กล่องเกียร์สำหรับ ZF5300

ชุดเกียร์สำหรับ ZF5300

ชิ้นส่วนเครื่องผสมที่ทนทาน ฝีมือประณีต

สี: กำหนดเอง

ระยะเวลารอคอยสินค้า: 30 วัน

การรับรอง ISO 9001:2015

ในฐานะส่วนประกอบเกียร์มาตรฐานที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถผสมคอนกรีตขนาด 10-14 ลบ.ม. ตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์ ZF5300 ได้สร้างตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้าง ด้วยพารามิเตอร์พื้นฐานที่ปรับให้เหมาะสม โครงสร้างที่แข็งแกร่ง คุณสมบัติประสิทธิภาพที่โดดเด่น และความสามารถในการปรับตัวที่กว้างขวาง มันตอบสนองความต้องการหลักของการผสมและขนส่งคอนกรีตได้อย่างสมบูรณ์แบบ - การแปลงกำลังความเร็วสูง แรงบิดต่ำจากมอเตอร์ไฮดรอลิกให้เป็นกำลังขับความเร็วต่ำ แรงบิดสูงสำหรับถังผสม - พร้อมทั้งรับประกันความเสถียร ความทนทาน และความคุ้มค่าในสภาพแวดล้อมการทำงานที่สมบุกสมบัน ด้านล่างนี้คือการแจกแจงโดยละเอียดเกี่ยวกับจุดแข็งหลักในสี่มิติหลัก

I. พารามิเตอร์พื้นฐานที่แม่นยำ: ปรับแต่งสำหรับความต้องการในการทำงานของเครื่องผสม

พารามิเตอร์พื้นฐานของ ZF5300 ได้รับการปรับเทียบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ตรงกับความต้องการในการทำงานที่แม่นยำของรถผสมคอนกรีต บรรลุความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างประสิทธิภาพและการใช้งานจริง ด้วยการใช้โครงสร้างเกียร์ดาวเคราะห์ที่สมบูรณ์แบบ มีอัตราทดเกียร์มาตรฐาน 1:135 ซึ่งเป็นพารามิเตอร์สำคัญที่ปรับให้เหมาะกับลักษณะการทำงานของถังผสม อัตราส่วนนี้แปลงอินพุตความเร็วสูงสูงสุด 2500 รอบต่อนาทีจากมอเตอร์ไฮดรอลิกกระแสหลักให้เป็นเอาต์พุตความเร็วต่ำที่เสถียร 18 รอบต่อนาทีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ว่าคอนกรีตภายในถังจะถูกกวนอย่างทั่วถึงโดยไม่มีการตั้งค่าเริ่มต้นระหว่างการขนส่ง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาคุณภาพคอนกรีตในสถานการณ์การขนส่งระยะไกล ในแง่ของแรงบิดเอาต์พุต ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้หลักของความสามารถในการส่งกำลัง ZF5300 ให้แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนด 28,000-30,000Nm และแรงบิดสูงสุดทันทีสูงสุด 65,000Nm ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับถังผสมที่มีข้อกำหนดแตกต่างกันตั้งแต่ 6 ลบ.ม. (โครงการขนาดเล็ก) ถึง 14 ลบ.ม. (ไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่) ได้อย่างง่ายดาย ในแง่ของพารามิเตอร์ทางกายภาพและการติดตั้ง มีน้ำหนักไม่รวมน้ำมันเพียง 325 กก. ซึ่งช่วยควบคุมน้ำหนักโดยรวมของเครื่องผสมและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ความจุของน้ำมันหล่อลื่นคือ 11.5 ลบ.ดม. โดยใช้ระบบหล่อลื่นแบบอ่างน้ำมันที่เชื่อถือได้ และบางรุ่นที่มีความต้องการสูงมีตัวเลือกการอัปเกรดการหล่อลื่นแบบบังคับเพื่อตอบสนองความต้องการของการทำงานต่อเนื่องที่ยาวนานเป็นพิเศษ การออกแบบโครงสร้างที่กะทัดรัด ด้วยขนาดความยาวและความกว้างที่ปรับให้เหมาะสม ช่วยให้สามารถติดตั้งเข้ากับแชสซีของแบรนด์เครื่องผสมกระแสหลักต่างๆ ได้อย่างราบรื่นโดยไม่จำเป็นต้องปรับการจัดวางเพิ่มเติมหรือการปรับเปลี่ยนโครงสร้าง เพิ่มความสะดวกในการติดตั้งและความเข้ากันได้อย่างมาก

