MH031742 ỐNG KHÍ PHANH KHÍ VAN ĐIỀU CHỈNH KHÍ DÀI = 300MM FM657 FK618

MH031742 ỐNG KHÍ LINH HOẠT PHANH VAN ĐIỀU CHỈNH KHÍ NÉN DÀI = 300MM FM657 FK618 

1. Lưu ý nhanh

Vui lòng xác minh số bộ phận OEM MH031742, tổng chiều dài (300mm), loại đầu nối và kích thước ren trước khi đặt hàng. Ống khí linh hoạt này được thiết kế cho các đường tín hiệu khí của van điều chỉnh khí hoặc hệ thống phanh trên xe tải Mitsubishi Fuso tương thích. Đảm bảo xe của bạn được trang bị hệ thống phanh khí nén. Lắp đặt không đúng cách có thể gây rò rỉ khí hoặc trục trặc van điều chỉnh. Việc lắp đặt phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên xe thương mại có trình độ. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về việc lắp đặt không đúng cách hoặc hư hỏng do sử dụng sai mục đích.

2. Mô tả

Đây là ống khí phanh linh hoạt / đường tín hiệu van điều chỉnh khí thay thế trực tiếp cho xe tải Mitsubishi Fuso. Số bộ phận MH031742 thường được sử dụng để kết nối van điều chỉnh khí với máy nén hoặc bình chứa để điều khiển tín hiệu xả tải. Nó cũng có thể đóng vai trò là đường điều khiển xi lanh phanh hoặc van trong hệ thống phanh khí nén. Được chế tạo bằng cao su tổng hợp gia cố và các lớp dệt hoặc dây thép bện, ống này chống lại các xung áp suất, nhiệt, ozone và hóa chất trên đường. Tổng chiều dài là 300mm từ đầu nối đến đầu nối. Được thiết kế đặc biệt cho khung gầm Fuso FM657 và FK618 với hệ thống phanh khí. Việc thay thế các đường khí bằng nhựa hoặc cao su bị mòn hoặc rò rỉ sẽ khôi phục thời gian đóng/mở van điều chỉnh chính xác và phản ứng phanh.

3. Bảng thông số

4. Nội dung tùy chỉnh

Tại sao cần thay thế ống khí phanh linh hoạt của bạn?

Các đường khí bằng nhựa hoặc cao su trở nên giòn, nứt hoặc bị cọ xát theo thời gian. Một ống tín hiệu van điều chỉnh bị hỏng sẽ khiến máy nén khí chạy liên tục (không xả tải) hoặc không tạo đủ áp suất. Đối với xi lanh phanh hoặc van, ống linh hoạt bị rò rỉ sẽ dẫn đến nhả phanh chậm, giảm áp suất hoặc hỏng phanh hoàn toàn trên một trục.

Mẹo lắp đặt:

• Luôn xả hết bình khí trước khi ngắt bất kỳ đường khí nào.

• Sử dụng hai cờ lê khi siết chặt đầu nối (một để giữ đầu nối ống, một để siết đai ốc) để tránh làm xoắn ống.

• Không siết quá chặt. Siết bằng tay cộng thêm 1/4 vòng thường là đủ cho ren côn. Đối với đầu nối ren thẳng, hãy sử dụng vòng đệm hoặc vòng chữ O mới.

• Luồn ống mới tránh xa ống xả, các cạnh sắc và các bộ phận treo chuyển động.

• Sau khi lắp đặt, cấp áp suất cho hệ thống và bôi nước xà phòng lên tất cả các kết nối. Không được có bọt khí.

• Thực hiện kiểm tra chức năng toàn bộ hệ thống phanh khí trước khi đưa xe trở lại hoạt động.

 

5. Câu hỏi thường gặp 

Q1: MH031742 có phải là bộ phận chính hãng của Mitsubishi Fuso không?
A1: Danh sách này dành cho bộ phận thay thế hậu mãi chất lượng cao, đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật của OE. Đây không phải là bộ phận chính hãng của Mitsubishi trừ khi có ghi rõ khác, nhưng nó được thiết kế để thay thế trực tiếp cho ống nguyên bản.

