18L 26L 32L refroidisseur d'huile pour camion refroidisseur d'huile hydraulique sur mesure

Camion mélangeur refroidisseur d'huile 18L// 26L/32L

Couleur: personnalisée

Délai de réalisation: 30 jours

Certification selon la norme ISO 9001:2015

Cooler d'huile de camion 18L: la solution de refroidissement optimisée pour les charges de chaleur hydraulique de milieu de gamme

Dans le cycle exigeant d'un chariot de bétonnage, la puissance thermique du système hydraulique doit être gérée avec précision pour assurer l'efficacité et la longévité.Pour les camions de milieu de gamme ou ceux fonctionnant dans des conditions thermiques moins extrêmes, un refroidisseur massif est inutile, mais une unité standard peut être insuffisante.Réglageur d'huile pour camions de mélangeur 18Lest conçu comme cet équilibre optimal: un échangeur de chaleur robuste et hautement performant conçu pour des charges thermiques importantes sans la pénalité de taille et de poids des modèles les plus grands.La désignation "18L" reflète sa capacité importante du côté pétrolier, visant à gérer efficacement la puissance thermique des circuits de tambour de mélangeurs typiques de 8 à 10 mètres cubes.s'assurer que l'huile hydraulique reste dans sa plage de température de fonctionnement idéale pour des performances optimales du système et une protection des composants.

Nous nous concentrons sur les refroidisseurs d'ingénierie qui correspondent aux besoins des applications du monde réel.fournissant une capacité de refroidissement suffisante grâce à une conception intelligente et à une construction durable adaptée à l'environnement des équipements mobiles.

1.Paramètre du produit (spécification)

La structure

Radiateur: utilise généralement des conceptions à nageoires de tube ou à nageoires de plaque pour maximiser la zone de dissipation de chaleur.

Ventilateur de refroidissement: Alimenté par un moteur CC (tensions courantes: 12 V ou 24 V), il accélère le débit d'air à travers le radiateur.

Filtre à huile: élimine les impuretés de l'huile hydraulique pour protéger les composants du système.

Réservoir d'huile: stockage de 26 litres d'huile hydraulique, fournissant une capacité suffisante pour un fonctionnement continu.

Indicateur de pressionLe système surveille la pression pour détecter les anomalies en temps réel.

· Température de refroidissement de l'huile du mélangeur.

· Le refroidisseur d'huile combine le réservoir d'huile, le moteur, le ventilateur, l'interrupteur du thermostat et le filtre.

· Matériau: aluminium

Spécifications de base du produit et conception ciblée

Notre philosophie de conception pour le refroidisseur de 18L met l'accent sur le transfert de chaleur efficace dans un emballage qui s'adapte aux dispositions de châssis communes.Chaque spécification prend en charge un fonctionnement fiable dans les cycles de travail typiques des camions mélangeurs.

Lignes directrices complètes pour la sélection et l'entretien

Les critères de sélection:

Évaluation systématique de la charge thermique:Évitez les conjectures.La charge thermique (kW) = puissance hydraulique totale (kW) x (1 - Efficacité estimée du système)Pour un système typique de milieu de gamme avec une puissance hydraulique installée de 100 à 120 kW et un rendement supposé de 78%, la charge thermique est de22 à 26 kWUn refroidisseur de 18 litres de puissance de 25 à 30 kW est une bonne solution.

Vérifier la compatibilité physique et la connexion:

Détection de l'empreinte de montageAssurez-vous que le modèle choisi s'adapte à l'espace alloué sur le cadre ou la jupe latérale du camion.

Configuration du port:Confirmez que le type de fil (par exemple, NPT, SAE O-ring), la taille et l'orientation des deux ports d'huile et de liquide de refroidissement correspondent à vos ensembles de tuyaux existants.

Tableau des spécifications clés:

Rejet de chaleur dans des conditions normales

Pression de travail maximale du côté de l'huile et du côté du liquide de refroidissement

Tailles des ports et directions des flux

Présence et point de réglage de la soupape de contournement intégrée

Procédures de maintenance et d'installation essentielles:

Les meilleures pratiques en matière d'installation professionnelle:

Soutenir le tuyau:Installez des pinces de tuyau ou des supports de tuyau près des ports de refroidissement pour éviter que le poids et les vibrations des lignes ne stressent les joints brasés.

Saigner le circuit du liquide de refroidissement:Après l'installation, suivez les procédures du fabricant du moteur pour vider le système de refroidissement de tout l'air.

Surveillance opérationnelle de routine:

Tendance à la température:Notez régulièrement le manomètre hydraulique de température de l'huile dans des conditions de fonctionnement similaires.

Inspection visuelle:Vérifiez la présence de débris extérieurs bloquant les ailerons, de fuites d'huile aux têtes ou de fuites de liquide de refroidissement.

Gestion proactive des fluides et des systèmes:

Analyse de l'huile:Mettre en œuvre un programme d'analyse des huiles usagées.viscosité, TAN et nombre de particulesprévient rapidement les problèmes qui affectent le refroidisseur.

Maintenance du liquide de refroidissement:La corrosion dans la boucle du liquide de refroidissement peut déposer des écailles à l'intérieur des tubes de refroidissement, les isolant.

2.Détails de la production