HỘP BÁNH CHO ZF5300

HỘP SỐ CHO ZF5300

Phụ tùng máy trộn bền bỉ, gia công tinh xảo

Màu sắc: Tùy chỉnh

Thời gian giao hàng: 30 ngày

Chứng nhận ISO 9001:2015

Là một bộ phận truyền động tiêu chuẩn được thiết kế đặc biệt cho các máy trộn bê tông 10-14m³, bộ giảm tốc hành tinh ZF5300 đã khẳng định vị thế dẫn đầu trong ngành máy xây dựng, nhờ các thông số cơ bản được tối ưu hóa, cấu trúc chắc chắn, đặc tính hiệu suất vượt trội và khả năng thích ứng rộng rãi. Nó đáp ứng hoàn hảo nhu cầu cốt lõi của việc trộn và vận chuyển bê tông — chuyển đổi công suất tốc độ cao, mô-men xoắn thấp từ động cơ thủy lực thành đầu ra tốc độ thấp, mô-men xoắn cao cho trống trộn — đồng thời đảm bảo sự ổn định, độ bền và hiệu quả chi phí trong môi trường làm việc khắc nghiệt. Dưới đây là phân tích chi tiết về các điểm mạnh cốt lõi của nó trên bốn khía cạnh chính.

I. Thông số cơ bản chính xác: Được điều chỉnh cho nhu cầu vận hành máy trộn

Các thông số cơ bản của ZF5300 được hiệu chỉnh tỉ mỉ để phù hợp với các yêu cầu vận hành chính xác của máy trộn bê tông, đạt được sự cân bằng tối ưu giữa hiệu suất và tính thực tế. Áp dụng cấu trúc truyền động bánh răng hành tinh trưởng thành, nó có tỷ số truyền tiêu chuẩn 1:135, một thông số quan trọng được điều chỉnh cho đặc điểm làm việc của trống trộn. Tỷ lệ này chuyển đổi hiệu quả đầu vào tốc độ cao tối đa 2500 vòng/phút từ động cơ thủy lực phổ biến thành đầu ra tốc độ thấp ổn định 18 vòng/phút, đảm bảo rằng bê tông bên trong trống được khuấy đều mà không bị đông kết ban đầu trong quá trình vận chuyển, điều này rất quan trọng để duy trì chất lượng bê tông trong các tình huống vận chuyển đường dài. Về đầu ra mô-men xoắn, một chỉ số cốt lõi về khả năng truyền động, ZF5300 cung cấp đầu ra định mức 28.000-30.000Nm và mô-men xoắn tức thời tối đa lên tới 65.000Nm, cho phép nó dễ dàng thích ứng với các trống trộn có thông số kỹ thuật khác nhau từ 6m³ (dự án quy mô nhỏ) đến 14m³ (công trường xây dựng quy mô lớn). Về các thông số vật lý và lắp đặt, trọng lượng không dầu chỉ 325kg, giúp kiểm soát trọng lượng tổng thể của máy trộn và cải thiện hiệu quả nhiên liệu. Dung tích dầu bôi trơn là 11,5dm³, áp dụng hệ thống bôi trơn ngâm dầu đáng tin cậy, và một số mẫu có yêu cầu cao cung cấp tùy chọn nâng cấp bôi trơn cưỡng bức để đáp ứng nhu cầu hoạt động liên tục siêu dài. Thiết kế cấu trúc nhỏ gọn, với kích thước chiều dài và chiều rộng được tối ưu hóa, cho phép lắp đặt liền mạch vào khung gầm của các thương hiệu máy trộn phổ biến khác nhau mà không cần điều chỉnh bố cục bổ sung hoặc sửa đổi cấu trúc, giúp tăng đáng kể sự tiện lợi và khả năng tương thích khi lắp đặt.

