डीजल इंजन पिस्टन Me016895 4D33 श्रृंखला के लिए FUSO ट्रक पार्ट्स
उत्पाद का विवरण
me016895 फ्यूसो ट्रक पार्ट्स
,डीजल इंजन पिस्टन me016895
,4d33 फ्यूसो ट्रक के भाग
4D33 डीजल इंजन के लिए वास्तविक विनिर्देश पिस्टन ME016895। संगत ट्रक अनुप्रयोगों के लिए सीधा प्रतिस्थापन। एक इकाई के रूप में बेचा जाता है। ऑर्डर करने से पहले इंजन सीरियल नंबर और बोर आकार सत्यापित करें। पिस्टन रिंग, रिस्ट पिन या सिरक्लिप शामिल नहीं हैं। पेशेवर स्थापना आवश्यक है।
ME016895 पिस्टन एक सटीक-इंजीनियर्ड घटक है जिसे विशेष रूप से विभिन्न मध्यम-ड्यूटी ट्रकों में पाए जाने वाले 4D33 सीरीज डीजल इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह पिस्टन उच्च-शक्ति वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग करके निर्मित किया गया है जिसमें एक नियंत्रित विस्तार गुणांक होता है, जो इंजन की पूरी ऑपरेटिंग तापमान सीमा में स्थिर आयामी सटीकता सुनिश्चित करता है।
पिस्टन में एक मोनोथर्म सिंगल-पीस निर्माण होता है, जो पिस्टन क्राउन से सिलेंडर की दीवार तक उत्कृष्ट थर्मल ट्रांसफर प्रदान करता है। यह डिज़ाइन हॉट स्पॉट को कम करता है और निरंतर लोड स्थितियों के तहत रिंग स्टिकिंग या पिस्टन स्कोरिंग के जोखिम को कम करता है। 4D33 ईंधन प्रणाली की मानक इंजेक्शन टाइमिंग और ईंधन परमाणुकरण विशेषताओं का समर्थन करने के लिए दहन कटोरे की प्रोफाइल OE विनिर्देशों के लिए मशीन की जाती है।
रिंग बेल्ट क्षेत्र को तीन सटीक रूप से कटे हुए खांचों के साथ मजबूत किया गया है: संपीड़न रिंगों के लिए दो ऊपरी खांचे और तेल नियंत्रण रिंग के लिए एक निचला खांचा। खांचों के बीच के भूमि क्षेत्रों को कार्बन संचय को कम करने और विस्तारित सेवा अंतराल पर रिंग की गतिशीलता बनाए रखने के लिए अनुकूलित किया गया है।
स्कर्ट प्रोफाइल में एक क्रमिक अंडाकार टेपर शामिल है जो थर्मल विस्तार की भरपाई करता है, ठंडी शुरुआत के शोर को कम करता है जबकि ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के बाद स्थिर मार्गदर्शन बनाए रखता है।
पिस्टन पिन बोर को फुल-फ्लोटिंग रिस्ट पिन कॉन्फ़िगरेशन के लिए मशीन किया गया है। पिन बॉस के भीतर होन की गई बियरिंग सतहें पिन को स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देती हैं, संपर्क पहनने को समान रूप से वितरित करती हैं। 30.0 मिमी का पिन बोर व्यास 4D33 इंजन परिवार में उपयोग किए जाने वाले मानक हेवी-ड्यूटी रिस्ट पिन को समायोजित करता है।
प्रत्येक ME016895 पिस्टन को उचित संपीड़न ऊंचाई, समग्र लंबाई और रिंग ग्रूव समानांतरता के लिए आयामी रूप से निरीक्षण किया जाता है। यदि क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड फैक्ट्री वजन विनिर्देशों के भीतर बने रहते हैं, तो चार पिस्टन के पूर्ण सेट के हिस्से के रूप में स्थापित होने पर किसी भी संतुलन संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है।
यह पिस्टन घिसे हुए पिस्टन रिंग, स्कोर किए गए स्कर्ट या टूटी हुई रिंग लैंड से जुड़े इंजन रीबिल्ड के लिए उपयुक्त है। अंतिम असेंबली से पहले हमेशा सिलेंडर लाइनर या पैरेंट बोर सतह को खरोंच, गोल से बाहर की स्थिति या टेपर के लिए निरीक्षण करें।
| पैरामीटर | मान |
|---|---|
| भाग संख्या | ME016895 |
| इंजन श्रृंखला | 4D33 |
| सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु (नियंत्रित विस्तार) |
| निर्माण | मोनोथर्म सिंगल-पीस |
