S8710-71310 Radiateur de chauffage en aluminium pour Hino 700 japonais

S8710-71310 Radiateur à noyau chauffant Aluminium pour Hino 700 japonais

• 1Application principale:Directement compatible avecSérie Hino 700 (Profia)Il s'agit d'un composant essentiel du système de chauffage, de ventilation et de climatisation du véhicule.

• 2Matériau de base: Un aluminium de haute qualité.Il offre une excellente conductivité thermique pour un chauffage rapide de la cabine et est nettement plus léger que les noyaux traditionnels de cuivre et de laiton.

• 3Technologie de la construction: Une structure en aluminium brasé.Il utilise un procédé de brasage à l'atmosphère contrôlée (CAB), assurant des joints à l'épreuve des fuites et une résistance élevée à la pression et aux vibrations typiques du camionnage sur de longues distances.

• 4Conception des composants:Caractéristiques d'une densité élevéeDes espèces à nageoires et tubesCette conception maximise la surface pour l'échange de chaleur entre le liquide de refroidissement chaud du moteur et l'air de la cabine.

• 5Matériau du réservoir et connexion:Équipé deRéservoirs en plastique renforcé (PA66-GF30)ou réservoirs en aluminium (selon la variante spécifique du fabricant), conçus pour résister au liquide de refroidissement à haute température sans déformation.

• 6Couleur et finition: Finition en argent naturelpour le noyau en aluminium etNoir matpour les réservoirs d'extrémité en plastique.description:

• Paramètre	Spécifications / Détails
  Nom du produit	Radiateur de noyau de chauffage (matrice de chauffage)
  Numéro de pièce OEM	S8710 à 71310
  Véhicule compatible	Série Hino 700 / Hino Profia
  Matériau de base	Alliage d'aluminium de haute qualité (3003)
  Matériau du réservoir	Nylon renforcé de fibres de verre (PA66-GF30)
  Processus de construction	Le brasage à l'atmosphère contrôlée (CAB)
  Structure du noyau	Tubes et ailerons (conception à haut rendement)
  Couleur / finition	L'argent (aluminium naturel) / le noir (réservoirs)
  Moyenne	L'eau / éthylène glycol (liquide de refroidissement du moteur)
  Pression de travail	Pression standard du système de refroidissement à haute tension
  Type d'installation	Remplacement direct des équipements d'origine (plug and play)
  Catégorie de marché	Qualité premium après-vente / qualité d'origine

• Note technique complémentaire:

  • Dissipation de chaleur:Optimisé pour le grand volume de la cabine du Hino 700 afin d'assurer des performances de dégel rapide dans les climats froids.

  • Test de fuite:Testé à 100% sous pression d'usine pour garantir une fuite nulle en cas de cycle thermique extrême.

  • Protection contre la corrosion:Les tubes intérieurs sont souvent traités avec une couche de revêtement pour empêcher la corrosion interne des liquides de refroidissement à longue durée de vie.

    

    

    

    FAQ: S8710-71310 Noyau de chauffage pour Hino 700

    Q1: Quelle est la fonction principale de ce noyau de chauffage? A: Je suis désolé.Le noyau du chauffage agit comme un petit radiateur derrière le tableau de bord.Il fait circuler le liquide de refroidissement chaud du moteur à travers ses tubes en aluminium pour fournir de l'air chaud à la cabine et pour décongeler le pare-brise par temps froid.

    Q2: Cette pièce est-elle en aluminium ou en cuivre? A: Je suis désolé.LeS8710 à 71310est fabriqué à partir de matériaux de haute qualitéD'aluminiumLes noyaux en aluminium modernes offrent une meilleure dissipation de chaleur, sont plus légers et offrent une résistance supérieure aux liquides de refroidissement des moteurs modernes par rapport aux anciens modèles en cuivre.

    Q3: Ce noyau de chauffage s'adapte-t-il à tous les modèles Hino? A: Je suis désolé.Non, ce numéro de pièce spécifique est conçu spécifiquement pour leSérie Hino 700 (Profia). Pour assurer un ajustement parfait, toujours comparer le numéro de pièce OEMS8710 à 71310avec le châssis de votre véhicule ou le numéro VIN.

    Q4: Quels sont les signes indiquant que mon noyau de chauffage Hino 700 a besoin d'être remplacé? A: Je suis désolé.Les symptômes les plus courants sont les suivants:

    • Une odeur douce (anti-gel) à l'intérieur de la cabine.

    • Neige ou film huileux apparaissant à l'intérieur du pare-brise.

    • Le chauffage souffle de l'air froid même lorsque le moteur est chaud.

    • Le liquide de refroidissement fuit sur le tapis du côté passager.

    Q5: Comment la qualité de cette pièce de rechange est-elle assurée? A: Je suis désolé.Nos unités S8710-71310 sont soumisesTest à 100% d'hélium/air sous pressionElles sont fabriquées en utilisant desCAB (brassage à l'atmosphère contrôlée)technologie permettant une durabilité maximale de la structure.

    Q6: La couleur de l'unité a-t-elle une incidence sur ses performances? A: Je suis désolé.Non, le noyau a uneAluminium d'argent naturelfin, et les réservoirs sont généralementNoirC'est la finition industrielle standard et n'affecte pas l'efficacité thermique ou la durée de vie du produit.