सिलेंडर हेड गैस्केट 8-94393-346-1 इंजन हेड गैस्केट इसुजु 6hh1 के लिए

सिलेंडर हेड गैस्केट 8-94393-346-1 IsuZu इंजन 6hh1 के लिए फिट बैठता है

1. त्वरित सूचना

ऑर्डर करने से पहले अपने मूल सिलेंडर हेड गैस्केट पर OEM नंबर 8-94393-346-1 की पुष्टि करें। यह गैस्केट Isuzu 6HH1 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों (N/S प्रकारों) में फिट बैठता है जो FRR, FSR, FTR, FSS, FTS, FVR ट्रकों और विभिन्न उपकरणों [6†L2-L8] में स्थापित हैं। इंजन कोड 6HH1 को इंजन ब्लॉक पर सत्यापित किया जाना चाहिए। पेशेवर स्थापना अनिवार्य है [7†L3-L4].

2. विवरण

8-94393-346-1 सिलेंडर हेड गैस्केट Isuzu 6HH1 श्रृंखला डीजल इंजनों के लिए एक सटीक सीलिंग घटक है। यह गैस्केट सिलेंडर हेड और इंजन ब्लॉक के बीच इंटरफ़ेस को सील करता है, जिसमें दहन दबाव, शीतलक और इंजन तेल होता है। स्टेनलेस स्टील से मालिकाना सीलिंग कोटिंग तकनीक [7†L4-L7] के साथ निर्मित। कई क्रॉस-रेफरेंस नंबरों में 8-94393-346-0, 8-94393-3461, 8943933461, 8-94393346-1, और 8-94393-346-2 [8†L6-L7] शामिल हैं। 6HH1 एक इनलाइन 6-सिलेंडर डीजल इंजन है जिसमें 115 मिमी बोर × 132 मिमी स्ट्रोक, 8,226 सीसी (8.2L) विस्थापन, और 18.5:1 का संपीड़न अनुपात है [10†L3-L5][14†L10-L11]। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 6HH1 129–147 kW (173–195 hp) 2,800–2,850 आरपीएम पर और 461–490 एनएम का टॉर्क 1,700 आरपीएम पर N या S वेरिएंट [9†L3-L4][10†L5-L6][13†L5-L6][14†L14-L17] के आधार पर प्रदान करता है। सामान्य विफलता के लक्षणों में लगातार इंजन ओवरहीटिंग, बाहरी लीक के बिना शीतलक का नुकसान, सफेद निकास धुआं, दूधिया इंजन तेल, और रेडिएटर ओवरफ्लो टैंक में बुलबुले शामिल हैं। प्रतिस्थापन फैक्ट्री सीलिंग अखंडता को बहाल करता है और इंजन तरल पदार्थों के क्रॉस-संदूषण को रोकता है।

3. पैरामीटर तालिका

4. कस्टम सामग्री

टॉर्क विनिर्देश सावधानी: सटीक टॉर्क सेटिंग्स के लिए विशिष्ट Isuzu सेवा मैनुअल देखें क्योंकि वे आवेदन के अनुसार भिन्न होते हैं। सिलेंडर हेड बोल्ट को आमतौर पर कई प्रगतिशील चरणों में लगभग 130 एनएम (96 lb-ft) की आवश्यकता होती है [12†L3-L5].

टॉर्क अनुक्रम और चरण: निर्दिष्ट अनुक्रम (केंद्र से बाहर, सर्पिल पैटर्न) में प्रगतिशील चरणों का उपयोग करके सिलेंडर हेड बोल्ट को कस लें। अंतिम टॉर्क मान और कोण विनिर्देश मॉडल वर्ष के अनुसार भिन्न हो सकते हैं।

MLS निर्माण: इस गैस्केट में मल्टी-लेयर स्टील (MLS) निर्माण है जिसमें उभरे हुए परतें और इलास्टोमर कोटिंग है जो अत्यधिक तापमान में उतार-चढ़ाव में बेहतर सीलिंग प्रदर्शन प्रदान करता है। स्टेनलेस स्टील बेस सामग्री भारी-भरकम डीजल अनुप्रयोगों में जंग और थर्मल थकान का प्रतिरोध करती है।

कूलेंट सिस्टम रिफिल: स्थापना के बाद, सही कूलेंट मिश्रण के साथ कूलिंग सिस्टम को फिर से भरें। निर्माता प्रक्रिया का पालन करते हुए सिस्टम से हवा निकालें।

5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: कौन से Isuzu ट्रक मॉडल 8-94393-346-1 सिलेंडर हेड गैस्केट का उपयोग करते हैं?
A1: यह गैस्केट 1996 से 2003 तक Isuzu FRR33, FSR33, FTR33, FSS33, FTS33, और FVR33 ट्रकों में फिट बैठता है जो 6HH1 8.2L स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड डीजल इंजन [6†L4-L8] से लैस हैं।

Q2: 6HH1-N और 6HH1-S इंजनों के बीच क्या अंतर है?
A2: दोनों इंजन समान बोर, स्ट्रोक, विस्थापन और संपीड़न अनुपात साझा करते हैं। 6HH1-N 2,800 आरपीएम पर 173 एचपी (129 किलोवाट) का उत्पादन करता है; 6HH1-S 2,850 आरपीएम पर 195 एचपी (147 किलोवाट) का उत्पादन करता है जिसमें उच्च टॉर्क आउटपुट होता है [14†L12-L17]।

Q3: क्या यह गैस्केट टर्बोचार्ज्ड 6HH1 इंजनों के साथ संगत है?
A3: अपने मूल गैस्केट की जाँच करें। 8-94393-346-1 मुख्य रूप से स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 6HH1-N और 6HH1-S वेरिएंट [6†L2-L4] के लिए निर्दिष्ट है। टर्बोचार्ज्ड अनुप्रयोगों के लिए एक अलग गैस्केट विनिर्देश की आवश्यकता हो सकती है जिसमें एक अलग फायर रिंग डिज़ाइन हो।

Q4: 6HH1 हेड गैस्केट विफलता के सामान्य लक्षण क्या हैं?
A4: लगातार इंजन ओवरहीटिंग, बाहरी लीक के बिना शीतलक का नुकसान, सफेद मीठी-गंध वाली निकास धुआं, डिपस्टिक पर दूधिया तेल, और रेडिएटर ओवरफ्लो टैंक में निकास बुलबुले।

Q5: क्या यह सिलेंडर हेड गैस्केट एक OE Isuzu भाग है?
A5: 8-94393-346-1 एक OEM भाग संख्या संदर्भ है। अपने आपूर्तिकर्ता से सत्यापित करें कि उत्पाद मूल Isuzu है या उच्च-गुणवत्ता वाला आफ्टरमार्केट। यह गैस्केट Isuzu 6HH1 इंजन अनुप्रयोगों [7†L4-L7] के लिए OE विनिर्देशों के अनुसार निर्मित है।