Q2: Những mẫu xe tải nào sử dụng ống khí phanh linh hoạt dài 300mm này?
A2: Ống này được liệt kê đặc biệt cho Mitsubishi Fuso FM657 và FK618. Nó cũng có thể phù hợp với các xe tải hạng trung và hạng nặng khác của Fuso có vị trí van điều chỉnh và khoảng cách cổng tương tự. Luôn so sánh chiều dài ống, đầu nối và kích thước ren ban đầu của bạn.

Q3: Ống này dùng cho van điều chỉnh khí hay cho xi lanh phanh?
A3: Số bộ phận MH031742 thường được sử dụng cho đường tín hiệu van điều chỉnh khí (điều khiển xả tải máy nén). Tuy nhiên, ống có cùng thông số kỹ thuật cũng có thể đóng vai trò là đường ống linh hoạt cho xi lanh phanh hoặc van. Kiểm tra ứng dụng ban đầu của bạn trước khi đặt hàng.

Q4: Ống này có những đầu nối nào?
A4: Ống này đi kèm với các đầu nối kim loại được bấm sẵn ở cả hai đầu. Các cấu hình phổ biến bao gồm đầu nối thẳng, đầu nối góc khuỷu 90 độ hoặc một trong hai loại. Vui lòng tham khảo hình ảnh sản phẩm và đo góc đầu nối ống ban đầu của bạn trước khi mua.

Q5: Tôi có thể sử dụng ống này cho chất lỏng khác không?
A5: Không. Ống này chỉ được thiết kế cho khí nén trong hệ thống phanh khí hoặc van điều chỉnh của xe tải. Không sử dụng cho nhiên liệu diesel, chất làm mát, dầu hoặc chất lỏng thủy lực.

Q6: Đường kính bên trong của ống này là bao nhiêu?
A6: Đường kính bên trong thường là 6mm hoặc 8mm tùy thuộc vào lô sản xuất. Hầu hết các đường tín hiệu van điều chỉnh Fuso sử dụng đường kính trong 6mm. Kiểm tra đường kính trong hoặc kích thước ren của ống ban đầu của bạn để xác nhận khả năng tương thích.

Q7: Tại sao máy nén khí của tôi chạy liên tục sau khi thay van điều chỉnh nhưng không phải ống này?
A7: Nếu ống tín hiệu cũ bị nứt hoặc tắc, van điều chỉnh không thể cảm nhận được áp suất hệ thống. Ngay cả với van điều chỉnh mới, ống MH031742 bị hỏng cũng sẽ gây ra chạy liên tục hoặc không tạo đủ áp suất. Hãy thay ống trước.

Q8: Làm thế nào để kiểm tra xem ống này có bị rò rỉ sau khi lắp đặt không?
A8: Cấp áp suất hệ thống đến điểm ngắt (khoảng 120-130 psi). Bôi nước xà phòng hoặc dung dịch kiểm tra rò rỉ lên cả hai đầu nối và dọc theo thân ống. Bất kỳ bọt khí nào đang phát triển đều cho thấy có rò rỉ. Cũng lắng nghe tiếng rít khi động cơ tắt.

Q9: Ống này có đi kèm với vòng đệm hoặc vòng chữ O mới không?
A9: Không. Ống bao gồm các đầu nối được bấm sẵn nhưng không bao gồm vòng đệm, gioăng đồng hoặc vòng chữ O riêng biệt trừ khi được ghi rõ trong tiêu đề danh sách. Tái sử dụng các vòng đệm ban đầu nếu còn tốt hoặc mua mới riêng.

Q10: Chính sách trả hàng của bạn là gì nếu chiều dài hoặc đầu nối không khớp?
A10: Các ống chưa sử dụng, chưa lắp đặt có thể được trả lại trong vòng 30 ngày trong bao bì gốc. Vui lòng liên hệ với chúng tôi trước với hình ảnh ống ban đầu của bạn (chiều dài, góc đầu nối, kích thước ren) để xác nhận độ phù hợp trước khi trả hàng.