Válvula de modulación de solenoide ABS para camiones Mercedes Benz de trabajo pesado
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
UNC
Número de modelo:
4721950160
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
30000 piezas/años
Resumen del producto
Válvula Moduladora Solenoide ABS 4721950160 para Camiones Pesados BENZ Advertencias de Mantenimiento y Seguridad Seguridad Neumática: Despresurice completamente el aire de los depósitos auxiliar y de frenos antes de intentar la extracción para evitar lesiones graves. Flujo Direccional: Preste ...
Detalles del producto
Resaltar:
piezas de camiones Mercedes Benz 4721950160
,Las demás válvulas y válvulas de inducción
Part Number:
4721950160 / 472 195 016 0
Brand Compatibility:
BENZ
Voltage:
24 VCC
Max Operating Pressure:
10,0 - 13,0 barras
Descripción de producto
Válvula Moduladora Solenoide ABS 4721950160 para Camiones Pesados BENZ
Advertencias de Mantenimiento y Seguridad
- Seguridad Neumática: Despresurice completamente el aire de los depósitos auxiliar y de frenos antes de intentar la extracción para evitar lesiones graves.
- Flujo Direccional: Preste estricta atención a las marcas de puerto "Entrada" y "Salida"; la instalación invertida deshabilitará la función ABS en esa rueda.
- Alerta de Contaminación: Incluso las partículas más pequeñas de óxido o caucho de las líneas de aire viejas pueden obstruir el solenoide interno. Siempre purgue las líneas de aire antes de instalar una unidad nueva.
- Calibración del Sistema: Después de la instalación, se requiere un reinicio de diagnóstico para borrar los códigos de falla ABS almacenados y asegurar que la ECU reconozca el nuevo modulador.
Descripción General del Producto
La Válvula Moduladora Solenoide ABS 4721950160 es un componente de seguridad crítico fabricado por WABCO, diseñado para los sistemas de frenos de aire de alta demanda de los camiones pesados Mercedes-Benz. Su función principal es regular la presión del aire a las cámaras de freno durante un evento ABS, previniendo el bloqueo de las ruedas y manteniendo el control de la dirección durante el frenado de emergencia.
Construida con una carcasa robusta y resistente a la corrosión y solenoides de alta frecuencia de respuesta, esta válvula garantiza ajustes de presión de precisión milimétrica. Ya sea integrada en un sistema de camión o remolque, la 4721950160 ofrece el rendimiento confiable de "Seguridad Activa" requerido para proteger la carga pesada y los conductores en condiciones climáticas extremas o de alta velocidad.
Especificaciones Técnicas
| Parámetro Técnico | Detalles de la Especificación |
|---|---|
| Número de Parte | 4721950160 / 472 195 016 0 |
| Compatibilidad de Marca | Mercedes-Benz |
| Aplicación | Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) |
| Voltaje | 24V CC |
| Presión Máxima de Operación | 10.0 - 13.0 Bar |
| Tamaño de Rosca del Puerto | M22 x 1.5 (Neumático Estándar) |
| Conexión Eléctrica | Conector de Tuerca de Bayoneta (DIN 72585) |
| Clase de Protección | IP 6K9K (Resistente a la Intemperie Extrema) |
| Rango de Temperatura | -40°C a +80°C |
Características y Beneficios Clave
- Confiabilidad OEM: Esta es la misma pieza utilizada por los principales fabricantes de camiones europeos en sus líneas de montaje, asegurando un ajuste perfecto.
- Distancias de Frenado Más Cortas: La avanzada geometría interna de la válvula permite tiempos de escape más rápidos, mejorando significativamente la velocidad del ciclo ABS.
- Aislamiento Mejorado de la Bobina: El solenoide de 24V está doblemente aislado para prevenir cortocircuitos causados por sal de carretera, humedad o vibraciones del chasis.
- Estándar Global: Cumple totalmente con las regulaciones internacionales de frenado ECE-R13 para vehículos comerciales.
Preguntas Frecuentes
P: ¿Puedo usar esta válvula tanto en un remolque como en una unidad tractora?
R: Sí, la 4721950160 es un modulador ABS universal utilizado ampliamente tanto en chasis de camiones como en configuraciones ABS/EBS de remolques.
P: ¿Por qué mi luz ABS sigue encendida después de reemplazar la válvula?
R: La mayoría de los sistemas ABS requieren una "Prueba Estática" o un ciclo de conducción (generalmente por encima de 15 km/h) para borrar la luz de falla. Si permanece encendida, verifique el sensor de velocidad de la rueda o el mazo de cables en busca de continuidad.
P: ¿Esta unidad incluye el soporte de montaje?
R: Este número de parte específico generalmente se refiere a la válvula moduladora en sí. Recomendamos reutilizar su soporte original o comprar el kit de montaje específico del vehículo por separado.
P: ¿Cómo sé si la falla es la válvula o la ECU del ABS?
R: Si escucha una fuga de aire constante del puerto de escape de la válvula mientras los frenos están aplicados, el diafragma interno de la válvula ha fallado. Si no hay sonido de "clic" durante una prueba de componente de diagnóstico, la bobina eléctrica o la ECU podrían ser el problema.
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