Vòng đồng tốc Me601845 Phụ tùng hộp số xe tải Mitsubishi Fuso

Vòng đồng tốc ME601845 cho phụ tùng hộp số Mitsubishi Fuso

1. Lưu ý nhanh

Trước khi mua, hãy xác nhận ký hiệu OEM ME601845 trên vòng đồng tốc ban đầu của bạn. Bộ phận này dành riêng cho hộp số sàn Mitsubishi Fuso. Kiểm tra kiểu hộp số, vị trí bánh răng và hướng của vòng. Vòng đồng tốc không phù hợp sẽ gây ra hiện tượng vào số không hoàn toàn hoặc kẹt hộp số. Khuyến nghị đại tu chuyên nghiệp. Không bao gồm hướng dẫn lắp đặt.

---

2. Mô tả

Mô tả: Vòng đồng tốc ME601845 là một bộ phận hộp số chính xác dành cho xe tải hạng trung và hạng nặng của Mitsubishi Fuso. Vòng này nằm giữa bánh răng và trục đồng tốc để cân bằng tốc độ trục trước khi ăn khớp răng. Được sản xuất từ hợp kim đồng thiêu kết mật độ cao với hình nón ma sát bên trong được gia công. Bề mặt hình nón có hoa văn thoát dầu định hướng được thiết kế để nhanh chóng loại bỏ dầu hộp số trong quá trình đồng tốc. Khi người lái di chuyển cần số, vòng này tạo ra lực cản chống lại hình nón bánh răng, cho phép khóa bánh răng mượt mà mà không bị nghiến. Vòng bị mòn sẽ tạo ra tiếng va chạm có thể nghe thấy khi chuyển số, đặc biệt là từ số ba sang số bốn hoặc về số lùi. Bộ phận này phục hồi chất lượng chuyển số của nhà máy khi được lắp đặt như một phần của việc đại tu hộp số hoàn chỉnh. Thay thế trực tiếp cho ME601845 gốc mà không cần sửa đổi.

---

3. Bảng thông số

 

 

Thông số	Đặc điểm kỹ thuật
Số OEM	ME601845
Sản phẩm	Vòng đồng tốc / Vòng ba zớ
Loại hộp số	Hộp số sàn ăn khớp liên tục
Ứng dụng xe	Xe tải Mitsubishi Fuso (Canter, Fighter, Super Great)
Chất liệu	Hợp kim đồng thiêu kết
Bề mặt bên trong	Hình nón ma sát được gia công với rãnh dầu
Lớp lót ma sát	Đồng nguyên khối (không có lớp lót giấy riêng biệt)
Vị trí bánh răng	Thường là vòng đồng tốc số 3 / số 4 (xác nhận bằng kiểm tra)
Đường kính ngoài	Khoảng 85 mm (đo từ bộ phận gốc của bạn)
Góc côn trong	Điển hình 8 độ cho Mitsubishi Fuso
Chức năng	Đồng bộ tốc độ quay để chuyển số không bị giật
Chỉ báo lỗi	Tiếng nghiến, kháng khi vào số, hộp số bị nhảy số

---

4. Nội dung tùy chỉnh

Kiểm tra trước khi lắp đặt

Trước khi lắp vòng ME601845, hãy kiểm tra hình nón bánh răng khớp nối xem có bị trầy xước, vết nhiệt màu xanh lam hoặc bề mặt bóng loáng không. Hình nón bánh răng bị hỏng sẽ phá hủy vòng đồng tốc mới trong vòng vài giờ hoạt động. Đánh bóng các vết bóng nhẹ bằng giấy nhám hạt 400 với áp lực nhẹ. Thay thế bánh răng nếu có vết trầy xước sâu.

Hướng lắp ráp

Vòng đồng tốc có bề mặt bên trong hình côn. Phần mở rộng hơn của hình côn hướng về phía hình nón bánh răng. Lắp vòng ngược sẽ ngăn cản mọi sự đồng bộ hóa và làm kẹt hộp số. Đánh dấu hướng trước khi tháo vòng cũ.

Chạy rà sau khi lắp đặt

Vòng đồng tốc mới cần khoảng 500 dặm lái xe bình thường để đạt hiệu suất ma sát tối đa. Tránh chuyển số ở vòng tua cao mạnh mẽ trong giai đoạn này. Sử dụng cấp dầu hộp số được nhà sản xuất khuyến nghị. Thông số kỹ thuật GL-4 được ưu tiên hơn GL-5 để tương thích với vòng đồng tốc bằng đồng.

Chẩn đoán sai phổ biến

Việc vào số khó không phải lúc nào cũng do vòng đồng tốc bị hỏng. Càng số bị mòn, lò xo trục bị hỏng, mức dầu thấp, độ nhớt dầu không chính xác hoặc ly hợp bị điều chỉnh sai có thể tạo ra các triệu chứng giống hệt. Kiểm tra tất cả các bộ phận liên quan trước khi chỉ thay thế vòng đồng tốc.

