A004200184 MERCEDES-BENZ द्वारा ब्रेक वाल्व OE संख्या

A004200184 ब्रेक वाल्व OE नंबर MERCEDES-BENZ द्वारा

1. त्वरित सूचना

मर्सिडीज-बेंज वाणिज्यिक वाहनों के लिए A004200184 ब्रेक वाल्व। यह एक वास्तविक OE नंबर है, जो आमतौर पर ब्रेक पेडल वाल्व या फुट ब्रेक वाल्व के रूप में कार्य करता है (जिसे अक्सर ट्रक वायवीय प्रणालियों में "ब्रेक वाल्व" कहा जाता है)। एयर ब्रेक एक्ट्यूएशन सिस्टम के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन घटक। कोई माउंटिंग हार्डवेयर या फिटिंग सील शामिल नहीं है। ऑर्डर करने से पहले वाल्व पोर्ट कॉन्फ़िगरेशन और थ्रेड प्रकारों को सत्यापित करें। पेशेवर स्थापना अनिवार्य है।

2. विवरण

A004200184 ब्रेक वाल्व मर्सिडीज-बेंज ट्रकों के लिए डिज़ाइन किया गया एक वायवीय घटक है, जो संभवतः एक्ट्रोस, एक्सोर, या एटेगो श्रृंखला से है। भारी वाणिज्यिक वाहनों में, फुट ब्रेक वाल्व ब्रेक पेडल से यांत्रिक बल को एक आनुपातिक वायु दबाव संकेत में परिवर्तित करता है, जिसे फिर रिले वाल्वों के माध्यम से ब्रेक कक्षों में भेजा जाता है। यह वाल्व वाहन की सुरक्षा प्रणाली के लिए केंद्रीय है।3. पैरामीटर तालिकासंचालन (वायवीय फुट ब्रेक वाल्व): जब ड्राइवर ब्रेक पेडल दबाता है, तो एक पुशरोड आंतरिक स्प्रिंग को संपीड़ित करता है। यह बल एक इनलेट वाल्व खोलता है, जिससे जलाशय (पोर्ट 1) से संपीड़ित हवा ब्रेक सर्किट (पोर्ट 2) में प्रवाहित होती है। पेडल स्ट्रोक के साथ दबाव आउटपुट आनुपातिक रूप से बढ़ता है। जब पेडल छोड़ा जाता है, तो वाल्व इनलेट को बंद कर देता है और ब्रेक लाइन दबाव को वायुमंडल में निकालने के लिए एक निकास पोर्ट खोलता है। यह वाल्व आमतौर पर अतिरेक के लिए दो अलग-अलग सर्किट (डुअल-सर्किट) का प्रबंधन करता है।

यह विशिष्ट भाग संख्या (A004200184) पिछले संस्करणों को बदल देती है या चेसिस पीढ़ी के आधार पर बाद की संख्याओं द्वारा प्रतिस्थापित की जाती है। संगतता वाहन पहचान संख्या (VIN) द्वारा सख्ती से परिभाषित की जाती है। यह मानक वायवीय वाल्वों के साथ विनिमेय नहीं है क्योंकि विशिष्ट पेडल अनुपात और दबाव विशेषता वक्र हैं।

उपयुक्तता: यदि मूल इकाई ब्रेक ड्रैग (वाल्व निकास नहीं हो रहा है), हार्ड पेडल महसूस (आंतरिक बाइंडिंग), निकास पोर्ट से हिसिंग (आंतरिक रिसाव), या एल्यूमीनियम बॉडी के दृश्य संक्षारण के संकेत दिखाती है तो यह प्रतिस्थापन वाल्व उपयुक्त है।3. पैरामीटर तालिकापैरामीटर

विशिष्ट मान / विनिर्देश

भाग संख्या

A004200184 (OE मर्सिडीज-बेंज)

नए वाल्व को स्थापित करने से पहले, संपीड़ित हवा की आपूर्ति की स्थिति का निरीक्षण करें। एयर टैंक से पानी या तेल संदूषण समय से पहले ब्रेक वाल्व विफलता का प्राथमिक कारण है। यदि पुराना वाल्व दूषित था, तो नए यूनिट को नुकसान से बचाने के लिए एयर ड्रायर और टैंक की सर्विसिंग की जानी चाहिए। वाल्व प्लंजर से संपर्क करने पर एक्ट्यूएशन पुशरोड की सीधीपन और टूट-फूट की जाँच करें।