II. โครงสร้างที่แข็งแกร่ง: รากฐานของความน่าเชื่อถือ

การออกแบบโครงสร้างของ ZF5300 มุ่งเน้นที่ความทนทานและความเสถียร โดยส่วนประกอบหลักแต่ละส่วนผ่านการคัดเลือกวัสดุและการบำบัดกระบวนการอย่างเข้มงวดเพื่อรับมือกับสภาวะการทำงานที่มีภาระสูงและแรงกระแทกสูงของรถผสมคอนกรีต ระบบส่งกำลัง ซึ่งเป็น "หัวใจ" ของตัวลด ประกอบด้วยเฟืองพระอาทิตย์ผิวฟันแข็งที่มีความแม่นยำสูง เฟืองดาวเคราะห์หลายกลุ่มที่กระจายตัวอย่างสม่ำเสมอ และเฟืองวงแหวนที่มีความแข็งแรงสูง การออกแบบชุดเกียร์ดาวเคราะห์นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าภาระจะกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วเฟืองดาวเคราะห์หลายตัว หลีกเลี่ยงการกระจุกตัวของความเค้นเฉพาะที่ และปรับปรุงความเสถียรในการส่งกำลังและความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมได้อย่างมาก ตัวรองรับเฟืองดาวเคราะห์ ซึ่งเป็นแกนกลางของการรวมและส่งกำลัง ทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงผ่านการตีขึ้นรูปชิ้นเดียว ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างและความต้านทานความล้า ส่งกำลังรวมของเฟืองดาวเคราะห์ไปยังปลายเอาต์พุตได้อย่างมีประสิทธิภาพ

III. คุณสมบัติประสิทธิภาพที่โดดเด่น: มีประสิทธิภาพ ทนทาน และเสถียร

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของ ZF5300 สะท้อนให้เห็นอย่างเต็มที่ในการใช้งานจริง โดยรวมประสิทธิภาพสูง ความทนทาน ความเสถียร และความสามารถในการปรับตัว ในแง่ของประสิทธิภาพการส่งกำลัง การออกแบบชุดเกียร์ดาวเคราะห์ที่ปรับให้เหมาะสม ร่วมกับการจับคู่เฟืองที่มีความแม่นยำสูง ช่วยให้ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูงกว่า 95% ลดการสูญเสียพลังงานระหว่างการแปลงกำลังให้น้อยที่สุด สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงเศรษฐกิจเชื้อเพลิงของเครื่องผสมเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความร้อนที่เกิดขึ้นจากตัวลดเอง ช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นและส่วนประกอบ ในแง่ของการรับน้ำหนักและความต้านทานแรงกระแทก เฟืองผิวฟันแข็ง (มีความแข็ง HRC45+) มีความต้านทานการสึกหรอจากการเป็นหลุม 2.5-3 เท่า และความต้านทานการโค้งงอสูงกว่าเฟืองผิวฟันอ่อนทั่วไป 1-1.5 เท่า ทำให้ตัวลดสามารถทนต่อแรงกระแทกสลับที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องผสมเริ่ม หยุด และย้อนกลับ รวมถึงภาระหนักในระยะยาวระหว่างการผสมอย่างต่อเนื่องได้อย่างง่ายดาย ในระหว่างการทำงาน การกระจายแรงที่สมดุลของชุดเกียร์ดาวเคราะห์และการรองรับแบริ่งที่มีความแม่นยำสูงทำให้ตัวลดทำงานด้วยการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนต่ำ โดยระดับเสียงรบกวนถูกควบคุมไว้ที่ต่ำกว่า 75dB ภายใต้ภาระที่กำหนด สร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ ในแง่ของการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อม ช่วงอุณหภูมิการทำงานครอบคลุมตั้งแต่ -25°C ถึง +80°C ทำให้สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในภูมิภาคทางเหนือที่หนาวเย็นและไซต์ก่อสร้างทางใต้ที่มีอุณหภูมิสูง โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ทำความร้อนหรือทำความเย็นเพิ่มเติม

IV. ความสามารถในการปรับตัวที่กว้างขวางและสถานการณ์การใช้งานจริง: อเนกประสงค์และคุ้มค่า

ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งและข้อได้เปรียบในการใช้งานจริงของ ZF5300 ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับทั้งผู้ผลิตเครื่องผสมและบริษัทก่อสร้าง ในแง่ของความเข้ากันได้กับยานพาหนะ มันถูกจับคู่กันอย่างแพร่หลายกับแบรนด์เครื่องผสมคอนกรีตกระแสหลักทั้งในและต่างประเทศ เช่น Sany Heavy Industry, Zoomlion Heavy Industry, XCMG Group รวมถึงแบรนด์ต่างประเทศ เช่น และแชสซีเครื่องผสม Mercedes-Benz ครอบคลุมรุ่นเครื่องผสมส่วนใหญ่ในตลาด ไม่ว่าจะสำหรับการประกอบรถยนต์ใหม่หรือการเปลี่ยนอุปกรณ์เก่า