---

5. Câu hỏi thường gặp

Q1: Hộp số Mitsubishi Fuso nào sử dụng vòng ME601845?
A1: Vòng này xuất hiện trong các dòng hộp số sàn M035S, M038S và M042S. Cũng có trong một số hộp số 6 cấp Fuso Fighter. Định vị bảng model hộp số trên vỏ trước khi đặt hàng.

Q2: Cần bao nhiêu vòng ME601845 cho một lần đại tu hoàn chỉnh?
A2: Mỗi vị trí bánh răng yêu cầu một vòng đồng tốc. Một hộp số 6 cấp điển hình chứa tổng cộng năm hoặc sáu vòng. ME601845 thường chỉ bao gồm vị trí bánh răng thứ ba và thứ tư. Kiểm tra sơ đồ phụ tùng hộp số của bạn để biết số lượng chính xác.

Q3: Sự khác biệt giữa vòng đồng tốc bằng đồng và bằng thép là gì?
A3: Vòng đồng như ME601845 mang lại khả năng ăn khớp mượt mà và là tiêu chuẩn trong hầu hết các hộp số Mitsubishi Fuso. Vòng thép bền hơn nhưng cho cảm giác chuyển số chắc chắn hơn. Không thay thế vòng thép cho vòng đồng trừ khi hộp số của bạn ban đầu được thiết kế cho vòng thép.

Q4: Tôi có thể tái sử dụng vòng đồng tốc trông không bị hư hại không?
A4: Không. Độ mòn của hình nón ma sát không phải lúc nào cũng nhìn thấy được. Một vòng quay tự do trên hình nón bánh răng mà không có lực cản đã bị hỏng bên trong ngay cả khi bề mặt trông chấp nhận được. Thay thế tất cả các vòng trong bất kỳ lần đại tu hộp số nào.

Q5: Dầu nào an toàn khi sử dụng với vòng đồng tốc bằng đồng này?
A5: Sử dụng dầu hộp số 80W-90 hoặc 75W-85 đạt tiêu chuẩn GL-4. Dầu GL-5 chứa các phụ gia áp suất cực cao ăn mòn vòng đồng tốc bằng đồng theo thời gian. Hư hỏng do dầu không đúng loại sẽ không được bảo hành.

Q6: Làm thế nào để kiểm tra vòng ME601845 cũ xem có bị mòn không?
A6: Ấn mạnh vòng vào hình nón bánh răng tương ứng và xoay bằng tay. Một vòng hoạt động sẽ khóa chặt hoặc tạo ra lực cản mạnh. Một vòng bị mòn sẽ quay với lực cản tối thiểu. Cũng kiểm tra xem vòng có chạm đáy vào răng bánh răng không.

Q7: Vòng này có lắp vừa hộp số không phải của Mitsubishi không?
A7: Không. ME601845 được định kích thước đặc biệt cho các bộ bánh răng của Mitsubishi Fuso. Nó sẽ không lắp vừa hộp số của Isuzu, Hino, UD Trucks hoặc bất kỳ nhà sản xuất nào khác. Không hỗ trợ tra cứu chéo sang các ứng dụng không phải của Mitsubishi.

Q8: Nguyên nhân gây hỏng vòng đồng tốc sớm là gì?
A8: Các nguyên nhân hàng đầu là dầu hộp số thấp, sử dụng dầu hộp số GL-5, ly hợp bị kéo làm cho không ngắt hoàn toàn, chuyển số giảm tốc mạnh mẽ mà không khớp vòng tua, và kéo tải nặng ở tốc độ động cơ cao. Dầu bị nhiễm bẩn bởi các hạt kim loại cũng làm tăng tốc độ mài mòn.

Q9: Vòng ME601845 có giống ME601846 hoặc ME601844 không?
A9: Không. Đây là các số bộ phận khác nhau cho các vị trí bánh răng hoặc các biến thể hộp số khác nhau. ME601845 có đường kính trong và góc côn độc đáo. Lắp số lượng không chính xác sẽ ngăn hộp số vào số dự định.

Q10: Chính sách trả hàng của bạn nếu vòng không khớp là gì?
A10: Chấp nhận trả hàng trong vòng 30 ngày đối với các vòng chưa sử dụng còn nguyên bao bì. Có thể áp dụng phí lưu kho. Cung cấp ảnh rõ nét về vòng ban đầu của bạn đặt cạnh thước kẻ và số model hộp số của bạn trước khi trả hàng. Không chấp nhận trả hàng sau khi đã cố gắng lắp đặt.