II. Cấu trúc chắc chắn: Nền tảng của độ tin cậy

Thiết kế cấu trúc của ZF5300 tập trung vào độ bền và sự ổn định, với mỗi thành phần cốt lõi trải qua quá trình lựa chọn vật liệu và xử lý quy trình nghiêm ngặt để đối phó với các điều kiện làm việc tải trọng cao, va đập cao của máy trộn bê tông. Hệ thống truyền động, "trái tim" của bộ giảm tốc, bao gồm các bánh răng mặt trời có bề mặt răng cứng có độ chính xác cao, nhiều nhóm bánh răng hành tinh được phân bố đều và các bánh răng vành có độ bền cao. Thiết kế bánh răng hành tinh này đảm bảo rằng tải trọng được phân bổ đều trên nhiều bánh răng hành tinh, tránh tập trung ứng suất cục bộ và cải thiện đáng kể sự ổn định truyền động tổng thể và khả năng chịu tải. Bộ mang bánh răng hành tinh, là trung tâm tập hợp và truyền công suất, được làm từ thép hợp kim cường độ cao thông qua rèn nguyên khối, giúp tăng độ cứng cấu trúc và khả năng chống mỏi, truyền hiệu quả công suất kết hợp của các bánh răng hành tinh đến đầu ra.

III. Đặc tính hiệu suất vượt trội: Hiệu quả, bền bỉ và ổn định

Ưu điểm hiệu suất của ZF5300 được thể hiện đầy đủ trong hoạt động thực tế, tích hợp hiệu quả cao, độ bền, sự ổn định và khả năng thích ứng. Về hiệu suất truyền động, thiết kế tối ưu hóa của bánh răng hành tinh, kết hợp với sự ăn khớp bánh răng có độ chính xác cao, cho phép hiệu suất truyền động đạt hơn 95%, giảm thiểu tổn thất năng lượng trong quá trình chuyển đổi công suất. Điều này không chỉ cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của máy trộn mà còn giảm nhiệt lượng sinh ra của chính bộ giảm tốc, giúp kéo dài tuổi thọ của dầu bôi trơn và các bộ phận. Về khả năng chịu tải và chống va đập, các bánh răng bề mặt răng cứng (có độ cứng HRC45+) có khả năng chống rỗ tốt hơn 2,5-3 lần và khả năng chống uốn cao hơn 1-1,5 lần so với bánh răng bề mặt răng mềm thông thường, cho phép bộ giảm tốc dễ dàng chịu được tải trọng va đập xen kẽ được tạo ra khi máy trộn khởi động, dừng và đảo chiều, cũng như tải trọng nặng trong thời gian dài trong quá trình trộn liên tục. Trong quá trình hoạt động, sự phân bổ lực cân bằng của bánh răng hành tinh và sự hỗ trợ của ổ trục có độ chính xác cao làm cho bộ giảm tốc hoạt động với độ rung và tiếng ồn thấp, với mức tiếng ồn được kiểm soát dưới 75dB dưới tải định mức, tạo ra môi trường hoạt động thoải mái hơn cho người lái. Về khả năng thích ứng với môi trường, phạm vi nhiệt độ hoạt động của nó bao phủ từ -25℃ đến +80℃, cho phép nó hoạt động ổn định ở các vùng phía bắc lạnh giá và các công trường xây dựng phía nam nhiệt độ cao mà không cần thiết bị sưởi ấm hoặc làm mát bổ sung.

IV. Khả năng thích ứng rộng rãi & Kịch bản ứng dụng thực tế: Đa năng và hiệu quả chi phí

Khả năng thích ứng mạnh mẽ và lợi thế ứng dụng thực tế của ZF5300 làm cho nó trở thành lựa chọn ưu tiên cho cả nhà sản xuất máy trộn và các công ty xây dựng. Về khả năng tương thích với xe, nó được kết hợp rộng rãi với các thương hiệu máy trộn bê tông phổ biến trong và ngoài nước, như Sany Heavy Industry, Zoomlion Heavy Industry, XCMG Group, cũng như các thương hiệu quốc tế như và khung gầm máy trộn Mercedes-Benz, bao phủ hầu hết các mẫu máy trộn trên thị trường, cho dù là lắp ráp xe mới hay thay thế thiết bị cũ.