Mitsubishi Mc897148 Auto-Relais 24V Auto-Wischer-Relais Lkw-Ersatzteile

Lkw-Ersatzteile Wiper Auto Relais für Mitsubishi Mc897148 Auto Relais 24V

1.Schnellmeldung

MC897148 24V-Wischrelais für Mitsubishi-Lkw und schwere Nutzfahrzeuge.Direkter Plug-in-Austausch mit Standard-Klingen-Enden. Keine Verkabelung Gurt oder Steckdose enthalten. Überprüfen Sie die ursprüngliche Relais Spannung und Pin Konfiguration vor der Bestellung.

2Beschreibung

Das MC897148 24V ist ein spezielles Wipper-Auto-Relee, das für Mitsubishi-Schwerlastfahrzeuge entwickelt wurde, die mit 24-Volt-Elektroanlagen betrieben werden.,Motoren der Baureihen 6D22 und 8DC, bei denen das Fahrwerk in Serie mit zwei 12V-Batterien ausgestattet ist.Das Relais steuert die intermittierende Löschfunktion des Frontwindschutzscheibenwischermotors auf Lkw, die einen höheren Spulenwiderstand für den 24V-Betrieb benötigen.

Das Relaiskörper ist aus flammschutzfähigem PBT-Kunststoff hergestellt, der für den Dauerbetrieb unter Motorraum- und Kabinensicherungsanlage geeignet ist. The 24V version uses an extended operating temperature range from -30°C to +95°C to accommodate the higher ambient temperatures found in engine compartments of heavy-duty trucks operating at maximum gross vehicle weight.

Der MC897148 24V enthält eine elektromagnetische Spirale mit einem feineren emaillierten Kupferdraht im Vergleich zur 12V-Version.Die Spirale mit höherem Widerstand zieht ungefähr die Hälfte des Stroms eines 12V-Relais an und erzeugt gleichzeitig eine gleichwertige Magnetkraft, um den Kontaktarm zu schließenWenn der Wipperschalter auf die intermittierende Position eingestellt ist, empfängt die Spule ein 24V-Steuerungssignal vom Wipper-Timermodul.die Batteriespannung an den Wippermotor für einen einzigen Wischzyklus sendet.

Das Kontaktmaterial ist Silbertinoxid, das speziell für 24V Gleichspannungs-Schaltanwendungen ausgewählt wird, da es dem Kontaktschweißen besser widersteht als Standardsilberkadmiumoxid.Gleichstromkreise sind anfälliger für Kontaktbögen als WechselstromkreiseDie Silbertin-Oxid-Zusammensetzung löscht den Bogen schneller und hält die Kontaktflächen über eine längere Lebensdauer hinweg flach.

Fünf Blade-Terminals erstrecken sich von der Relaisbasis aus.Terminal 30 erhält konstante 24V-Akkuleistung vom Hauptstromverteilungsbrett. Terminal 85 und 86 verbinden sich mit dem Wiper-Steuerkreis. Terminal 87 versorgt den Wiper-Motor mit 24V-Ausgang. Terminal 87a bleibt in dieser Anwendung ungenutzt.

Das MC897148 24V ist nicht austauschbar mit der 12V-Version.Ein 24V-Relee in ein 12V-System zu installieren, wird nicht anstrengen, weil der Spulenwiderstand zu hoch ist, um einen ausreichenden Stromfluss zu ermöglichenBestätigen Sie immer die Systemspannung vor der Bestellung.

Dieses Relais ist zum Austausch geeignet, wenn der Wippermotor nur bei kontinuierlichen niedrigen oder hohen Drehzahlen arbeitet, aber keine intermittierenden Wischzyklen durchführt.Es behebt auch Fehler, wenn der Wischer in der Mitte des Zyklus stoppt oder nicht richtig an der Unterseite der Windschutzscheibe parkt.

