مضخة شحن 2800 دورة في الدقيقة 250 بار لقطع غيار شاحنات خلاط SPV23

مضخة الشحن لـ SPV23

لون: مخصص

وقت التنفيذ: 30 يوما

شهادة ISO 9001:2015

1.معايير المنتج (المواصفات)

مضخة الشحن SPV23 هي عنصر رئيسي في الأنظمة الهيدروليكية ، تستخدم أساسا في معدات مثل الحفارات.

المواد:الفولاذ

مرجع OEM:70030

SPV23 مضخة العجلات

مضخة شحن لشاحنة الخلاط SPV23 - مكون مركز هيدروليك عالي الأداء

كمصنع محترف متخصص في مضخة الشحن للشاحنات الخلاطية SPV23، نحن هندسة هذه مضخة الشحن الهيدروليكية لتكون شريان الحياة من SPV23 سلسلة شاحنات خلاط الخرسانة النظم الهيدروليكية.تعمل كوحدة إمدادات الضغط الأساسية، فإنه يعيد ملء الزيت إلى الدائرة الهيدروليكية الرئيسية، والحفاظ على مستقر ضغط النظام وتعويض خسائر التسرب، وضمان عمل طبل الخلط بسلاسة أثناء التحميل المستمر،ودورات التفريغصُممت لبيئات البناء القاسية مضخة الشحن الخاصة بنا لـ SPV23 تتكامل بسلاسة مع التكوينات الهيدروليكية الأصلية لـ SPV23 مدعومة بثقة أثبتت في الموقع

كفاءة عالية: لديها كفاءة عالية نسبيا في إمدادات الزيت، والتي يمكن أن تلبي متطلبات إمدادات الزيت للأنظمة الهيدروليكية في ظروف عمل مختلفة.لديها خصائص منخفضة الخسارة والضوضاء المنخفضة، مما يساعد على تحسين الكفاءة العامة للنظام والحد من التلوث الضوضائي.

موثوقية جيدة: تصنع من قبل الشركات المصنعة المهنية، وتخضع لمراقبة صارمة للجودة. بعد اجتياز عمليات التفتيش الخارجية،بما في ذلك عمليات فحص الأبعاد الخارجية والاختبارات الهيدروليكية، لديها موثوقية جيدة واستقرار، ويمكن أن تعمل بشكل مستقر لفترة طويلة.

المعايير التقنية الأساسية شرح مفصل

مضخة الشحن الخاصة بنا لـ SPV23 مصممة بدقة لتلبية المتطلبات الهيدروليكية الصارمة للشاحنات الخلاطية SPV23, مع التحقق من صحة كل معايير للتوافق مع معايير المعدات الأصلية.أدناه جدول المواصفات التفصيلي (الذي يتم الاحتفاظ به بالكامل) إلى جانب رؤى أداء حاسمة للتطبيق العملي:

كل مضخة شحن لـ SPV23 تخضع لـ 100% اختبار من طرف ثالث للتحقق من صحة هذه المعايير. ضغطها الاسمي 250 بار يضمن إمدادات مستقرة للدار الهيدروليكية الرئيسية،في حين أن معدل تدفق 126 لتر / دقيقة يضمن إعادة ملء الزيت الكافية الحاسمة لمنع التجويف والحفاظ على أداء طبل خلط ثابت تحت الأحمال الثقيلة.

العوامل الرئيسية التي تؤثر على المعلمات

في حين أن مضخة الشحن الخاصة بنا لـ SPV23 مصممة لتحقيق استقرار قوي، فإن أداء العالم الحقيقي يتأثر بالعوامل الخارجية.مع إرشادات قابلة للتنفيذ للمشغلين:

جودة الزيت الهيدروليكي واللزوجة: الزيت الملوث (جسيمات ≥ 15 ميكرومتر) يسرع ارتداء الدوار ، مما يقلل من كفاءة المضخة بنسبة تصل إلى 35٪ ويقصر عمر الخدمة.لدينا 2500 ساعة اختبار التحمل يؤكد أن استخدام الزيت الهيدروليكي إسو VG 46 (اللاسكية 15-40 mm2/s في 40 درجة مئوية) يحافظ على أداء مثالي، تمديد عمر المضخة بنسبة 35٪ مقارنة مع الصفات الزيتية غير المناسبة.

تنظيم ضغط النظام: تجاوز الضغط يتجاوز 280 بار (12% فوق الاسمية) يضر بالعجلات الداخلية والحاويات. تضم المضخة صمام تخفيف الضغط المدمج الذي ينشط في غضون 0.03 ثانية، الحد من ضغط الذروة وحماية كل من المضخة والنظام الهيدروليكي بأكمله تم التحقق من صحته في سيناريوهات البناء ذات الحمل الكبير (على سبيل المثال، الحمل الكامل للبراميل الخرسانية).

درجة حرارة البيئة والزيت: درجات الحرارة المنخفضة (-25 درجة مئوية إلى -15 درجة مئوية) تزيد من لزجة الزيت ، مما يسبب مقاومة البدء وفقدان التدفق.قناة التسخين المسبق المدمجة للضخة تقلل من ارتداء بدء البرد بنسبة 20٪ مقارنة بمضخات قياسيةفي حين أن أغطية FKM تضمن أداء مقاومة للتسرب في درجات حرارة تصل إلى 90 درجة مئوية.

التنسيق بين المضخة ومحرك PTO (أكثر من 0.15 ملم) يسبب تعب العمود وتلف الختم.ونحن نقدم نماذج تركيب الدقة للتوافق مع واجهة PTO الأصلية SPV23، القضاء على التآكل الناجم عن الاهتزاز وضمان استقرار المعلمات.

نطاق التطبيق والشهادات

سيناريوهات التطبيق

مضخة الشحن الخاصة بنا لـ SPV23 مصممة حصريًا للشاحنات الخلاطية SPV23 ، مع موثوقية ثبتت في بيئات البناء المتنوعة والصعبة:

مزج وتنقل الخرسانة لمشاريع المباني السكنية المرتفعة، ورصيف الطرق السريعة، وبناء الجسور والأنفاق؛

الظروف القاسية: المناطق العالية (حتى 5000 متر) ، المناطق الصحراوية (درجة الحرارة النهارية 48°C-58°C) ، والمرتفعات الباردة (-20°C إلى -25°C) ؛

التوافق مع شاحنات SPV23 مجهزة بمضخات ريكسروث الرئيسية A4VG ، وصمامات التحكم PV23 ، ومحركات هيدروليكية كمية.

استبدال المضخات الأصلية مع انخفاض معدل التدفق أو ضوضاء التجويف أو تسرب النفط.

دراسة حالة حقيقية: أسطول بناء في تشينغهاي، الصين (متوسط ارتفاع 4200 متر) استبدل 30 مجموعة من مضخات الشحن الأصلية بمضخة الشحن الخاصة بنا لـ SPV23.معدل فشل المضخات في الأسطول انخفض من 12% إلى 0.8 ٪، وانخفض وقت توقف النظام الهيدروليكي بنسبة 82 ٪ حافظت المضخات على معدلات تدفق وضغط ثابتة حتى في الهواء الرقيق، دون مشاكل التجويف.

2.تفاصيل الإنتاج