ईंधन रेल दबाव सेंसर 499000-6320 डेंसो रेल दबाव सेंसर 4990006320

ईंधन रेल दबाव सेंसर Denso रेल दबाव सेंसर Hino Toyota 499000-6320

आदेश देने से पहले अपने मूल सेंसर पर डेंसो संख्या 499000-6320 की पुष्टि करें। यह एक सामान्य रेल दबाव सेंसर है, ईंधन दबाव नियामक या निम्न दबाव सेंसर नहीं।अपने मूल इकाई के खिलाफ कनेक्टर प्रकार (3-पिन या 6-पिन) और धागा आकार की पुष्टि करें. पेशेवर स्थापना की सिफारिश की. स्थापना से पहले सेंसर पर बिजली लागू न करें.

डेन्सो 499000-6320 कॉमन रेल दबाव सेंसर डीजल कॉमन रेल ईंधन प्रणालियों के लिए एक अर्धचालक पिज़ोरेसिटिव ट्रांसड्यूसर है।यह सेंसर सीधे कॉमन रेल पर लगाया जाता है और 200 एमपीए तक के तत्काल ईंधन दबाव को मापता हैयह पिज़ोरेसिटिव प्रभाव का उपयोग करता है जहां सेंसर आवास के अंदर एक सिलिकॉन सेंसर तत्व पर दबाव लागू होने पर विद्युत प्रतिरोध भिन्न होता है।सेंसर इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) के लिए एक रैखिक एनालॉग वोल्टेज सिग्नल आउटपुट करता है, जो ईंधन दबाव नियंत्रण वाल्व और सक्शन नियंत्रण वाल्व को विनियमित करने के लिए इन आंकड़ों का उपयोग करता है।और विभिन्न भारी शुल्क डीजल अनुप्रयोगोंसामान्य विफलता लक्षणों में कठिन स्टार्ट, असभ्य निष्क्रियता, काला धुआं, सीमित इंजन गति या नैदानिक समस्या कोड P0190, P0191, P0192 या P0193 शामिल हैं।प्रतिस्थापन सही इंजेक्शन समय और ईंधन मात्रा नियंत्रण के लिए आवश्यक सटीक दबाव प्रतिक्रिया बहाल.

सेंसर कार्यः रेल दबाव सेंसर (पीसी सेंसर) सामान्य रेल पर स्थापित है। यह रेल में ईंधन के दबाव का पता लगाता है और इंजन ईसीयू को संकेत भेजता है।यह संकेत ईसीयू द्वारा ईंधन दबाव नियंत्रण वाल्व और ईंधन मात्रा नियंत्रण वाल्व पर लागू कार्य चक्र की गणना करने के लिए प्रयोग किया जाता हैसटीक दबाव प्रतिक्रिया सभी परिचालन स्थितियों में सही इंजेक्शन समय और ईंधन वितरण सुनिश्चित करती है।

वोल्टेज आउटपुट विशेषताः ईसीयू द्वारा आपूर्ति किए गए 5V संदर्भ वोल्टेज (Vcc) के साथ, सेंसर लगभग 0.5V (कम दबाव) और 4.5V (अधिकतम दबाव) के बीच एक वोल्टेज आउटपुट करता है।आउटपुट वोल्टेज आमतौर पर 0 से होता है.820V से 1.160V तक। उच्च इंजन गति पर, रेल दबाव के अनुपात में लगभग 2.900V तक आउटपुट बढ़ता है।ईसीयू इस आउटपुट की निगरानी करता है और यदि मूल्य अपेक्षित सीमाओं से बाहर हैं तो दोष कोड को ट्रिगर करता है.

स्थापना प्रक्रियाः बैटरी नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। निकालने से पहले सेंसर के आसपास के क्षेत्र को साफ करें। लॉक टैब दबाकर विद्युत कनेक्टर निकालें।हेक्सागोन फ्लैट पर एक गहरी सॉकेट का उपयोग कर पुराने सेंसर निकालें. प्लास्टिक के शरीर पर कभी भी टोक़ लागू न करें. एक नया तांबा सील वाशर स्थापित करें. क्रॉस-थ्रेडिंग से बचने के लिए नए सेंसर को हाथ से घुमाएं. निर्दिष्ट टोक़ पर कसें.जब तक एक श्रव्य क्लिक पूर्ण बैठने की पुष्टि करता है बिजली कनेक्टर फिर से कनेक्ट करेंबैटरी को फिर से कनेक्ट करें।

कसने का टोक़ः सेंसर को 98 एन.एम. तक कसें। सामान्य रेल को नुकसान से बचने के लिए ढीला या कसते समय हमेशा रेल फिटिंग पर एक बैकअप रिंच का उपयोग करें।ओवरट्रेट मत करो क्योंकि यह पोर्ट धागा या सेंसर आवास को नुकसान पहुंचा सकता हैकम कसने से उच्च दबाव वाले ईंधन का रिसाव हो सकता है।

विद्युत सावधानीः कभी भी सेंसर पर सीधे बैटरी वोल्टेज लागू न करें। सेंसर ईसीयू से 5 वी पर काम करता है। 12 वी या 24 वी लागू करने से आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक्स तुरंत नष्ट हो जाएगा।एक परीक्षण प्रकाश के साथ सेंसर कनेक्टर जांच मत करो. उच्च प्रतिबाधा के साथ एक डिजिटल मल्टीमीटर का प्रयोग करें. एक नैदानिक प्रक्रिया द्वारा निर्देशित किया जाता है जब तक इंजन चल रहा है सेंसर को डिस्कनेक्ट न करें.

