Dieselmotorkolben Me016895 FUSO Lastwagenteile für die Baureihe 4D33

Kolben ME016895 in Originalspezifikation für 4D33 Dieselmotor. Direkter Ersatz für kompatible LKW-Anwendungen. Wird als Einzelelement verkauft. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Motornummer und die Bohrungsgröße. Kolbenringe, Kolbenbolzen oder Sicherungsringe sind nicht enthalten. Professionelle Installation erforderlich.

Der Kolben ME016895 ist eine präzisionsgefertigte Komponente, die speziell für die Dieselmotoren der 4D33-Serie in verschiedenen mittelschweren LKW entwickelt wurde. Dieser Kolben wird aus einer hochfesten Aluminiumlegierung mit einem kontrollierten Wärmeausdehnungskoeffizienten hergestellt, um eine stabile Maßhaltigkeit über den gesamten Betriebstemperaturbereich des Motors zu gewährleisten.

Der Kolben verfügt über eine Monotherm-Einteilkonstruktion, die eine ausgezeichnete Wärmeübertragung vom Kolbenboden zur Zylinderwand ermöglicht. Dieses Design reduziert Heißbereiche und minimiert das Risiko von Kolbenringverklebungen oder Kolbenfressern unter anhaltender Last. Das Brennraumpfannenprofil ist nach OE-Spezifikationen bearbeitet, um die Standard-Einspritzzeit und die Kraftstoffzerstäubungseigenschaften des 4D33-Kraftstoffsystems zu unterstützen.

Der Kolbenringbereich ist mit drei präzise geschnittenen Nuten verstärkt: zwei obere Nuten für Kompressionsringe und eine untere Nut für den Ölabstreifring. Die Stegbereiche zwischen den Nuten sind optimiert, um die Kohlenstoffablagerung zu reduzieren und die Beweglichkeit der Ringe über verlängerte Serviceintervalle aufrechtzuerhalten.

Das Kolbenhemdprofil weist eine allmähliche ovale Verjüngung auf, die die Wärmeausdehnung kompensiert, Kaltstartgeräusche reduziert und gleichzeitig eine stabile Führung bei Erreichen der Betriebstemperatur gewährleistet.

Die Kolbenbolzenbohrung ist für eine schwimmende Kolbenbolzenkonfiguration bearbeitet. Geschliffene Lagerflächen im Bolzenauge ermöglichen eine freie Drehung des Bolzens und verteilen den Kontaktverschleiß gleichmäßig. Der Bolzendurchmesser von 30,0 mm nimmt den serienmäßigen Schwerlast-Kolbenbolzen auf, der in der gesamten 4D33-Motorenfamilie verwendet wird.

Jeder Kolben ME016895 wird maßlich auf korrekte Kompressionshöhe, Gesamtlänge und Parallelität der Kolbenringnuten geprüft. Keine Auswuchtmodifikation erforderlich, wenn als Teil eines vollständigen Satzes von vier Kolben installiert, vorausgesetzt, Kurbelwelle und Pleuel bleiben innerhalb der werkseitigen Gewichtsspezifikationen.

Dieser Kolben eignet sich für Motorüberholungen, die verschlissene Kolbenringe, verkratzte Kolbenhemden oder gerissene Kolbenringnuten betreffen. Überprüfen Sie immer die Zylinderlaufbuchse oder die Grundbohrung auf Kratzer, Rundheitsfehler oder Konizität vor der Endmontage.

Kompatibilitätshinweise für Kolben ME016895: Dieser Kolben ersetzt originale Werkseinheiten, die in Saugmotor-4D33-Konfigurationen verwendet werden. Für aufgeladene Varianten, die über 0,8 bar Ladedruck betrieben werden, überprüfen Sie vor dem Austausch die Dicke des originalen Kolbenbodens und die Tiefe der Kolbenringnuten. Der Kolbenbolzen ist nicht im Lieferumfang enthalten, kann aber separat unter der Teilenummer ME016896 bestellt werden. Kolbenringe müssen als separater Satz bestellt werden. Der Kolbenringstoß muss vor der Endmontage anhand des Zylinderbohrungsdurchmessers überprüft werden. Kolbenbolzen und Kolbenringnuten während der Montage schmieren. Pleuelschrauben auf Werksspezifikationen anziehen. Kolben beim Einbau des Bolzens nicht über 80 °C erwärmen. Verwenden Sie für jede Überholung neue Kolbenringe. Reinigen Sie die Kolbenringnuten vollständig, bevor Sie neue Ringe montieren. Messen Sie den Spielraum des Kolbenhemds in einem 90-Grad-Winkel zur Bolzenachse.