Me995358 Me075156 Me075293 Водяной насос для грузовика Mitsubishi Fuso 6D16t

1. Важное уведомление

Перед заказом подтвердите код двигателя (6D16T) и оригинальный номер детали водяного насоса. Данное объявление охватывает три перекрестных номера: ME995358, ME075156 и ME075293. Проверьте схему крепления шкива, форму корпуса и тип крыльчатки по сравнению с вашим текущим насосом. Требуется профессиональная установка. Одновременно замените термостат и прокладку.

2. Описание

Описание: Этот водяной насос является компонентом системы охлаждения с прямой установкой для дизельных двигателей Mitsubishi Fuso 6D16T. Насос циркулирует охлаждающую жидкость через блок двигателя, головку блока цилиндров и радиатор. Изготовлен с корпусом из чугуна, герметичными шарикоподшипниками и штампованной стальной или литой крыльчаткой. Уплотнение вала использует углеродно-керамическую технологию для предотвращения утечки охлаждающей жидкости мимо подшипника. Подходит для моделей Fuso Fighter, Super Great и тяжелых Canter, оснащенных турбированным двигателем 6D16T. Перекрестные номера ME995358, ME075156 и ME075293 относятся к одной и той же спецификации насоса. Вышедший из строя насос проявляется утечками охлаждающей жидкости из дренажного отверстия, шумом подшипника или недостаточным потоком охлаждающей жидкости, приводящим к перегреву двигателя. Замена включает только корпус насоса. Прокладка, шкив и болты используются повторно или заказываются отдельно.

3. Таблица параметров

4. Пользовательский контент

Прокладка и герметик: Для установки требуется новая прокладка. Очистите обе сопрягаемые поверхности на корпусе насоса и блоке двигателя. Удалите весь старый материал прокладки с помощью пластикового скребка. Не используйте металлическое лезвие на алюминиевых крышках ГРМ. Нанесите тонкую полоску термостойкого силиконового герметика RTV на углы стыка, где прокладка прилегает к крышке ГРМ. Дополнительный герметик не требуется на основной поверхности прокладки при использовании качественной бумажной или композитной прокладки.

Тип охлаждающей жидкости: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, смешанный с дистиллированной водой в соотношении 50/50. Предпочтительна охлаждающая жидкость для тяжелых дизельных двигателей с дополнительными присадками. Не используйте водопроводную воду. Минералы в водопроводной воде ускоряют износ уплотнений и засоряют каналы радиатора. Полностью промойте систему охлаждения перед установкой нового насоса.

Спецификации крутящего момента: Затягивайте крепежные болты крест-накрест с усилием от 25 до 30 Нм. Превышение 35 Нм приведет к растрескиванию чугунного корпуса. Затягивайте болты шкива с усилием от 20 до 25 Нм. Повторно затяните все болты после первого теплового цикла.

5. Часто задаваемые вопросы 

В1: Какой номер детали правильный для моего грузовика?
О1: ME995358, ME075156 и ME075293 относятся к одной и той же спецификации водяного насоса. Любой из этих номеров является перекрестной ссылкой на один и тот же компонент. Заказывайте по любому из трех номеров.

В2: Подходит ли этот насос для атмосферного двигателя 6D16?
О2: Проверьте ваш оригинальный насос. Турбированные двигатели 6D16T используют насос с более высокой производительностью. Атмосферные двигатели 6D16 могут использовать другой насос с меньшей крыльчаткой. Сравните формы корпусов перед заказом.

В3: Как узнать, что мой водяной насос выходит из строя?
О3: Капающая охлаждающая жидкость из дренажного отверстия под насосом, рычащий или гудящий звук спереди двигателя, потеря охлаждающей жидкости без внешних утечек или перегрев двигателя на низких оборотах. Шатающийся шкив указывает на отказ подшипника.

В4: Что такое дренажное отверстие на водяном насосе?
О4: Дренажное отверстие - это небольшой порт между подшипником и уплотнением. Когда внутреннее уплотнение выходит из строя, охлаждающая жидкость выходит через это отверстие вместо того, чтобы попадать в подшипник. Охлаждающая жидкость из дренажного отверстия означает, что требуется немедленная замена насоса.

В5: Могу ли я заменить только насос, не сливая всю охлаждающую жидкость?
О5: Нет. Водяной насос установлен низко на передней крышке двигателя. Необходимо слить охлаждающую жидкость ниже уровня насоса. Полностью замените охлаждающую жидкость, если она выглядит ржавой или загрязненной.

В6: В чем разница между ME075156 и ME075293?
О6: Корпус насоса и крыльчатка идентичны. Разница обычно заключается в прилагаемом фланце шкива или схеме крепления болтов. ME075293 может иметь другую поверхность крепления шкива. Сравните ваш оригинальный насос физически перед заказом.

В7: Поставляется ли этот насос с новым шкивом?
О7: Нет. Шкив с вашего старого насоса должен быть использован повторно. Осмотрите шкив на наличие канавок или деформации перед установкой на новый насос.

В8: Что произойдет, если я установлю насос без прокладки?
О8: Произойдет немедленная утечка охлаждающей жидкости. Прокладка герметизирует стык между корпусом насоса и блоком двигателя. Никогда не используйте только жидкий герметик. Требуется физическая прокладка.

В9: Как долго обычно служит водяной насос на двигателе 6D16T?
О9: Насосы оригинального оборудования обычно служат 100 000 - 150 000 километров при нормальной эксплуатации. Интенсивная буксировка или частая работа на холостом ходу сокращают срок службы. Срок службы насосов сторонних производителей варьируется в зависимости от производителя.

В10: Почему мой новый насос издает шум сразу после установки?
О10: Воздух, застрявший в системе охлаждения, вызывает шум кавитации. Продуйте систему, запустив двигатель с открытой крышкой радиатора до открытия термостата. При необходимости долейте. Если шум не прекращается, проверьте натяжение ремня и соосность шкивов.