ME535673 Peças de transmissão de caminhão Anel de sincronização para Mitsubishi Fuso

Combine o número ME535673 exatamente com o seu anel sincronizador original antes de fazer o pedido. Este anel é específico para certas transmissões manuais Mitsubishi Fuso. Confirme o modelo da transmissão, a posição da engrenagem e a orientação do anel. A instalação do anel errado causa travamento incompleto da engrenagem ou travamento da transmissão. Instalação profissional necessária.

O anel sincronizador ME535673 é um componente de reposição projetado com precisão para caixas de câmbio de caminhões médios Mitsubishi Fuso. Este anel funciona como um freio de fricção que equaliza a velocidade de rotação entre a engrenagem alvo e o eixo de saída antes do engate das estrias. Fabricado em liga de bronze proprietária com construção usinada em uma única peça. O cone interno contém um padrão de ranhura helicoidal direcional que evacua o óleo da interface de fricção em milissegundos após o início da troca. Três recortes no perímetro do anel se engajam com os suportes do cubo sincronizador para transmitir torque durante a fase de bloqueio. Ao contrário dos anéis com face de papel, este design totalmente metálico suporta trocas repetidas de alta carga sem separação do revestimento. Transmissões Fuso equipadas com anéis ME535673 desgastados produzem uma sensação de troca atrasada seguida por um ruído de trituração à medida que a luva força o anel não acoplado. A substituição restaura o engate nítido para a posição específica da engrenagem para a qual este anel foi projetado.

Alinhamento do Recorte do Suporte

O anel ME535673 contém três recortes em sua circunferência externa. Esses recortes se alinham com os três suportes (chaves) dentro do cubo sincronizador durante a montagem. Gire o anel no cone da engrenagem até que cada recorte se alinhe com um suporte do cubo. O desalinhamento em uma posição de recorte impede que a luva de câmbio se mova sobre o anel, travando a transmissão em neutro.

Remoção de Glaze do Cone da Engrenagem

Após assentar o anel ME535673 no cone da engrenagem, meça a folga axial entre a face do anel e os dentes da engrenagem. A faixa correta é de 0,4 mm a 0,8 mm. Uma folga abaixo de 0,3 mm indica que o anel se desgastou além do limite de serviço, mesmo que a superfície de fricção pareça utilizável. Uma folga superior a 1,0 mm sugere o anel errado ou um cone de engrenagem severamente desgastado que requer a substituição da engrenagem.

Armazenamento Antes da Instalação

Mantenha o anel em sua embalagem selada anticorrosiva até estar pronto para a montagem. A exposição ao ar úmido por mais de 30 dias causa oxidação superficial em ligas de bronze. Anéis oxidados apresentam coeficiente de fricção reduzido e podem vibrar durante as trocas iniciais.

P1: Quais transmissões Mitsubishi Fuso aceitam o anel ME535673?
R1: Este anel se encaixa nas famílias de transmissão manual M038, M042 e M045. Essas caixas de câmbio são instaladas nos modelos Fuso Fighter de 1995 a 2005 e em certos caminhões das séries FK/FM. Localize a placa de identificação da transmissão antes de fazer o pedido.

P2: Como o ME535673 difere do ME535993?
R2: O ME535673 é dimensionalmente menor e serve para marchas mais altas, como 3ª e 4ª. O ME535993 é maior e serve para 1ª e 2ª marchas. O ângulo do cone e o diâmetro externo são diferentes. Esses dois números não são intercambiáveis.

P3: Posso dirigir com um anel ME535673 desgastado?
R3: Dirigir é possível, mas não recomendado. Um anel desgastado força o motorista a dar dupla embreagem ou ajustar a rotação para evitar rangidos. O uso contínuo danifica a superfície do cone da engrenagem e os dentes da luva de câmbio, aumentando o custo de reparo de uma única substituição de anel para uma substituição completa do conjunto de engrenagens.

P4: Qual ferramenta é necessária para remover o anel antigo?
R4: Nenhuma ferramenta especial é necessária. O anel sai do cone da engrenagem manualmente após a remoção da luva de câmbio e do cubo sincronizador. Se o anel estiver preso, bata suavemente com um punção de latão. Nunca force contra a superfície do cone da engrenagem com ferramentas de aço.