رقم الصمام الفرامل الأصلي من مرسيدس بنز A004200184

A004200184 صفيحة الفرامل رقم OE بواسطة MERCEDES-BENZ

1-إشعار سريع

A004200184 صمام الفرامل للسيارات التجارية مرسيدس بنز هذا رقم OE الأصلي،تعمل عادةً كصمام دواسة الفرامل أو صمام فرامل القدمين (غالباً ما يشار إليه باسم "صمام الفرامل" في أنظمة شاحنات هوائية). مكون استبدال مباشر لنظام تشغيل الفرامل الهوائية. لا يشتمل على أجهزة تركيب أو أغطية تركيب. تحقق من تكوين منفذ الصمام وأنواع الخيوط قبل الطلب.التثبيت المهني إلزامي.

2.وصف

صمام الفرامل A004200184 هو مكون هوائي مصمم لشاحنات مرسيدس-بنز ، وربما من سلسلة أكتروس أو أكسور أو أتيغو. في المركبات التجارية الثقيلة ،صمام الفرامل القدم يحول القوة الميكانيكية من دواسة الفرامل إلى إشارة ضغط الهواء النسبية، والتي يتم إرسالها بعد ذلك إلى غرف الفرامل عن طريق صمامات الإرسال[الإقتباس:1]هذا الصمام هو المركزي لنظام السلامة في السيارة.

البناء: عادة ما يتم تصنيع الهيكل من سبيكة الألومنيوم عالية القوة أو البلاستيك المعزز مع طبقة مقاومة للتآكل لتحمل ظروف تحت الجسم.بما في ذلك ملح الطرق والرطوبةالصمام يحتوي على آلية البولنجر، رباعات العودة، والحجابات المطاطية التي حساسة للتلوث.

التشغيل (صمام الفرامل الريحية): عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل ، يضغط عصا دفع على الربيع الداخلي. هذه القوة تفتح صمام الدخول ،يسمح للهواء المضغوط من الخزان (الميناء 1) لتدفق إلى دوائر الفرامل (الميناء 2)الضغط الخارجي يزداد نسبيا مع ضربة الدواسة عندما يتم إطلاق الدواسةالصمام يغلق المدخل ويفتح منفذ العادم لتفريغ ضغط خط الفرامل إلى الغلاف الجوي[الإقتباس:1]هذا الصمام عادة ما يدير دوائر منفصلة (دائرة مزدوجة) للتكرار.

هذا الرقم الخاص للجزء (A004200184) يحل محل الإصدارات السابقة أو يتم استبداله بأرقام لاحقة اعتمادًا على جيل الهيكل.يتم تعريف التوافق بدقة بواسطة رقم تعريف السيارة (VIN)لا يمكن استبدالها بالصمامات الروحية القياسية بسبب نسبة الدواسة المحددة و منحنيات الضغط المميزة.

ملاءمة: هذا الصمام الاستبدالي مناسب إذا كانت الوحدة الأصلية تظهر علامات على سحب الفرامل (الصمام لا ينفد) ، والشعور بقوة الدواسة (الربط الداخلي) ،الصفير من منفذ العادم (تسرب داخلي)أو تآكل مرئي لجسم الألومنيوم.

3جدول المعلمات

4المحتوى المخصص

ملاحظات مهمة حول التثبيت:
يجب أن يتطابق هذا الرقم مع رقم الهيكل المحدد. صمام الفرامل هو واحد من أكثر المكونات أهمية للسلامة على شاحنة.لا تعتمد فقط على رقم الجزء المطبوع على الصمام القديم، حيث أن مرسيدس بنز غالباً ما تحل محل الأرقام أو تستخدم خصائص محددة للفوارنت (على سبيل المثال ، نسبة سفر الدواسة المختلفة إلى الضغط).قدم رقم VIN للسيارة إلى مزود قطع الغيار للتحقق من أن A004200184 مطابقة تمامًا لنموذج الشاحنة المحدد والسنة.

فحص ما قبل التثبيت:
قبل تثبيت الصمام الجديد، تحقق من حالة إمدادات الهواء المضغوط. تلوث الماء أو الزيت من خزانات الهواء هو السبب الرئيسي لفشل صمام الفرامل المبكر.إذا كان الصمام القديم ملوثايجب أن يتم صيانة مجفف الهواء والخزانات لمنع تلف الوحدة الجديدة. تحقق من استقامة عجلة التشغيل والارتداء حيث تتصل بمضخة الصمام.

