ME600629 ME621732 MR111956 MR196829 Synchronizerringe Automatikgetriebeteile
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenbezeichnung:
unc
Modellnummer:
Der Wert der Verpackung ist:
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Zahlungsbedingungen:
T/T
Versorgungsfähigkeit:
30000 Stück/Ja
Produktübersicht
ME600629 ME621732 MR111956 MR196829 Synchronringe Automatikgetriebe Ersatzteile 1. ME600629 – Synchronring Für ausgewählte manuelle/Automatikgetriebe. ME600629 ist ein einzelner Synchronblockerring. Prüfen Sie den Zustand der originalen Kegelfläche vor der Bestellung. Nicht austauschbar mit ME621732...
Produktdetails
Hervorheben:
mr196829 Synchronizerringe
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,me600629 Automatikgetriebeteile
Produkt-Beschreibung
ME600629 ME621732 MR111956 MR196829 Synchronringe Automatikgetriebe Ersatzteile
1. ME600629 – Synchronring
Für ausgewählte manuelle/Automatikgetriebe.
ME600629 ist ein einzelner Synchronblockerring. Prüfen Sie den Zustand der originalen Kegelfläche vor der Bestellung. Nicht austauschbar mit ME621732. Bestätigen Sie die Kompatibilität des Zahnradsatzes vor dem Einbau.
ME600629 ist ein einzelner Synchronblockerring. Prüfen Sie den Zustand der originalen Kegelfläche vor der Bestellung. Nicht austauschbar mit ME621732. Bestätigen Sie die Kompatibilität des Zahnradsatzes vor dem Einbau.
Dieser Synchronring (ME600629) ist für die interne Synchronisation von Getriebekupplungen konzipiert. Er sorgt für eine Reibungsverzögerung, um die Wellen- und Zahnradgeschwindigkeiten vor dem Eingriff auszugleichen. Hergestellt aus verschleißfestem Legierungsmaterial mit präzise geschnittenen Ölnuten. Geeignet für Getriebeüberholungssätze oder als Einzelersatz.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Teilenummer | ME600629 |
| Typ | Synchronblockerring |
| Material | Reibungslegierung / Messingbeschichtet |
| Getriebetyp | Manuell / automatisiert manuell |
| Nutmuster | Spiralölkanal |
| Häufige Paarung | 2./3. Gang |
Verschlissene Synchronringe ersetzen, bevor sie Zahnräder beschädigen.
Der ME600629 Blockerring stellt die Schaltglätte wieder her und verhindert Gangklirren. Direkter OEM-Kreuzverweis. Ideal für Aufbereiter und Werkstätten.
Der ME600629 Blockerring stellt die Schaltglätte wieder her und verhindert Gangklirren. Direkter OEM-Kreuzverweis. Ideal für Aufbereiter und Werkstätten.
F1: Wofür passt ME600629?
A1: Es passt für bestimmte manuelle Getriebemodelle, die dieses Blockerring-Design verwenden. Überprüfen Sie immer Ihr Originalteil.
F2: Kann ich ME600629 in einem Automatikgetriebe verwenden?
A2: In einigen automatisierten manuellen oder Kupplungs-zu-Getriebe-Systemen ja – aber nicht in einem Drehmomentwandler-Automatikgetriebe.
F3: Ist das eine vollständige Synchronbaugruppe?
A3: Nein. Dies ist ein einzelner Synchronring (Blockerring).
2. ME621732 – Synchronring
Synchronring mit größerem Durchmesser.
ME621732 ist kein direkter Ersatz für ME600629. Entwickelt für Zahnradsätze mit höherem Drehmoment. Prüfen Sie den axialen Spielraum vor der Endmontage.
ME621732 ist kein direkter Ersatz für ME600629. Entwickelt für Zahnradsätze mit höherem Drehmoment. Prüfen Sie den axialen Spielraum vor der Endmontage.
Der ME621732 Synchronring verfügt über ein verstärktes Reibmaterial für stark beanspruchte Schaltzyklen. Wird sowohl in Original- als auch in Ersatzgetrieben verwendet. Ölnuten fördern die schnelle Flüssigkeitsableitung für gleichmäßigen Griff. Präzisionsgeschliffener Kegelwinkel.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Teilenummer | ME621732 |
| Typ | Heavy-Duty Blockerring |
| Material | Sinterbronze / Stahlkern |
| Durchmesserklasse | Groß |
| Oberflächenbehandlung | Anti-Glanz-Beschichtung |
| Anwendung | Typischerweise 3./4. Gang |
Für Werkstätten, die OEM-Passform und -Gefühl verlangen.
ME621732 ist ein einbaufertiger Synchronring ohne Nacharbeit. Reduziert verlegte Gänge unter Last.
