1Aviso rápido.

Confirme o seu código de motor (8DC11) e o número de peça da junta original antes de encomendar.Instalação profissional necessáriaUtilize sempre uma junta nova ao retirar a cabeça do cilindro.

2Descrição.

A junta de cabeça de cilindro 8DC11 veda a interface entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor no motor diesel V8 Mitsubishi Fuso 17.7L. Este motor é encontrado em caminhões pesados Super Great,Produzindo aproximadamente 355 cavalosA junta resiste a pressões de combustão extremas, ciclos de alta temperatura e vibrações contínuas.Os sintomas mais comuns de falha incluem vazamento de líquido de arrefecimento externo na articulação da cabeça, contaminação por óleo, sobreaquecimento persistente do motor, fumo branco dos gases de escape e perda de pressão devido a fugas de gás de combustão entre cilindros-8A substituição restabelece a vedação por compressão, mantém a temperatura de funcionamento e evita a contaminação cruzada dos fluidos.e ME092855 -8-17.

3. Tabela de parâmetros

4. Conteúdo personalizado

Orientação da junta: instalar com o número da peça virado para cima e para o lado de admissão.Observe as marcas de identificação antes de remover a junta velha.

Preparação da superfície: tanto a cabeça do cilindro como a superfície do bloco devem ser limpas e planas.Verificar a aplanura da cabeça do cilindro em relação às especificações do fabricante.

Torque da cabeça do parafuso: aperte os parafusos da cabeça do cilindro progressivamente. Primeiro estágio: 37 pés-lbs (50 Nm). Segundo estágio: giro de ângulo adicional de 120 graus na sequência especificadaSubstitua os parafusos da cabeça se as estrias anteriores excederem duas marcas de furos.

Proteção do óleo do motor: Um dos poucos sinais visíveis de uma junta de cabeça explodida é a perda de potência do motor devido à pressão que escapa do selo.As passagens do óleo e do líquido de arrefecimento podem também começar a vazar para áreas onde não deveriam serRequer a substituição imediata da junta-8.

5. FAQ (Pergunta e resposta uma por uma)

Q1: São as juntas ME084081, ME064981 e ME092855 diferentes?
A1: Não. Estes três números de peça referem-se à mesma junta de cabeçote do cilindro e são totalmente intercambiáveis. Qualquer um destes números pode ser usado para o motor 8DC11.-8.

Q2: Quais caminhões Mitsubishi Fuso usam o motor 8DC11?
A2: O motor a diesel 8DC11 V8 (17.7L, aproximadamente 355 cv) é encontrado em caminhões pesados Fuso Super Great, incluindo os códigos de modelo U-FV419JD, FV519JXD e várias configurações de camiões de descarga.

P3: Como posso saber se a junta da cabeça falhou?
A3: Os sinais comuns incluem perda de potência do motor, fumaça branca dos gases de escape, líquido refrigerante no óleo do motor (aparecimento lechoso), superaquecimento persistente e bolhas de escape no tanque de transbordamento do radiador.

P4: Esta junta requer selante especial durante a instalação?
A4: Instalar a junta seca em superfícies limpas.Aplicar a junta líquida apenas nas áreas especificadas, conforme indicado no manual de serviço normalmente na superfície de acoplamento, onde a tampa de regulação se encontra com o bloco do cilindroNão aplique o selante directamente na superfície de vedação da junta de cabeça.

Q5: Quantas juntas são necessárias para um motor 8DC11?
A5: São necessárias duas juntas de cabeçalho, uma para o banco de cilindros esquerdo e outra para o banco de cilindros direito.