स्थापना मार्गदर्शन:
हटाने से पहले हवा प्रणाली को पूरी तरह से डीप्रेशराइज़ करें। एयर टैंक पर ड्रेन वाल्व खोलें। नेत्रहीन रूप से पुष्टि करें कि पुराने फिटिंग सील (तांबे की वाशर या ओ-रिंग) पोर्ट में फंसे नहीं हैं। नए वाल्व पर नई सील स्थापित करें, यदि लागू हो। एक शुष्क कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए गैर-कठोर थ्रेड सीलेंट की एक छोटी मात्रा लागू करें या मेट्रिक ब्रेक थ्रेड्स के लिए निर्दिष्ट थ्रेड पेस्ट का उपयोग करें। ब्रेक सिस्टम के अंदर टेपर्ड थ्रेड्स पर टेफ्लॉन टेप का उपयोग न करें।

स्थापना-पश्चात प्रक्रिया:
स्थापना के बाद, सिस्टम को प्रेशराइज़ करें और सभी पोर्ट कनेक्शन और निकास पोर्ट पर साबुन के पानी का उपयोग करके एक संपूर्ण रिसाव परीक्षण करें। ब्रेक जारी होने पर आंतरिक निकास पोर्ट से हवा नहीं निकलनी चाहिए। यह सुनिश्चित करने के लिए कि पेडल महसूस सही है और ब्रेक पूरी तरह से जारी हो जाते हैं, एक सुरक्षित, कम गति वाले वातावरण में ब्रेक फ़ंक्शन परीक्षण करें।

5. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (प्रश्नोत्तर प्रारूप)
Q1: कौन से मर्सिडीज-बेंज ट्रक A004200184 ब्रेक वाल्व का उपयोग करते हैं?

A1: यह भाग संख्या मर्सिडीज-बेंज भारी ट्रकों की कुछ पीढ़ियों के लिए विशिष्ट है, जिसमें एक्ट्रोस (MP1, MP2, MP3) और एक्सोर मॉडल शामिल हैं। फिटमेंट पूरी तरह से VIN और चेसिस कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है क्योंकि अलग-अलग पेडल असेंबली होती हैं।
Q2: A004200184 और पिछले भाग संख्या के बीच क्या अंतर है?

A2: अंतर आमतौर पर आंतरिक होते हैं। मर्सिडीज-बेंज ने सील स्थायित्व में सुधार या दबाव वक्र को थोड़ा बदलने के लिए सुपरसेशन को संशोधित किया हो सकता है। बाहरी रूप से, पोर्ट ओरिएंटेशन अक्सर समान होता है, लेकिन आंतरिक अंशांकन (लोड सेंसिंग या दबाव में कमी) भिन्न हो सकता है।

Q3: मेरा नया ब्रेक वाल्व निकास पोर्ट से लगातार क्यों हिस करता है?
A3: यह आमतौर पर नए वाल्व के साथ कोई खराबी नहीं है। यदि ब्रेक दबाए बिना निकास पोर्ट हिस करता है, तो यह इंगित करता है कि वाल्व "क्रैक" खुला है। यह अक्सर अनुचित पुशरोड समायोजन (यह बहुत तंग है, वाल्व को प्रीलोड कर रहा है) या ब्रेक पेडल लिंकेज में मुक्त खेल की कमी का संकेत देता है।

Q4: क्या इस वाल्व में माउंटिंग ब्रैकेट या पेडल पुशरोड शामिल है?
A4: नहीं। A004200184 आमतौर पर केवल वाल्व बॉडी है। माउंटिंग ब्रैकेट, पेडल पुशरोड और क्लेविस अलग-अलग घटक हैं जिन्हें मूल वाहन से पुन: उपयोग किया जाना चाहिए या अलग से ऑर्डर किया जाना चाहिए।

Q5: क्या मैं इसे बदलने के बजाय इस ब्रेक वाल्व को रीबिल्ड कर सकता हूँ?
A5: हालांकि कुछ ट्रक ब्रेक वाल्व के लिए मरम्मत किट उपलब्ध हैं, OE निर्माता और अधिकांश सुरक्षा नियम पूर्ण प्रतिस्थापन की दृढ़ता से सलाह देते हैं। एल्यूमीनियम बोर के अंदर टूट-फूट और प्लंजर पर संक्षारण अक्सर रीबिल्डिंग को अविश्वसनीय बनाते हैं। ब्रेक सिस्टम घटक के लिए पूरे वाल्व को बदलना सबसे सुरक्षित विकल्प है।

Q6: मुझे एयर लाइन फिटिंग पर कितना टॉर्क लगाना चाहिए?
A6: टॉर्क थ्रेड आकार पर निर्भर करता है। M22x1.5 मेट्रिक थ्रेड्स के लिए, विशिष्ट टॉर्क रेंज 40 से 50 Nm है। ओवरटाइट करने से वाल्व हाउसिंग टूट सकता है। हमेशा टॉर्क रिंच का उपयोग करें और सुनिश्चित करें कि थ्रेड साफ और सूखे हैं या ब्रेक सिस्टम पेस्ट के साथ हल्के से चिकनाईयुक्त हैं।