Pièces de camion Mercedes Benz robustes 4721950160 valve de modulateur de solénoïde ABS
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
UNC
Numéro de modèle:
4721950160
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale:
10
Conditions de paiement:
T/T
Capacité à fournir:
30000 pièces/années
Résumé du produit
4721950160 Valve de modulation par solénoïde ABS pour camions lourds BENZ Avertissements concernant l'entretien et la sécurité Sécurité pneumatique:Éliminer toute pression d'air des réservoirs auxiliaires et des réservoirs de freinage avant de tenter de les retirer afin d'éviter des blessures graves...
Détails de produit
Mettre en évidence:
pièces de camion mercedes benz 4721950160
,4721950160 valve de modulateur de solénoïde
Part Number:
4721950160 / 472 195 016 0
Brand Compatibility:
benz
Voltage:
24 V CC
Max Operating Pressure:
10,0 - 13,0 barres
Description de produit
4721950160 Valve de modulation par solénoïde ABS pour camions lourds BENZ
Avertissements concernant l'entretien et la sécurité
- Sécurité pneumatique:Éliminer toute pression d'air des réservoirs auxiliaires et des réservoirs de freinage avant de tenter de les retirer afin d'éviter des blessures graves.
- Flux de direction:Faites très attention aux marquages "En" et "Sortir"; l'installation inversée désactivera la fonction ABS sur cette roue.
- Alerte de contamination:Même de minuscules particules de rouille ou de caoutchouc provenant de vieilles conduites d'air peuvent obstruer le solénoïde interne.
- Étalonnage du système:Après l'installation, une réinitialisation diagnostique est nécessaire pour effacer les codes de défaut de l'ABS stockés et s'assurer que l'ECU reconnaît le nouveau modulateur.
Vue d'ensemble du produit
LeLe système de régulation de la pression est utilisé pour les systèmes de régulation de la pression.est un composant de sécurité essentiel fabriqué par WABCO, conçu pour les systèmes de freinage à air à forte demande de- Je ne sais pas.Son rôle principal est de réguler la pression de l'air dans les chambres de freinage lors d'un événement ABS, d'éviter le verrouillage des roues et de maintenir le contrôle de la direction sous freinage d'urgence.
Construite avec un boîtier robuste et résistant à la corrosion et des magnénoïdes à haute fréquence, cette vanne assure des réglages de pression de précision de millisecondes.d'une puissance de sortie supérieure ou égale à:, le 4721950160 offre les performances fiables de "Sécurité active" requises pour protéger la cargaison lourde et les conducteurs dans des conditions météorologiques extrêmes ou à grande vitesse.
Spécifications techniques
| Paramètre technique | Détails des spécifications |
|---|---|
| Numéro de la partie | 4721950160 / 472 195 016 0 |
| Compatibilité des marques | - Je ne sais pas. |
| Application du projet | Système de freinage antiblocage (ABS) |
| Voltage | 24 V en courant continu |
| Pression de fonctionnement maximale | 100,0 à 13,0 bar |
| Taille du fil de port | M22 x 1,5 (pneumatique standard) |
| Connexion électrique | Pour les appareils à commande numérique: |
| Classe de protection | Pour l'équipement de protection contre les intempéries extrêmes |
| Plage de température | -40°C à +80°C |
Principales caractéristiques et avantages
- Fiabilité de l'OEM:Il s'agit de la même pièce utilisée par les principaux constructeurs de camions européens sur leurs chaînes de montage, assurant un montage parfait.
- Distance de freinage plus courte:La géométrie avancée de la vanne interne permet des temps d'échappement plus rapides, améliorant considérablement la vitesse de cycle de l'ABS.
- Isolation améliorée de la bobine:Le solénoïde de 24 V est doublement isolé pour éviter les courts-circuits causés par le sel de la route, l'humidité ou les vibrations du châssis.
- Standard mondial:Compatible pleinement avec la réglementation internationale ECE-R13 relative aux freins pour véhicules utilitaires.
Questions fréquemment posées
Q: Puis-je utiliser cette soupape sur une remorque et sur un tracteur?
R: Oui, le 4721950160 est un modulateur ABS universel largement utilisé dans les configurations ABS/EBS des châssis des camions et des remorques.
Q: Pourquoi ma lampe ABS est-elle toujours allumée après le remplacement de la soupape?
R: La plupart des systèmes ABS nécessitent un "test statique" ou un cycle de conduite (généralement supérieur à 15 km/h) pour éliminer le feu de défaut.
Q: Cette unité comprend-elle le support de montage?
R: Ce numéro de pièce spécifique se réfère généralement à la vanne modulateur elle-même.
Q: Comment savoir si la défaillance est due à la vanne ou à l'ECU ABS?
R: Si vous entendez une fuite d'air constante de la sortie d'échappement de la vanne pendant que les freins sont appliqués, le diaphragme interne de la vanne a échoué.S'il n'y a pas de bruit de "clic" lors d'un essai de composant diagnostique, la bobine électrique ou l'ECU peut être le problème.
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