2800 รอบ / นาที 250 บาร์ การชาร์จปั๊มผสมรถยนต์อะไหล่สําหรับรถยนต์ SPV23

ปั๊มชาร์จสำหรับ SPV23

สี: กำหนดเอง

ระยะเวลารอคอยสินค้า: 30 วัน

การรับรอง ISO 9001:2015

1. พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ (ข้อมูลจำเพาะ)

ปั๊มชาร์จ SPV23 เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบไฮดรอลิก โดยส่วนใหญ่ใช้ในอุปกรณ์เช่นรถขุด.

วัสดุ:เหล็ก

อ้างอิง OEM: 70030

SPV23 ปั๊มเกียร์

ปั๊มชาร์จสำหรับรถผสมคอนกรีต SPV23 - ส่วนประกอบหลักไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูง

ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพที่เชี่ยวชาญด้านปั๊มชาร์จสำหรับรถผสมคอนกรีต SPV23 เราได้ออกแบบปั๊มชาร์จไฮดรอลิกนี้ให้เป็นหัวใจสำคัญของระบบไฮดรอลิกของรถผสมคอนกรีตซีรีส์ SPV23 ทำหน้าที่เป็นหน่วยจ่ายแรงดันหลัก เติมน้ำมันให้กับวงจรไฮดรอลิกหลัก รักษาแรงดันระบบให้คงที่ และชดเชยการสูญเสียจากการรั่วไหล — ทำให้มั่นใจได้ว่าถังผสมจะทำงานได้อย่างราบรื่นในระหว่างรอบการโหลด การผสม และการคายประจุอย่างต่อเนื่อง ผลิตขึ้นเพื่อสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่สมบุกสมบัน ปั๊มชาร์จสำหรับ SPV23 ของเราทำงานร่วมกับการกำหนดค่าไฮดรอลิกเดิมของ SPV23 ได้อย่างราบรื่น พร้อมด้วยความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วในสนามจริง

ประสิทธิภาพสูง: มีประสิทธิภาพการจ่ายน้ำมันค่อนข้างสูง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการจ่ายน้ำมันของระบบไฮดรอลิกในสภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน มีลักษณะการสูญเสียต่ำและเสียงรบกวนต่ำ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของระบบและลดมลภาวะทางเสียง

ความน่าเชื่อถือที่ดี: ผลิตโดยผู้ผลิตมืออาชีพ ผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด หลังจากผ่านการตรวจสอบภายนอก การตรวจสอบกระบวนการ และการตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้าย รวมถึงการตรวจสอบขนาดภายนอกและการทดสอบไฮดรอลิก 100% มีความน่าเชื่อถือและความเสถียรที่ดี และสามารถทำงานได้อย่างเสถียรเป็นเวลานาน

คำอธิบายโดยละเอียดของพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

ปั๊มชาร์จสำหรับ SPV23 ของเราได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อตอบสนองความต้องการไฮดรอลิกที่เข้มงวดของรถผสมคอนกรีต SPV23 โดยแต่ละพารามิเตอร์ได้รับการตรวจสอบเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานอุปกรณ์เดิม ด้านล่างนี้คือตารางข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด (คงไว้ทั้งหมด) พร้อมกับข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับประสิทธิภาพที่สำคัญสำหรับการใช้งานจริง:

ปั๊มชาร์จสำหรับ SPV23 ทุกตัวผ่านการทดสอบจากบุคคลที่สาม 100% เพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์เหล่านี้ แรงดันปกติ 250 บาร์ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการจ่ายไฟที่เสถียรไปยังวงจรไฮดรอลิกหลัก ในขณะที่อัตราการไหลที่พิกัด 126 ลิตร/นาที รับประกันการเติมน้ำมันที่เพียงพอ — ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการป้องกันโพรงอากาศและการรักษาประสิทธิภาพของถังผสมให้สม่ำเสมอภายใต้ภาระหนัก

ปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อพารามิเตอร์

แม้ว่าปั๊มชาร์จสำหรับ SPV23 ของเราจะได้รับการออกแบบมาเพื่อความเสถียรที่แข็งแกร่ง แต่ประสิทธิภาพในโลกแห่งความเป็นจริงได้รับอิทธิพลจากปัจจัยภายนอก เราได้ปรับปรุงปั๊มเพื่อลดผลกระทบเหล่านี้ พร้อมคำแนะนำที่นำไปปฏิบัติได้สำหรับผู้ปฏิบัติงาน:

คุณภาพและความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิก: น้ำมันที่ปนเปื้อน (อนุภาค ≥ 15 ไมครอน) จะเร่งการสึกหรอของโรเตอร์ ลดประสิทธิภาพของปั๊มได้ถึง 35% และทำให้อายุการใช้งานสั้นลง การทดสอบความทนทาน 2500 ชั่วโมงของเรายืนยันว่าการใช้น้ำมันไฮดรอลิก ISO VG 46 (ความหนืด 15-40 มม.²/วินาที ที่ 40°C) จะรักษาประสิทธิภาพสูงสุด ยืดอายุการใช้งานของปั๊มได้ 35% เมื่อเทียบกับเกรดน้ำมันที่ไม่เหมาะสม

การควบคุมแรงดันระบบ: แรงดันเกิน 280 บาร์ (12% เหนือค่าปกติ) จะทำให้เฟืองและแบริ่งภายในเสียหาย ปั๊มมีวาล์วระบายแรงดันในตัวซึ่งทำงานภายใน 0.03 วินาที จำกัดแรงดันสูงสุดและปกป้องทั้งปั๊มและระบบไฮดรอลิกทั้งหมด — ได้รับการตรวจสอบในสถานการณ์การก่อสร้างที่มีภาระหนัก (เช่น โหลดถังคอนกรีตเต็ม)

อุณหภูมิแวดล้อมและน้ำมัน: อุณหภูมิต่ำ (-25°C ถึง -15°C) จะเพิ่มความหนืดของน้ำมัน ทำให้เกิดแรงต้านทานตอนสตาร์ทและการสูญเสียการไหล ช่องทำความร้อนล่วงหน้าในตัวของปั๊มช่วยลดการสึกหรอจากการสตาร์ทเย็นได้ 20% เมื่อเทียบกับปั๊มมาตรฐาน ในขณะที่ซีล FKM รับประกันประสิทธิภาพการกันรั่วที่อุณหภูมิสูงถึง 90°C

การจัดตำแหน่งการติดตั้งและ PTO: การไม่จัดตำแหน่งระหว่างปั๊มและ PTO ของเครื่องยนต์ (เกิน 0.15 มม.) จะทำให้เพลาล้าและซีลเสียหาย เรามีแม่แบบการติดตั้งที่แม่นยำเพื่อให้สอดคล้องกับอินเทอร์เฟซ PTO เดิมของ SPV23 ขจัดปัญหาการสึกหรอจากการสั่นสะเทือนและรับประกันความเสถียรของพารามิเตอร์

ขอบเขตการใช้งานและการรับรอง

สถานการณ์การใช้งาน

ปั๊มชาร์จสำหรับ SPV23 ของเราได้รับการปรับแต่งมาโดยเฉพาะสำหรับรถผสมคอนกรีต SPV23 พร้อมความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่หลากหลายและท้าทาย:

การผสมและขนส่งคอนกรีตสำหรับอาคารสูงที่พักอาศัย การปูทางหลวง การก่อสร้างสะพาน และโครงการอุโมงค์;

สภาพสุดขั้ว: พื้นที่สูง (สูงถึง 5000 เมตร) เขตทะเลทราย (อุณหภูมิกลางวัน 48°C-58°C) และที่ราบสูงเย็น (-20°C ถึง -25°C);

ความเข้ากันได้กับรถบรรทุก SPV23 ที่ติดตั้งปั๊มหลัก Rexroth A4VG วาล์วควบคุม PV23 และมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบปริมาณ;

การเปลี่ยนปั๊มชาร์จเดิมในตลาดหลังการขายที่มีอัตราการไหลต่ำ เสียงโพรงอากาศ หรือปัญหาน้ำมันรั่ว

กรณีศึกษาจริง: กองยานก่อสร้างในชิงไห่ ประเทศจีน (ระดับความสูงเฉลี่ย 4200 เมตร) ได้เปลี่ยนปั๊มชาร์จเดิม 30 ชุดด้วยปั๊มชาร์จสำหรับ SPV23 ของเรา ในช่วง 8 เดือนของการดำเนินงาน อัตราความล้มเหลวของปั๊มของกองยานลดลงจาก 12% เป็น 0.8% และเวลาหยุดทำงานของระบบไฮดรอลิกลดลง 82% ปั๊มยังคงรักษาอัตราการไหลและแรงดันที่เสถียรแม้ในอากาศที่เบาบาง โดยไม่มีปัญหาโพรงอากาศ — ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขนส่งคอนกรีตในที่สูง

2. รายละเอียดการผลิต