إرشادات التثبيت:
قم بخفض ضغط نظام الهواء تمامًا قبل إزالته. افتح صمامات الصرف على خزانات الهواء. تأكد بصريًا من أن الأختام القديمة الملائمة (غسالات النحاس أو حلقات O) غير مقبوض عليها في المنافذ.تثبيت أغطية جديدة على الصمام الجديد، إذا كان ذلك مناسباً. تطبيق كمية صغيرة من السائل غير المقوى للخيوط أو استخدام معجون الخيوط المحدد لخيوط الفرامل المتري لضمان اتصال جاف.لا تستخدم شريط التيفلون على الخيوط المسمارية داخل نظام الفرامل.

إجراء بعد التثبيت:
بعد التثبيت، ضغط النظام وإجراء اختبار تسرب شامل باستخدام مياه الصابون في جميع اتصالات منفذ ومصدر العادم.يجب ألا تنبعث من منفذ العادم الداخلي هواء عند إطلاق الفراملإجراء اختبار وظيفة الفرامل في بيئة آمنة منخفضة السرعة للتأكد من أن الشعور بالدواسة هو الصحيح وفرض الفرامل بالكامل.

5أسئلة شائعة (تنسيق الأسئلة والإجابات)

س1: أي شاحنات مرسيدس بنز تستخدم صمام الفرامل A004200184؟
ج1: هذا الرقم الخاص بالجزء هو خاص بجيلات معينة من شاحنات مرسيدس-بنز الثقيلة، بما في ذلك طرازات أكتروس (MP1، MP2، MP3) وأكسور.يعتمد تركيب بالكامل على VIN وتكوين الهيكل بسبب مجموعات الدواسة المختلفة.

س2: ما هو الفرق بين A004200184 ورقم الجزء السابق؟
الجواب 2: الاختلافات عادة ما تكون داخلية. قد تكون مرسيدس-بنز قد أعدت مراجعة التفوق لتحسين متانة الختم أو تغيير منحنى الضغط قليلا.التوجه الميناء غالبا ما تكون متطابقة، ولكن المعايرة الداخلية (إحساس الحمل أو خفض الضغط) قد تختلف.

السؤال الثالث: لماذا صمام الفرامل الجديد يصفير من منفذ العادم باستمرار؟
ج3: عادةً ما لا يكون هذا خطأً في الصمام الجديد. إذا كان منفذ العادم يرن دون الضغط على الفرامل، فهذا يشير إلى أن الصمام "متصدع" مفتوح.هذا يشير في كثير من الأحيان إلى تعديل غير صحيح للدفع (إنه ضيق جدا، تحميل الصمام مسبقاً) أو عدم وجود حرية في ربط دواسة الفرامل.

السؤال 4: هل يتضمن هذا الصمام دعامة التثبيت أو دواسة الدفع؟
A4: لا. A004200184 عادة ما يكون جسم الصمام فقط. مؤخرة التثبيت ، مدفع الدواسة ، والشفرة هي مكونات منفصلة يجب إعادة استخدامها من السيارة الأصلية أو طلبها بشكل منفصل.

س5: هل يمكنني إعادة بناء صمام الفرامل هذا بدلاً من استبداله؟
ج5: في حين أن مجموعات الإصلاح متوفرة لبعض صمامات الفرامل للشاحنات، فإن مصنعي أجهزة الفرامل الأصلية ومعظم لوائح السلامة يوصون بشدة باستبدال كامل.ارتداء داخل ثقب الألومنيوم والتآكل على المكبس غالبا ما تجعل إعادة بناء غير موثوق بهااستبدال الصمام بأكمله هو الخيار الأكثر أمانًا لمكون نظام الفرامل.

السؤال 6: ما هي العزمة التي يجب أن أطبقها على أدوات خطوط الهواء؟
ج: تعتمد العزمة على حجم الخيوط. بالنسبة للخيوط المتريّة M22x1.5 ، فإن نطاق العزم العكسي النموذجي هو 40 إلى 50 نطام. يمكن أن يؤدي التضييق الزائد إلى شقّة غطاء الصمام.استخدم دائما مفتاح العزم وتأكد من أن الخيوط نظيفة وجافة أو مطلية قليلا مع معجون نظام الفرامل.