Дизельные двигатели поршневые Me016895 FUSO Части грузовиков для серии 4D33

Оригинальные спецификации поршень ME016895 для дизельного двигателя 4D33. Прямая замена для совместимых грузовых автомобилей. Продается как единое целое. Проверьте серийный номер двигателя и размер отверстия перед заказом.Не включает поршневые кольцаПрофессиональная установка требуется.

Стержень ME016895 представляет собой деталь с высокой точностью, разработанная специально для дизельных двигателей серии 4D33, используемых в различных грузовиках средней грузоподъемности.Этот поршень изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава с контролируемым коэффициентом расширения, обеспечивающий стабильную точность измерений на всем рабочем температурном диапазоне двигателя.

Пистон имеет монотермальную конструкцию из одной части, которая обеспечивает отличную тепловую передачу от коронки пистона к стене цилиндра.Такая конструкция уменьшает горячие точки и минимизирует риск заклеивания кольца или пробивания поршня при постоянной нагрузкеПрофиль горючей чаши обрабатывается в соответствии со спецификациями OE для поддержки стандартного времени впрыска и характеристик атомизации топлива топливной системы 4D33.

Область кольцевого ремня усилена тремя точно вырезанными канавками: двумя верхними канавками для сжатия колец и одной нижней канавкой для кольца управления маслом.Площади между канавками оптимизированы для уменьшения накопления углерода и поддержания мобильности кольца в течение длительных интервалов обслуживания.

Профиль юбки включает постепенный конус овальности, который компенсирует тепловое расширение, уменьшая шум холодного запуска при сохранении стабильной направленности после достижения рабочей температуры.

Прокладка пистонового булава выполнена для полноплавающей конфигурации запястного булава.Диаметр отверстия 30.0 мм вмещает стандартную тяжелую запястье, используемую в семействе двигателей 4D33.

Каждый поршень ME016895 осматривается по размеру на предмет надлежащей высоты сжатия, общей длины и параллельности кольцевой канавки.Не требуется изменение балансировки при установке в составе полного комплекта из четырех поршен, при условии, что коленчатый вал и соединительные стержни остаются в пределах заводской массы.

Этот поршень подходит для реконструкции двигателя с изношенными кольцами поршня, скрещенными юбками или трещинами кольца.состояние вне круга, или сужаться перед окончательной сборкой.

Примечания о совместимости для поршня ME016895: этот поршень заменяет оригинальные заводские агрегаты, используемые в конфигурациях 4D33 с естественным вдохом.Перед заменой проверять толщину коронки поршня и глубину кольцевой канавки.Пистоновый штифт не входит в комплект, но может быть заказан отдельно под номером части ME016896.Перед окончательной сборкой промежуток кольца проверяется по диаметру отверстия цилиндра.. При установке смазывайте петли и кольцевые канавки. Применяйте крутящий момент для соединительных болтов с заводскими спецификациями. При сборке петли не нагревайте поршень выше 80 °C. Используйте новые кольца для поршня при каждой перестройке.Очистить ролики кольца полностью перед установкой новых колецИзмерить просвет пистона под углом 90 градусов относительно оси штифта.