça original da bomba de água antes de encomendar.Verificar o padrão do parafuso da poleO termo-estado e a junta de juntas devem ser substituídos simultaneamente.

2Descrição.

Descrição: Esta bomba de água é um componente do sistema de refrigeração de ajuste direto para motores diesel Mitsubishi Fuso 6D16T. A bomba circula refrigerante através do bloco do motor, cabeça do cilindro e radiador.Construídos com uma caixa de ferro fundidoA vedação do eixo utiliza tecnologia de cerâmica de carbono para evitar a fuga de líquido de arrefecimento através do rolamento.e modelos Canter pesados equipados com o motor turbo 6D16TOs números de referência ME995358, ME075156 e ME075293 referem-se todos à mesma especificação da bomba.ou fluxo de líquido de arrefecimento insuficiente que conduza ao sobreaquecimento do motorA substituição inclui apenas a caixa da bomba. A junta, a poleia e os parafusos são reutilizados ou encomendados separadamente.

3. Tabela de parâmetros

4. Conteúdo personalizado

Garrafa e selante: é necessária uma nova garrafa para a instalação. Limpe ambas as superfícies de acoplamento na caixa da bomba e no bloco do motor. Retire todo o material da garrafa velha usando um raspador de plástico.Não utilize uma lâmina de metal em alumínio caixa de tempoAplicar uma espátula fina de silicone RTV de alta temperatura nos cantos das juntas onde a junta encontra a tampa de fixação.Não é necessário nenhum selante adicional na superfície da junta principal se utilizar um papel de qualidade ou uma junta composta.

Tipo de refrigerante: Use anticongelante de etilenoglicol misturado com água destilada em uma proporção de 50/50.Minerais na água da torneira aceleram o desgaste do selo e entupem as passagens do radiadorLimpe completamente o sistema de arrefecimento antes de instalar a nova bomba.

Especificações de binário: apertar os parafusos de montagem em um padrão cruzado a 25 a 30 Nm. Excedendo 35 Nm, a carcaça de ferro fundido fica rachada. Apertar os parafusos de poleia a 20 a 25 Nm.Re-torque de todos os parafusos após o primeiro ciclo de aquecimento.

5. FAQ

P1: Qual é o número de peça correto para o meu camião?
A1: ME995358, ME075156 e ME075293 referem-se todas à mesma especificação da bomba de água. Qualquer um destes números faz referência cruzada ao mesmo componente. Ordenar por qualquer um dos três números.

P2: Esta bomba cabe num motor 6D16 de aspiração natural?
A2: Verifique sua bomba original. Os motores turbo 6D16T usam uma bomba com maior caudal. Os motores 6D16 com aspiração natural podem usar uma bomba diferente com um impulsor menor.Comparar as formas da carcaça antes de encomendar.

P3: Como sei se a minha bomba de água está a falhar?
A3: gotejamento de líquido de arrefecimento a partir do buraco sob a bomba, rugido ou barulho da frente do motor, perda de líquido de arrefecimento sem fugas externas ou superaquecimento do motor a baixa velocidade.Uma poleia vacilante indica falha no rolamento.

P4: Qual é o buraco de choro na bomba de água?
A: O buraco de choro é uma pequena porta entre o rolamento e a vedação.Fluido de arrefecimento no buraco de choro significa substituição imediata da bomba é necessária.

P5: Posso substituir apenas a bomba sem drenar todo o líquido de arrefecimento?
A: Não. A bomba de água é montada no fundo da tampa dianteira do motor. É necessário drenar o sistema de arrefecimento abaixo do nível da bomba. Substitua completamente o líquido de arrefecimento se parecer enferrujado ou contaminado.

P6: Qual é a diferença entre o ME075156 e o ME075293?
A: O corpo da bomba e o impulsionador são idênticos. A diferença é tipicamente o padrão de flange ou parafuso da pole incluído.Comparar fisicamente a sua bomba original antes de encomendar.

P7: Esta bomba vem com uma nova poleia?
R7: Não. A poleia da sua bomba antiga deve ser reutilizada. Verifique se há ranhuras ou distorções na poleia antes de transferir para a nova bomba.

P8: O que acontece se instalar a bomba sem uma junta?
R8: ocorre uma fuga imediata de líquido de resfriamento. A junta veda a interface entre a caixa da bomba e o bloco do motor. Nunca use apenas o selante líquido. É necessária uma junta física.

P9: Quanto tempo dura uma bomba de água típica num motor 6D16T?
A9: As bombas de equipamento original normalmente duram de 100.000 a 150.000 quilômetros em serviço normal.

P10: Por que minha nova bomba faz barulho imediatamente após a instalação?
A10: O ar preso no sistema de refrigeração causa ruído de cavitação. Sangrar o sistema, ligando o motor com a tampa do radiador aberta até que o termostato se abra.Verificar a tensão do cinto e o alinhamento da pole.