| नाममात्र व्यास | 98.0 मिमी |
| संपीड़न ऊंचाई | 56.5 मिमी |
| समग्र लंबाई | 92.8 मिमी |
| पिन व्यास | 30.0 मिमी |
| पिन प्रकार | फुल-फ्लोटिंग |
| रिंग खांचों की संख्या | 3 |
| संपीड़न रिंग खांचे | 2 |
| तेल रिंग खांचे | 1 |
| दहन कटोरा प्रकार | री-एंट्रेंट |
| बिक्री की इकाई | प्रत्येक |
ME016895 पिस्टन के लिए संगतता नोट्स: यह पिस्टन स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 4D33 कॉन्फ़िगरेशन में उपयोग की जाने वाली मूल फैक्ट्री इकाइयों को बदल देता है। 0.8 बार बूस्ट प्रेशर से ऊपर काम करने वाले टर्बोचार्ज्ड वेरिएंट के लिए, प्रतिस्थापन से पहले मूल पिस्टन क्राउन की मोटाई और रिंग ग्रूव की गहराई सत्यापित करें। पिस्टन पिन शामिल नहीं है लेकिन इसे भाग संख्या ME016896 के रूप में अलग से ऑर्डर किया जा सकता है। पिस्टन रिंग को एक अलग सेट के रूप में ऑर्डर किया जाना चाहिए। अंतिम असेंबली से पहले रिंग गैप को सिलेंडर बोर व्यास के मुकाबले जांचा जाना चाहिए। स्थापना के दौरान पिन और रिंग खांचों को चिकना करें। कनेक्टिंग रॉड बोल्ट को फैक्ट्री विनिर्देशों तक टॉर्क करें। पिन को असेंबल करते समय पिस्टन को 80°C से अधिक गर्म न करें। प्रत्येक रीबिल्ड के लिए नई पिस्टन रिंग का उपयोग करें। नई रिंग फिट करने से पहले रिंग खांचों को पूरी तरह से साफ करें। पिन अक्ष के सापेक्ष 90-डिग्री कोण पर पिस्टन स्कर्ट क्लीयरेंस को मापें।
Q1: कौन से इंजन मॉडल इस ME016895 पिस्टन को स्वीकार करते हैं?
A1: यह पिस्टन 4D33 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड डीजल इंजन में फिट बैठता है। 4D33, 4D35, या 4D31 के साथ संगत नहीं है जब तक कि बोर और संपीड़न ऊंचाई को पहले मापा न जाए।
Q2: एक पिस्टन ऑर्डर करने पर कौन सी वस्तुएं शामिल होती हैं?
A2: प्रत्येक ऑर्डर में केवल एक खाली पिस्टन शामिल होता है। पिस्टन रिंग, रिस्ट पिन, सिरक्लिप और कनेक्टिंग रॉड की आपूर्ति नहीं की जाती है।
Q3: इस पिस्टन की सटीक संपीड़न ऊंचाई क्या है?
A3: संपीड़न ऊंचाई पिस्टन पिन सेंटरलाइन से पिस्टन क्राउन के फ्लैट हिस्से तक 56.5 मिमी मापी जाती है।
Q4: क्या मैं बिना मशीनिंग के घिसे हुए सिलेंडर बोर में इस पिस्टन को स्थापित कर सकता हूँ?
A4: नहीं। पहले सिलेंडर बोर व्यास और टेपर को मापें। फैक्ट्री सर्विस लिमिट से परे बोर घिसाव के लिए पिस्टन इंस्टॉलेशन से पहले बोरिंग या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
Q5: क्या यह पिस्टन बाएं और दाएं दोनों सिलेंडर बैंकों पर प्रयोग करने योग्य है?
A5: 4D33 एक इनलाइन इंजन है। सभी चार पिस्टन एक ही आकार वर्ग के भीतर समान होते हैं। कोई बायां या दायां बैंक अंतर मौजूद नहीं है।
Q6: ME016895 के साथ कौन सी पिस्टन रिंग संगत हैं?
A6: 98.0 मिमी बोर के साथ 4D33 के लिए निर्दिष्ट रिंग सेट का उपयोग करें। टॉप रिंग क्रोम की गई है। दूसरी रिंग कास्ट आयरन टेपर फेस है। ऑयल रिंग तीन-पीस प्रकार की है।
Q7: अनुशंसित पिस्टन-टू-सिलेंडर वॉल क्लीयरेंस क्या है?
A7: मानक आकार के पिस्टन के लिए स्कर्ट मापने वाले बिंदु पर क्लीयरेंस 0.12 से 0.18 मिमी है। अपने सटीक मॉडल वर्ष के लिए इंजन सर्विस मैनुअल देखें।
Q8: क्या इस पिस्टन को स्थापना के दौरान एक विशिष्ट अभिविन्यास की आवश्यकता है?
A8: हाँ। पिस्टन पर एक फ्रंट मार्क होता है। इंजन ब्लॉक के सामने की ओर मार्क को ओरिएंट करें। वाल्व पॉकेट ऑफसेट हैं।
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