3.Parametertabelle

4.Einzelinhalte

Installationsanweisungen für das MC897148 24V-Wischerrelais. Trennen Sie das Batterie-Negativkabel vor dem Zugriff auf das Relais. Suchen Sie das Originalrelais anhand des Diagramms, das auf dem Sicherungskassenschutz ausgedruckt ist.Ziehen Sie das alte Relais gerade nach oben.. Verwenden Sie keine Zange am Relaiskörper. Überprüfen Sie die Steckdosen auf blau-weiße Korrosion oder schwarze Verbrennungsspuren. Reinigen Sie die Steckdose mit elektrischem Kontaktreiniger und einer kleinen Bürste.Einfügen Sie neues Relais, bis Sie den Retention-Klick spüren.. Die Batterie neu verbinden und die Funktion des intermittierenden Wippers testen. Auf deutliche Klicks vom Relais hören. Klicken ohne Wipperbewegung zeigt einen Motor-Bodenfehler oder einen Verdrahtungsbruch an.Kein Klicken zeigt fehlgeschlagenen Schalter oder Timermodul an. Halten Sie das Relais fern vom Wasserspray. Schwere Lkw, die im Regen arbeiten, benötigen versiegelte Sicherungskisten. Ersetzen Sie es nicht durch die 12V-Version. Umgehen Sie das Relais nicht, um den Motor zu testen.Direktes Umgehungs-Überlastschutz. Das Relais alle drei Jahre in Holz- oder Baugütern auszutauschen. Hochschwingungsumgebungen beschleunigen den Kontaktverschleiß.Etikettiertes Ersatzrelais mit Nennspannung- Bewahren Sie das Relais nicht in der Nähe der Batterieanschlüsse auf.

5.FAQ (Format für Fragen und Antworten)

F1: Was ist der Unterschied zwischen MC897148 12V- und 24V-Versionen?

A1: Die 24V-Version hat einen höheren Spulenwiderstand und verwendet Silbertin-Oxid-Kontakte. Die beiden Versionen sind nicht austauschbar.

F2: Welche Lastwagen verwenden dieses 24V-Wischer-Relee?

A2: Dieses Relais passt zu Mitsubishi Fuso-Schwerlastfahrzeugen, Super Great-Modellen und kommerziellen Fahrgestellen mit 6D16, 6D15, 6D22 oder 8DC-Motoren, die mit 24V-Elektrosystemen betrieben werden.

F3: Wie kann ich vor der Bestellung bestätigen, dass mein LKW 24 V verwendet?

A3: Überprüfen Sie die Batteriekonfiguration. Zwei 12V-Batterien, die in Serie verbunden sind, zeigen ein 24V-System an. Überprüfen Sie die Spannung über die Batterie-Terminals mit einem Multimeter. Die Messung zwischen 25V und 28V bestätigt ein 24V-System.

F4: Funktioniert dieses Relais in einem 12-Volt-Lkw, wenn ich die Steckdose wechsle?

A4: Nein. Die 24V-Spule benötigt 24V, um anzutreiben. Ein 12V-System kann nicht genug Spannung liefern, um den Kontaktarm zu schließen. Der Wischer funktioniert nicht.

F5: Warum funktioniert mein Wischer nach dem Austausch dieses Relais kontinuierlich, aber nicht intermittierend?

A5: Überprüfen Sie das Wiper-Timermodul. Das MC897148 24V-Relee reagiert auf Signale des Timers. Wenn der Timer keine Impulse sendet, wird das Relais unabhängig vom Relaiszustand nie aktiviert.

F6: Was verursacht Kontaktschweißen in 24V-Wischer-Relees?

A6: Häufige Ursachen sind ein Stillstand des Reinigungsmotors aufgrund von Eis auf der Windschutzscheibe, abgenutzte Motorlager, die einen übermäßigen Strom aufnehmen, oder die Verwendung eines 12V-Nennrelais in einem 24V-System.Die Silbertin-Oxid-Kontakte widerstehen dem Schweißen besser als Standardkontakte.

F7: Kann ich dieses Relais mit einer 12V-Batterie testen?

A7: Beim Testen mit 12 V wird die Spule nicht angetrieben, da 12 V unterhalb der Einziehspannung liegt. Verwenden Sie eine 24 V-Stromquelle für den Test. Wenden Sie 24 V über die Endgeräte 85 und 86 hinweg an. Hören Sie auf Klicken.

F8: Was macht Terminal 87a an diesem Relais?

A8: Das Terminal 87a ist in der 24V-Anwendung MC897148 nicht angeschlossen. Es bleibt leer. Einige Mitsubishi-Gurtungen lassen diesen Steckdose-Pin unbesetzt.

F9: Wie viele Ampere zieht der Wippermotor bei 24 V?

A9: Normaler Betriebsstrom beträgt 4 bis 6 Ampere bei 24 V. Standstrom erreicht 15 bis 18 Ampere.

F10: Warum klickt das Relais wiederholt, wenn der Löschschalter ausgeschaltet ist?

A10: Wiederholtes Klicken mit Ausschalten zeigt einen Kurzschluss im Wischschalter oder im Timermodul an, der eine Stromspannung an das Terminal 85 oder 86 sendet.Das Relais ist nicht die Ursache dieses Fehlers..