प्रश्न 1: किस वाहन में डेन्सो 499000-6320 सेंसर का प्रयोग किया जाता है?
A1: यह सेंसर Hino 500 और 700 श्रृंखला ट्रकों, टोयोटा वाणिज्यिक डीजल वाहनों, Isuzu भारी ट्रकों, MAN-संचालित ट्रकों, फोर्ड डीजल मॉडल,और कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम वाले VW वाणिज्यिक डीजल.

Q2: 499000-6320 और 499000-6325 के बीच क्या अंतर है?
ए 2: ये विभिन्न सामान्य रेल दबाव सेंसर विनिर्देशों के लिए विभिन्न डेन्सो भाग संख्याएं हैं। दबाव रेंज, आउटपुट विशेषताएं, या कनेक्टर पिन विन्यास भिन्न हो सकते हैं।एक को दूसरे के स्थान पर न रखेंआदेश देने से पहले अपना मूल भाग संख्या सत्यापित करें।

Q3: क्या नैदानिक समस्या कोड एक दोषपूर्ण रेल दबाव सेंसर इंगित करते हैं?
A3: सामान्य कोडों में शामिल हैं P0190 (रेल दबाव सेंसर सर्किट खराबी), P0191 (रेल दबाव सेंसर सर्किट रेंज/प्रदर्शन), P0192 (रेल दबाव सेंसर सर्किट कम इनपुट),और P0193 (रेल दबाव सेंसर सर्किट उच्च इनपुट).

प्रश्न 4: मैं रेल दबाव सेंसर का परीक्षण कैसे करूं?
A4: इग्निशन ON (इंजन OFF) के साथ, एक मल्टीमीटर का उपयोग करके सिग्नल तार और ग्राउंड के बीच वोल्टेज को मापें। आउटपुट लगभग 0.5V होना चाहिए। इंजन शुरू करें और स्टैंडबाय (0.8 ∞ 1.) पर वोल्टेज की निगरानी करें।2V विशिष्ट). इंजन को 4,000 आरपीएम पर घुमाएं; वोल्टेज लगभग 2.9 वी तक बढ़ना चाहिए। यदि वोल्टेज स्थिर रहता है या सीमा से बाहर है, तो सेंसर दोषपूर्ण हो सकता है।

Q5: क्या सेंसर को साफ या मरम्मत किया जा सकता है?
A5: नहीं. आंतरिक सेंसर तत्व सील है और गैर-सेवा योग्य है. सेंसर को अलग करने या साफ करने का प्रयास इसे नष्ट कर देगा. सेंसर विफल होने पर प्रतिस्थापन मरम्मत का एकमात्र विकल्प है।

प्रश्न 6: तांबे की सीलिंग वाशर को क्यों बदलना चाहिए?
A6: तांबे की वाशर प्रारंभिक सख्त होने के दौरान एक उच्च दबाव सील बनाने के लिए संपीड़ित होती है। एक प्रयुक्त वाशर ठीक से सील नहीं होगा और 2,000 बार तक के दबाव में ईंधन लीक हो सकता है।प्रत्येक सेंसर प्रतिस्थापन के साथ हमेशा एक नया वॉशर स्थापित करें.

प्रश्न 7: इस सेंसर के लिए कसने का टोक़ क्या है?
A7: 98 N·m (1,000 kgf·cm, 72 ft·lb) तक कसें। हमेशा क्षति को रोकने के लिए रेल पर एक बैकअप रिंच का उपयोग करें। केवल हेक्सागोन नट पर टॉर्क लागू करें, प्लास्टिक कनेक्टर बॉडी पर कभी नहीं।

प्रश्न 8: सेंसर को 5 वी संदर्भ वोल्टेज की आवश्यकता क्यों है?
A8: आंतरिक सिलिकॉन सेंसर तत्व और सिग्नल कंडीशनिंग सर्किट्री को स्थिर 5V आपूर्ति की आवश्यकता होती है। ईसीयू यह संदर्भ प्रदान करता है।एक उतार-चढ़ाव संदर्भ वोल्टेज गलत दबाव रीडिंग और ड्राइविंग समस्याओं का कारण होगा.

प्रश्न 9: यदि गाड़ी चलाते समय रेल दबाव सेंसर विफल हो जाता है तो क्या होता है?
ए 9: ईसीयू सीमा से बाहर सिग्नल का पता लगाता है और एक विफलता-सुरक्षित (लम्प) मोड में प्रवेश करता है। इंजन में कम शक्ति, स्थिर ईंधन मात्रा, सीमित अधिकतम गति का अनुभव हो सकता है,या विफलता की गंभीरता के आधार पर पूर्ण बंद. बिना मरम्मत के आगे न बढ़ें।

प्रश्न 10: क्या मैं सामान्य रेल को हटाए बिना सेंसर स्थापित कर सकता हूँ?
A10: हाँ. सेंसर रेल पर बाहरी रूप से लगाया जाता है और रेल को इंजन से हटाए बिना बदला जा सकता है.सुनिश्चित करें कि क्षेत्र सेंसर पोर्ट के माध्यम से रेल में प्रवेश करने से रोकने के लिए प्रदूषण साफ है.