Датчик давления топлива в рейке 499000-6320 Denso Датчик давления в рейке 4990006320

Датчик давления топливного рельса Дэнсо Датчик давления рельса Хино Toyota 499000-6320

Перед заказом подтвердите номер ДЕНСО 499000-6320 на оригинальном датчике.Проверьте тип соединителя (3-прикосновения или 6-прикосновения) и размер нити против вашего исходного устройства. Профессиональная установка рекомендуется. Не прибегайте к питанию датчика до установки.

Датчик давления Denso 499000-6320 common rail - это полупроводниковый пиезорезистивный преобразователь для дизельных топливных систем common rail.Этот датчик устанавливается непосредственно на общую рельсу и измеряет мгновенное давление топлива до 200 МПаОн использует пьезорезистивный эффект, когда электрическое сопротивление изменяется при давлении на кремниевый сенсорный элемент внутри корпуса датчика.Датчик выводит линейный аналоговый сигнал напряжения в блок управления двигателем (ECU), который использует эти данные для регулирования клапана регулирования давления топлива и клапана регулирования всасывания. совместим с грузовиками Hino (серии 500, 700), коммерческими автомобилями Toyota, Isuzu, MAN,и различные тяжелые дизельные приложенияОбычные симптомы сбоя включают жесткий старт, грубое простое движение, черный дым, ограниченную скорость двигателя или коды диагностических неисправностей P0190, P0191, P0192 или P0193.Замена восстанавливает точную обратную связь давления, необходимую для правильного времени впрыска и контроля количества топлива.

Функция датчика: датчик давления рельса (Pc-датчик) установлен на общем рельсе. Он определяет давление топлива в рельсе и посылает сигнал в ECU двигателя.Этот сигнал используется ЭКУ для расчета рабочего цикла, применяемого к клапану регулирования давления топлива и клапану регулирования количества топливаТочная обратная связь давления обеспечивает правильное время впрыска и подачу топлива при любых условиях эксплуатации.

Характеристика выхода напряжения: при исходном напряжении 5 В (Vcc), подаваемом ЭКУ, датчик выводит напряжение примерно от 0,5 В (низкое давление) до 4,5 В (максимальное давление).Выходное напряжение обычно составляет от 0При более высоких оборотах двигателя мощность увеличивается пропорционально давлению рельса до примерно 2,900 В.ECU контролирует этот выход и запускает коды неисправностей, если значения выходят за ожидаемый диапазон.

Процедура установки: отсоедините отрицательный конец батареи. Очистите область вокруг датчика перед снятием. Удалите электрический разъем, нажав на вкладку блокировки.Удалить старый датчик с помощью глубокого розетки на шестиугольных плоскостей. Никогда не применяйте крутящий момент к пластиковому корпусу. Установите новую медную уплотнительную стиральную машину. Прокрутите новый датчик вручную, чтобы избежать перекрестного прокрутки. Зажмите до указанного крутящего момента.Вновь подключить электрический разъем, пока звуковой щелчок подтверждает полное сидениеПересоедините аккумулятор.

Притягивающий крутящий момент: притягивайте датчик до 98 Нм (1000 кг/см, 72 фута/фунт).Не перетягивайте, так как это может повредить провод порта или корпус датчикаНедотягивание может привести к утечке топлива под высоким давлением.

Электрические меры предосторожности: никогда не применяйте напряжение батареи непосредственно к датчику. Датчик работает на 5 В от ЭКУ. Применение 12 В или 24 В немедленно разрушит внутреннюю электронику.Не просматривайте соединитель датчика с помощью испытательного света. Используйте цифровой мультиметр с высокой импеданцией. Не отключайте датчик при запуске двигателя, если не указано диагностической процедурой.

Вопрос 1: Какие транспортные средства используют датчик Denso 499000-6320?
A1: Этот датчик подходит для грузовиков серии Hino 500 и 700, коммерческих дизельных автомобилей Toyota, тяжелых грузовиков Isuzu, грузовиков MAN, двигателей Ford,и коммерческие дизельные двигатели VW с системами впрыска общего рельса.

Вопрос 2: В чем разница между 499000-6320 и 499000-6325?
A2: Это разные номера деталей Denso для различных спецификаций датчиков давления общего рельса. Диапазон давления, характеристики выхода или конфигурация подключения могут отличаться.Не заменяйте одно другим.Проверьте номер оригинальной части перед заказом.

Вопрос 3: Какие коды диагностических неисправностей указывают на неисправный датчик давления рельса?
A3: Общие коды включают P0190 (Неисправность схемы датчика давления рельса), P0191 (Расстояние/производительность схемы датчика давления рельса), P0192 (Крутка датчика давления рельса с низким входом),и P0193 (Железнодорожный датчик давления с высоким входом).

Вопрос 4: Как я проверяю датчик давления рельса?
A4: При включении (отключении двигателя) измерьте напряжение между сигнальным проводом и заземлением с помощью мультиметра. Выход должен составлять примерно 0,5 В. Запустите двигатель и контролируйте напряжение на холостом ходу (0,8 ‰ 1.2 В (типично)Если напряжение остается статичным или вне диапазона, датчик может быть неисправным.

Q5: Можно ли очистить или отремонтировать датчик?
Ответ: Нет. Внутренний сенсорный элемент запечатан и не подлежит обслуживанию. Попытка разобрать или очистить датчик разрушит его. Замена является единственным вариантом ремонта при сбое датчика.

Вопрос 6: Почему медная уплотнительная стиральная машина должна быть заменена?
A6: Медная стиральная машина сжимается во время первоначального затягивания, чтобы сформировать герметичность под высоким давлением.Всегда устанавливать новую стиральную машину с каждой замены датчика.

Вопрос 7: Какой момент затягивания для этого датчика?
A7: затягивать до 98 Нм (1000 кг/см, 72 фута/фунт). Для предотвращения повреждений всегда используйте запасной ключ на рельсе. Применяйте крутящий момент только на шестиугольный гайка, никогда на пластиковый корпус соединителя.

Вопрос 8: Почему датчику необходимо 5 В справочное напряжение?
A8: Внутренний кремниевый сенсорный элемент и схема кондиционирования сигнала требуют стабильного 5В питания.Колебание эталонного напряжения вызовет неточные показания давления и проблемы с управляемостью.

Вопрос 9: Что происходит, если датчик давления рельса выходит из строя во время движения?
A9: ЭКУ обнаруживает сигнал вне диапазона и переходит в режим предосторожности.или полное отключение в зависимости от степени неисправностиНе езжайте без ремонта.

Вопрос 10: Могу ли я установить датчик без удаления общих рельсов?
Да, датчик устанавливается снаружи на рельсе и может быть заменен без вывода рельса из двигателя.Убедитесь, что территория чистая, чтобы предотвратить загрязнение, поступающее в рельсы через порта датчика.