Bơm nước xe trộn bê tông cho bộ giảm tốc màu tùy chỉnh ISO 9001

BƠM NƯỚC CHO HỘP GIẢM TỐC

Màu sắc: Tùy chỉnh

Thời gian giao hàng: 30 ngày

Chứng nhận ISO 9001:2015

Trong hoạt động quan trọng của xe trộn bê tông, hệ thống thủy lực cung cấp năng lượng cho việc quay thùng là một kỳ công kỹ thuật tạo ra lượng nhiệt thải đáng kể. Việc quản lý nhiệt này không phải là một lựa chọn—mà là một sự cần thiết để ngăn ngừa các lỗi hệ thống tốn kém và duy trì hiệu suất ổn định. Chiếc Bơm nước lắp ráp cho hộp giảm tốc là trái tim được thiết kế của mạch làm mát này, được thiết kế đặc biệt để lưu thông chất làm mát và duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu cho bộ làm mát dầu thủy lực và các bộ phận liên quan. Khác xa với một chiếc bơm thông thường, bộ phận lắp ráp này là một hệ thống được sản xuất chính xác, được chế tạo cho chu kỳ làm việc khắc nghiệt, rung động và các thách thức về môi trường của hoạt động xe trộn. Chúng tôi kết hợp kỹ thuật nghiêm ngặt, vật liệu bền chắc và sự hiểu biết sâu sắc về quản lý nhiệt thủy lực để cung cấp một bộ phận đảm bảo hệ thống năng lượng của xe trộn của bạn hoạt động mát mẻ, hiệu quả và đáng tin cậy.

Mô hình dịch vụ của chúng tôi được xây dựng dựa trên sự hợp tác, cung cấp mọi thứ từ xác nhận thiết kế tùy chỉnh dựa trên mẫu hộp giảm tốc cụ thể của bạn đến sản xuất quy mô lớn, có thể mở rộng để giữ cho đội xe của bạn hoạt động.

1. Thông số sản phẩm (thông số kỹ thuật)

Bơm nước cho hộp giảm tốc là một bộ phận quan trọng trong một số hệ thống thiết bị công nghiệp, chủ yếu được sử dụng trong các tình huống như xe trộn bê tông và máy móc xây dựng

Sử dụng : Xe trộn bê tông    

Loại:Vòng bi kép L&T 

Chức năngTản nhiệt

 : Hộp giảm tốc tạo ra nhiệt trong quá trình hoạt động. Bơm nước lưu thông chất làm mát qua hộp giảm tốc để mang nhiệt đi, ngăn hộp giảm tốc quá nóng, giúp duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của hộp giảm tốc và cải thiện hiệu quả cũng như tuổi thọ của nó.Hỗ trợ bôi trơn

: Trong một số trường hợp, chất làm mát được bơm bởi bơm nước cũng có thể hỗ trợ bôi trơn các bộ phận bên trong của hộp giảm tốc, giảm ma sát và mài mòn giữa các bộ phận, và đảm bảo hoạt động trơn tru của hộp giảm tốc.Thông số kỹ thuật cốt lõi của sản phẩm & Tập trung vào tích hợp hệ thống

Sản xuất của chúng tôi được thúc đẩy bởi nguyên tắc tích hợp hệ thống hoàn hảo. Mọi thông số kỹ thuật đều được lựa chọn để đảm bảo bộ phận bơm nước hoạt động hoàn hảo như một phần của hệ thống làm mát của hộp giảm tốc.

Thông số

1. Hiệu suất thủy lực: Lưu lượng và Cột áp

Các thông số cốt lõi – Đường cong hoạt động:

 Hiệu suất của bơm được xác định bởi Lưu lượng (thường đo bằng Lít mỗi phút - LPM) ở một Cột áp nhất định (đo bằng mét hoặc bar)cho một xe trộn, bơm phải được định cỡ để di chuyển đủ chất làm mát qua bộ làm mát dầu để tản nhiệt sinh ra dưới tải tối đa. Một bơm điển hình cho nhiệm vụ này có thể được định mức cho 80-150 LPM ở cột áp 3-5 mét, nhưng điều này rất đặc thù cho từng ứng dụng.Yếu tố ảnh hưởng chính – Thiết kế cánh quạt và khe hở:

 Hình dạng là bộ phận hao mòn quan trọng nhất sau vòng bi. Chúng tôi sử dụng các vật liệu phớt mặt tiên tiến (như silicon carbide so với carbon) để xử lý chất làm mát và ô nhiễm tiềm ẩn. Yếu tố lớn nhất làm suy giảm tuổi thọ phớt và vòng bi là  là yếu tố chính quyết định lưu lượng và áp suất. Cánh quạt PA66+25%GF của chúng tôi được đúc chính xác để duy trì cấu hình thiết kế của chúng. Quan trọng là, khe hở dọc trục và hướng tâm giữa cánh quạt và vỏ bơm được kiểm soát tỉ mỉ. Khe hở quá lớn dẫn đến tuần hoàn bên trong, làm giảm đáng kể hiệu quả và lưu lượng; khe hở không đủ có nguy cơ cánh quạt tiếp xúc và kẹt dưới sự giãn nở nhiệt.2. Độ bền cơ học: Tuổi thọ vòng bi và tính toàn vẹn của phớt

Thông số cơ bản – Tuổi thọ L10 của vòng bi:

 Trái tim cơ học của bơm là hộp vòng bi của nó.  Tuổi thọ L10 định mức (số giờ mà 90% nhóm vòng bi dự kiến sẽ tồn tại dưới tải và tốc độ quy định) là tối quan trọng. Đối với hoạt động đội xe 24/7, vòng bi chất lượng cao với tuổi thọ L10 vượt quá 15.000 giờ là mục tiêu tối thiểu.Yếu tố ảnh hưởng chính – Công nghệ phớt và ô nhiễm hệ thống:

 Phớt trục chính là bộ phận hao mòn quan trọng nhất sau vòng bi. Chúng tôi sử dụng các vật liệu phớt mặt tiên tiến (như silicon carbide so với carbon) để xử lý chất làm mát và ô nhiễm tiềm ẩn. Yếu tố lớn nhất làm suy giảm tuổi thọ phớt và vòng bi là ô nhiễm chất làm mát. Các hạt mài mòn (vảy, cát đúc, mảnh vụn) hoạt động như hợp chất đánh bóng trên mặt phớt và rãnh vòng bi. Thiết kế của chúng tôi bao gồm các khuyến nghị về lọc và, khi áp dụng, các cổng lọc trước.2. Chi tiết sản xuất