Filtre

Couleur : Personnalisé

Délai de livraison : 30 jours

Certification ISO 9001:2015

Filtre hydraulique pour camions malaxeurs - Contrôle de contamination à haute efficacité

En tant que fabricant professionnel spécialisé dans les filtres hydrauliques pour camions malaxeurs, nous concevons notre filtre hydraulique pour qu'il soit la première ligne de défense des systèmes hydrauliques des camions malaxeurs de béton. Ce composant essentiel est conçu pour capturer et éliminer les contaminants — y compris la poussière, les particules métalliques et les résidus d'huile — qui causent l'usure, le colmatage et la défaillance prématurée des pompes, des vannes et des moteurs hydrauliques. Fabriqué pour résister aux conditions de fonctionnement à fortes vibrations, poussiéreuses et à températures extrêmes des chantiers de construction, notre filtre hydraulique offre une compatibilité de qualité OEM, une efficacité de filtration constante et une longue durée de vie. Pour les opérateurs de flotte, les équipes de maintenance et les distributeurs de pièces de rechange, notre filtre hydraulique garantit une huile hydraulique propre, minimise les temps d'arrêt du système et prolonge la durée de vie des composants hydrauliques essentiels des camions malaxeurs.

1. Paramètre du produit (spécification)

Pièces de pompe à béton Putzmeister

Élément de filtre hydraulique

Taux de filtration : 10µ

N° OEM : 222895006

Objectif: Éliminer les contaminants du carburant (essence, diesel) pour protéger les injecteurs, les pompes et les moteurs.

Types:

Filtres primaires: Filtration grossière à l'entrée du réservoir de carburant.

Filtres secondaires: Filtration fine avant que le carburant n'atteigne le moteur.

Caractéristique clé: Haute efficacité dans la capture de l'eau et des particules, essentielle pour les moteurs diesel des engins lourds.

Entretien et remplacement

Inspection régulière: Surveiller les manomètres (pour les filtres hydrauliques) ou les indicateurs visuels pour détecter le colmatage.

Nettoyage/Remplacement: Les filtres jetables sont remplacés lorsqu'ils sont colmatés ; les filtres réutilisables (par exemple, maille métallique) sont nettoyés et réutilisés.

Analyse d'huile: Dans les systèmes hydrauliques, l'échantillonnage régulier de l'huile peut indiquer les performances du filtre et l'état du système.

Explication détaillée des paramètres techniques clés

Notre filtre hydraulique est conçu avec précision pour répondre aux exigences de filtration rigoureuses des systèmes hydrauliques des camions malaxeurs, chaque paramètre étant validé par des tests tiers pour s'aligner sur les normes industrielles. Vous trouverez ci-dessous le tableau des spécifications détaillées (conservé dans son intégralité) ainsi que des informations critiques sur les performances pour une application pratique :

Chaque filtre hydraulique subit un test d'intégrité à 100 % pour garantir l'absence de fuite par dérivation. Sa précision de filtration absolue de 5 μm capture 99,9 % des contaminants supérieurs à 5 microns — essentiel pour protéger les composants de précision tels que les pompes A4VTG90 et les vannes de contrôle PV23 — tandis que la chute de pression de ≤0,8 bar garantit aucune perte d'énergie dans le circuit hydraulique, maintenant les performances du tambour malaxeur.

Facteurs clés affectant les paramètres

Bien que notre filtre hydraulique soit conçu pour des performances de filtration stables, son efficacité et sa durée de vie sont influencées par des facteurs externes liés au fonctionnement du camion malaxeur. Nous avons optimisé le filtre pour atténuer ces impacts, avec des conseils pratiques pour les opérateurs :

Qualité de l'huile hydraulique et niveau de contamination: L'huile contaminée par de grosses particules (≥20 μm) ou de l'eau (teneur >0,1 %) accélère le colmatage du filtre, augmentant la chute de pression jusqu'à 50 % et réduisant la durée de vie de 35 %. Notre test sur le terrain de 2500 heures confirme que l'utilisation d'huile ISO VG 46 propre (niveau de contamination initial NAS 8) prolonge la durée de vie du filtre de 40 % et maintient une efficacité de filtration constante.

Fluctuation du débit de fonctionnement: Les débits dépassant 350 L/min (17 % au-dessus de la nominale) provoquent une chute de pression excessive et une déformation du média. La vanne de dérivation de débit intégrée au filtre s'active à 1,2 bar, détournant l'huile pour éviter d'endommager le filtre tout en maintenant une protection de base du système — validée dans des scénarios de forte charge (par exemple, accélération rapide du tambour malaxeur).

Température ambiante et de l'huile: Les basses températures (-30℃ à -20℃) augmentent la viscosité de l'huile, augmentant légèrement la chute de pression, tandis que les hautes températures (≥85℃) accélèrent le vieillissement du média. Le média en fibre de verre et le boîtier en aluminium du filtre résistent aux températures extrêmes sans dégradation des performances, assurant une filtration stable des plateaux froids aux chantiers désertiques.

Intégrité de l'installation et du joint: Un couple de serrage incorrect (en dehors de 45-50 N·m) ou des joints endommagés provoquent des fuites d'huile et un passage d'huile non filtrée. Nous fournissons des directives de couple et des joints NBR de haute qualité pour assurer un ajustement étanche, éliminant l'entrée de contaminants et maintenant l'efficacité de filtration.

Conditions de travail spéciales et notes de gestion des urgences

Adaptations aux conditions de travail spéciales

Notre filtre hydraulique est conçu avec des caractéristiques ciblées pour s'adapter aux environnements d'exploitation difficiles des camions malaxeurs, garantissant des performances de filtration constantes :

Environnements très poussiéreux : Un pré-filtre en maille intégré (20 μm) capture les grosses particules de poussière, réduisant le colmatage du filtre primaire de 30 %. Un test en chambre à poussière de 1200 heures a confirmé des performances stables sur les chantiers désertiques avec une forte présence de débris en suspension dans l'air.

Fonctionnement à fortes vibrations : Le boîtier renforcé en aluminium du filtre et la conception du filetage anti-desserrage résistent aux dommages causés par les vibrations. Il maintient l'intégrité du joint même sous 15 g de vibrations (courant sur les camions malaxeurs sur terrain accidenté).

Résistance à la contamination par l'eau : Le média filtrant est traité avec un revêtement hydrofuge, capturant les gouttelettes d'eau (jusqu'à 0,5 % de teneur en eau) et empêchant l'émulsification de l'huile — essentiel pour les environnements de construction humides ou pluvieux.

2. Détails de production