ME621732 ist ein einbaufertiger Synchronring ohne Nacharbeit. Reduziert verlegte Gänge unter Last.
F1: Ist ME621732 dasselbe wie ME600629?
A1: Nein. Sie unterscheiden sich in Durchmesser, Reibmaterial und Anwendung der Gangposition.
F2: Muss ich Ringe paarweise ersetzen?
A2: Empfohlen – aber nicht zwingend erforderlich. Inspizieren Sie zumindest den Gegenkegel des Zahnrads.
3. MR111956 – Synchronring
Präzisionsspezifikation japanischer Herkunft.
MR111956 ist ein Synchronring im OE-Stil. Überprüfen Sie, ob der Kegelwinkel der Zahnradzähne übereinstimmt. Nicht mit nicht übereinstimmenden Naben verwenden.
MR111956 ist ein Synchronring im OE-Stil. Überprüfen Sie, ob der Kegelwinkel der Zahnradzähne übereinstimmt. Nicht mit nicht übereinstimmenden Naben verwenden.
MR111956 ist ein mittelschwerer Synchronblockerring. Er ist auf enge Toleranzen bearbeitet, um eine reibungslose Synchronisation über ein schmales Drehzahlband zu gewährleisten. Wird häufig in 2. Gang-Anwendungen verwendet. Verfügt über ein gerichtetes Ölnutenmuster für schnelle Reaktion.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Teilenummer | MR111956 |
| Typ | Standard-Synchronring |
| Material | Phosphorbronze / Legierung |
| Nutrichtung | Linksgewinde |
| Üblicher Gang | 2. Gang |
| Austauschzyklus | Alle 2 Überholungen |
Halten Sie Gangwechsel leise und präzise.
Der MR111956 Ring eliminiert Schleifen beim Herunterschalten. Direkter Ersatz für Werksersatzteile. Keine Modifikation erforderlich.
Der MR111956 Ring eliminiert Schleifen beim Herunterschalten. Direkter Ersatz für Werksersatzteile. Keine Modifikation erforderlich.
F1: Wo wird MR111956 häufig verwendet?
A1: Er kommt in mehreren manuellen Getriebefamilien asiatischer Herkunft und einigen automatisierten Antrieben vor.
F2: Wird dieser Ring mit einer Feder oder einem Stößel geliefert?
A2: Nein – dies ist nur der Reibring.
4. MR196829 – Synchronring
Synchronring für Endantrieb oder Hochgeschwindigkeitsanwendungen.
MR196829 wird oft an oberen Gängen (4./5.) verwendet. Prüfen Sie auf Risse am alten Ring vor der Bestellung – dieser ersetzt ihn direkt.
MR196829 wird oft an oberen Gängen (4./5.) verwendet. Prüfen Sie auf Risse am alten Ring vor der Bestellung – dieser ersetzt ihn direkt.
Der MR196829 Synchronring sorgt für späte Synchronisation. Gebaut mit thermisch stabilem Reibmaterial, um wiederholte Hochdrehzahlwechsel zu bewältigen. Schmaleres Profil für kompakte Getriebebauarten. Ersatz für verschlissene oder polierte Ringe, die beim Eingriff rutschen.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Teilenummer | MR196829 |
| Typ | Hochgeschwindigkeits-Synchronring |
| Material | Kohlenstoffbeschichtete Reibfläche |
| Gangposition | Typischerweise 4./5. |
| Profil | Flaches Design |
| Hitzebeständigkeit | Bis zu 300°F kontinuierlich |
Beheben Sie rutschende oder knirschende Schaltvorgänge in den oberen Gängen.
MR196829 stellt einen positiven Eingriff wieder her. Lagernd für Getriebeaufbereiter und DIY-Überholungen.
MR196829 stellt einen positiven Eingriff wieder her. Lagernd für Getriebeaufbereiter und DIY-Überholungen.
F1: Kann MR196829 für den 2. Gang verwendet werden?
A1: Nicht empfohlen. Seine Reibeigenschaften eignen sich für höhere Geschwindigkeitsbereiche.
F2: Woher weiß ich, ob mein MR196829 verschlissen ist?
A2: Eine glasierte Oberfläche, reduzierte Stufenhöhe oder ein polierter Reibkegel deuten auf einen notwendigen Austausch hin.
Zusammenfassungstabelle (Alle 4 Teile)
| Teilenummer | Typ | Material | Typischer Gang |
|---|---|---|---|
| ME600629 | Blockerring | Reibungslegierung | 2./3. |
| ME621732 | Heavy-Duty-Ring | Sinterbronze | 3./4. |
| MR111956 | Standardring | Phosphorbronze | 2. Gang |
| MR196829 | Hochgeschwindigkeitsring | Kohlenstoffbeschichtet | 4./5. |
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