OEM 1-87811078-2 Bộ ghép xi lanh cho ISUZU 6HH1 Bộ ghép đầu

Bộ đệm xi lanh cho ISUZU 6HH1 OEM 1-87811078-2

1Thông báo nhanh.

Kiểm tra số OEM 1-87811078-2 trên bộ đệm gốc của bạn trước khi đặt hàng. Bộ này được thiết kế cho động cơ diesel Isuzu 6HH1.Xác nhận biến thể động cơ (6HH1 hút tự nhiên) và mô hình xe (FRR), FSR, FTR, FVR, FSS, FTS). Cần lắp đặt chuyên nghiệp. Sử dụng các nút đầu mới và tuân theo các thông số kỹ thuật mô-men xoắn.

2Mô tả.

Bộ đệm đầu xi-lanh 1-87811078-2 là bộ sửa chữa chính xác cho động cơ diesel 6 xi-lanh tự nhiên hấp thụ Isuzu 6HH1.2 inch) lỗ/làm với 8, 226 cc (8,2 L) và 18.5Tỷ lệ nén: 1. Bộ đệm đầy đủ này bao gồm đệm đầu xi lanh được chế tạo từ thép đa lớp (MLS) với lớp phủ chống nhiệt, niêm phong dầu gốc van, đệm máy hút / xả, đệm nồi dầu,Máy đệm nắp vanCác xe tương thích bao gồm Isuzu FRR, FSR, FTR, FVR, FSS,và xe tải FTS (1996~2003 năm mẫu) được trang bị động cơ 6HH1-25Các triệu chứng trục trặc phổ biến bao gồm quá nóng động cơ liên tục, mất chất làm mát mà không bị rò rỉ bên ngoài, khói thải trắng, dầu sữa và bong bóng thải trong bộ tản nhiệt.Thay thế phục hồi tính toàn vẹn của niêm phong nhà máy và ngăn ngừa nhiễm trùng chéo của chất lỏng động cơ.

3Bảng tham số

4. Nội dung tùy chỉnh

Chuẩn bị bề mặt: Cả đầu xi lanh và khối động cơ phải sạch sẽ hoàn toàn trước khi lắp đặt.Không sử dụng đĩa mài hoặc bàn chải dây trên bề mặt niêm phong- Sự biến dạng bề mặt tối đa không được vượt quá thông số kỹ thuật của nhà sản xuất-1.

Định hướng giáp: Lắp đặt giáp đầu xi lanh với mặt in hướng về đầu xi lanh.Kiểm tra các dấu hướng trước khi thắt chặt-.

Dòng mô-men xoắn: Tắt các bu lông đầu xi lanh theo dãy xác định (trung tâm ra ngoài, mô hình xoắn ốc) bằng cách sử dụng nhiều giai đoạn tiến bộ-22. Bolts đầu xi lanh thường yêu cầu khoảng 130 Nm (96 lb-ft)-Luôn luôn thay thế đầu cuộn bằng các đơn vị mới như cuộn trước đây có thể có kéo dài vĩnh viễn từ các chu kỳ mô-men xoắn trước-.

5. Câu hỏi thường gặp

Q1: Điều gì được bao gồm trong bộ đệm 1-87811078-2?
A1: Bộ đệm sửa chữa đầy đủ này bao gồm đệm đầu xi lanh, niêm phong dầu gốc van, đệm máy hút, đệm máy xả, đệm bếp dầu, đệm nắp van, đệm bơm nước,và tất cả các niêm phong cần thiết cho một xây dựng lại động cơ hoàn chỉnh.

Q2: Những chiếc xe Isuzu nào sử dụng động cơ 6HH1?
A2: Động cơ 6HH1 được tìm thấy trong xe tải hạng trung Isuzu FRR, FSR, FTR, FVR, FSS và FTS từ khoảng năm 1996 đến năm 2003-25.

Q3: Các thông số kỹ thuật chính của động cơ Isuzu 6HH1 là gì?
A3: 6HH1 là một động cơ diesel 6 xi-lanh tự nhiên với 115 mm × 132 mm lỗ / nhịp, dung lượng 8,2 L, 18.5Tỷ lệ nén: 1 và đầu ra 180 ≈ 220 HP ở 2,600 vòng / phút--15.

Q4: Đây là một vỏ thép đa lớp (MLS)?
A4: Có, vỏ bọc đầu xi lanh có cấu trúc MLS với thân bằng hợp kim thép và lớp phủ chống nhiệt, được thiết kế để chịu được nhiệt độ và áp suất cực cao trong các ứng dụng diesel-1.

Q5: Có bao nhiêu ván đầu xi lanh cần thiết cho động cơ 6HH1?
A5: Cần một vỏ đầu xi lanh. 6HH1 là một động cơ 6 xi lanh hàng với một đầu xi lanh bao gồm tất cả sáu xi lanh.

Q6: Các thông số kỹ thuật mô-men xoắn đầu xi-lanh cho 6HH1 là gì?
A6: Vít đầu xi lanh thường đòi hỏi khoảng 130 Nm (96 lb-ft) khi xoắn hợp lý theo trình tự thích hợp--22Luôn tham khảo hướng dẫn dịch vụ Isuzu cho năm mẫu cụ thể của bạn.